1967 Sailcraft Iroquios MK1, EUR 15.000,-

Dit elegante, vintage zeilicoon was revolutionair in zijn tijd en wordt gezien als de voorvader van de moderne polyester multihull. Naar verluidt is dit de enige Iroquois MK1 die nog in de
Nederlandse wateren vaart. Deze multihull is bij uitstek geschikt voor de serieuze liefhebber die een uniek schip wil behouden en er volop van wil genieten.
Onbeperkt Vaarplezier op het Wad bijvoorbeeld (zee ten noorden van Nederland die 2 keer per etmaal droogvalt).
Met deze Iroquois hebben wij talloze keren op de Wadden gevaren en zijn we tientallen keren
probleemloos drooggevallen. De boot is uitgerust met klapzwaarden en opklapbare roeren,
waardoor de minimale diepgang slechts 40 cm bedraagt. Hierdoor kunt u op plekken komen waar anderen moeten omkeren. Van diep water tot de meest ondiepe kreken.

De boot is in goede staat maar er zijn een paar aandachtspunten: De grootval is uit de mast geschoten (moet met een kraan of hoogwerker weer teruggebracht worden). De motor is al drie jaar niet gebruikt dus zal een onderhoudsbeurt nodig hebben (ong. 400 Euro). De accu om te starten moet vervangen worden (ong. 120 Euro)

Denne elegante, vintage sejlikon var revolutionerende i sin tid og betragtes som forfaderen til den moderne polyester-multihull. Det siges, at dette er den eneste Iroquois MK1, der stadig sejler i
nederlandske farvande. Denne multihull er særdeles velegnet til den seriøse entusiaster, der ønsker at bevare et unikt skib og nyde det fuldt ud.
Ubegrænset sejlglæde på Vadehavet for eksempel (havet nord for Holland, der falder tør to gange døgnet).
Med denne Iroquois har vi sejlet utallige gange på Vadehavet og er vi snesevis af gange
gået på grund uden problemer. Båden er udstyret med klapskær og opklappelige ror,
hvilket betyder, at den minimale dybgang kun er 40 cm. Dermed kan du komme steder hen, hvor andre må vende om. Fra dybt vand til de mest lavvandede vige.

Båden er i god stand, men der er et par punkter, man skal være opmærksom på: Storsejlet er skudt ud af masten (skal sættes tilbage med en kran eller en lift). Motoren har ikke været brugt i tre år, så den skal have et eftersyn (ca. 400 euro). Startbatteriet skal udskiftes (ca. 120 euro).