1970 Rival 32, EUR 12.900,-

Wir verkaufen unsere schöne Yacht mit klassischen Linien in weiß.
Der Rumpf und die Aufbauten sind aus Voll-GFK. Das Kiel ist ein Teil von Rumpf mit Stahlballast von 2 tonnen. Das Boot vermittelt bei jedem Wetter einen sicheren Gefühl.

Maschine:
VolvoPenta 2030 3-Zylinder Diesel, 20,9 kW mit Zweikreiskühlung auf Festpropeller mit Welle und Wendegetriebe.
Baujahr 1996, 60 l Dieseltank mit Tankanzeige.

Rigg und Segel:
Alumast topgetakelt, Reckmann-Rollreffanlage von 2002.
Großsegel, Rollfock, Rollgenua und Sturmfock.
Innenausstattung:
Vorschiff 2 Kojen, Kajute 2 Kojen, Hundekoje.
Pantry mit 2-Fl. Gaskocher, Gasflasche in Niro-Behälter in der Achterplicht
Niro-Wassertank 120 l mit Schlingersektionen und Kontrollöffnungen,
Niro-Fäkalientank
Großer Klapptisch in der Messe
Diesel-Heizung
Sämtliche Seiten und Deckenflächen in der Kajüte sind mit Holz ausgebaut.
Das Schiff befindet sich im Wasser.

Aussen:
Cockpitbänke massiv Teak, lackiert
Sprayhood mit anschließbaren Kuchenbude
Deck und Aufbauten mit 2-K International beschichtet.
Unterwasserschiff 1984 osmosebehandelt, keine Bläschen oder Abplatzungen im Unterwasserbereich.

Vi sælger vores smukke yacht med klassiske linjer i hvid.
Skroget og overbygningen er lavet af fuld GRP. Kølen er en del af skroget med stålballast på 2 tons. Båden giver en sikker følelse i ethvert vejr.

Motor:
VolvoPenta 2030 3-cylindret diesel, 20,9 kW med dobbelt kredsløbskøling på fast propel med aksel og bakgear.
Bygget i 1996, 60 liter dieseltank med brændstofmåler.

Rig og sejl:
Toprigget aluminiumsmast, Reckmann rullesystem fra 2002.
Storsejl, rullefok, rullegenua og stormfok.
Indvendig indretning:
Foran 2 køjer, kahyt 2 køjer, hundeplads.
Kabyss med 2-brænder gaskomfur, gasflaske i rustfri stålbeholder i det bageste cockpit
Vandtank i rustfrit stål 120 liter med slingersektioner og inspektionsåbninger,
Fækalietank i rustfrit stål
Stort sammenklappeligt bord i messeområdet
Dieselopvarmning
Alle sider og loftsoverflader i kahytten er beklædt med træ.
Skibet ligger i vandet.

Udvendigt:
Cockpitbænke massivt teak, lakeret
Sprayhood med tilslutningsbar kagestativ
Dæk og overbygning belagt med 2-K International.
Undervandsskrog osmosebehandlet i 1984, ingen bobler eller afskalning i undervandsområdet.