1939 Seefahrtskreuzer, EUR 175.000,-

Bei dem hier angebotenen Boot handelt es sich um einen Seefahrtskreuzer. Diese Klasse entstand 1927 um Kreuzeryachten unterschiedlicher Größe das Regattieren gegeneinander und gegen Rennyachten zu ermöglichen.

Das Boot wurde von Knud Reimers konstruiert, der damals zum Zirkel der renommierten Yachtkonstrukteure zählte. Gebaut wurde das Boot im Jahr 1939 durch das Industrieunternehmen Motola Verkstad AB in Schweden.

Der jetzige Eigner der „Carina“ erwarb das Boot im Jahr 2017 in mittelmäßigem Zustand. Daraufhin wurde das Boot von Juni 2017 bis Juni 2018 komplett restauriert.
Die Restauration umfasste den Austausch sämtlicher schadhaften oder verfaulten Spanten sowie der Planken der Außenhaut.
Ferner wurde das Totholz sowie der Kiel erneuert.
Hierzu musste der Ballast abgebaut werden. Im Zuge dessen wurden an diesem die maroden Kielbolzen durch neue ersetzt.
Daraufhin wurde der Rumpf mit einem Epoxidharz-Laminat überzogen, gespachtelt und mit Grundierungen und Lacken des Herstellers AWL-Grip lackiert.
Im Bootsinneren wurde die alte Farbe entfernt und der Rumpf von innen ebenfalls frisch lackiert.
Erneuert wurde auch das Deck. Hier wurde anschließend ein neues Teakdeck verlegt.
Ebenfalls überarbeitet und frisch lackiert wurden der Kajütaufbau sowie das Cockpit.
Auch der Motor erhielt eine Revision und präsentiert sich nun fast neuwertig.
Zu guter Letzt wurde noch der Holzmast überarbeitet und frisch lackiert.

Laut vorliegendem Wertgutachten für Boote und Yachten wurden innerhalb eines Jahres rund 1.200 Meisterstunden in die Restaurierung des Bootes investiert.
Zitat des Wertgutachters : "Herausgekommen ist ein würdiger Vertreter der KR-Klassen, der die ohnehin schon große Flotte an klassischen Yachten des Bodensees um ein weiteres Schmuckstück bereichert."

Das Boot verfügt über umfassendes Zubehör. Genaueres bei Anfrage/ Besichtigung.

Regelmäßige Instandhaltung durch Werft.

Den her båd er en sejlads-cruiser. Denne klasse blev oprettet i 1927 for at gøre det muligt for krydstogtskibe i forskellige størrelser at konkurrere mod hinanden og mod kapsejladsbåde.

Båden blev designet af Knud Reimers, der dengang var en del af kredsen af anerkendte yachtdesignere. Båden blev bygget i 1939 af industrivirksomheden Motola Verkstad AB i Sverige.

Den nuværende ejer af "Carina" købte båden i 2017 i middelmådig stand. Derefter blev båden fuldstændig restaureret fra juni 2017 til juni 2018.
Restaureringen omfattede udskiftning af alle beskadigede eller rådne spanter samt plankerne i yderhuden.
Desuden blev det døde træ og kølbenet fornyet.
Til dette formål måtte ballasten fjernes. I den forbindelse blev de forfaldne kølbolte udskiftet med nye.
Derefter blev skroget belagt med et epoxyharpikslaminat, spartlet og lakeret med grunder og lak fra producenten AWL-Grip.
Indvendigt i båden blev den gamle maling fjernet, og skroget blev også lakeret indvendigt.
Dækket blev også fornyet. Her blev der efterfølgende lagt et nyt teakdæk.
Kajutkonstruktionen og cockpittet blev også renoveret og lakeret.
Motoren blev også renoveret og fremstår nu næsten som ny.
Til sidst blev træmasten renoveret og lakeret.

Ifølge den foreliggende værdiansættelse for både og yachter blev der inden for et år investeret ca. 1.200 mester-timer i restaureringen af båden.
Citat fra værdiansætteren: "Resultatet er en værdig repræsentant for KR-klassen, der beriger den i forvejen store flåde af klassiske yachter på Bodensøen med endnu et smykke."

Båden har omfattende tilbehør. Nærmere oplysninger ved forespørgsel/besigtigelse.

Regelmæssig vedligeholdelse af værftet.