1998 Meta Dalu 43, EUR 75.000,-

S/Y GLOUTON







CONSTRUCTION

Glouton est un ketch a bouchain dessine par Joubert-Nivelle, construit par le chantier META en 1998.Il a ete lance en 2001.Tres peu utilise par son premier proprietaire (40 Milles par ans en mediteranee),il a tout de meme ete tres bien entretenu (hivernage moteur professionel,entretien annuel). Rachete de premiere main en 2016,il a ete completement refait en vu d’un voyage autour du monde,par le passage du Nord Ouest.

12,88 m de pont (13,75 LOA),4m au maitre beau, 1,60m de tirant d’eau.

Le procede brevete “STRONGALL” assure la construction des plus solides navire en aluminium . Les toles d’aluminium epaisses( 18mm dans les fonds,15 mm premier bouchain,10 mm bouchain et pont ) sont soudees a chant,sans quasiment de membrures,ce qui assure une uniformite de coque et une rigidite structurelle.

C’est un quillard,leste de 4 T de plomb, avec le reservoir de gasoil de 600L dans les fonds.560 L efficaces et 40L de cuve de decantation.Le reservoir est visitable et parfaitement sain

Les specificites META incluent un systeme de tubes passe coques soudes dans les fonds remontant au dessus de la ligne de flottaison.Le systeme META de presse etoupe a bain d’huile est egalement un gage de fiabilite et de securite.

Le dog house a ete ajoute en 2017,construit par un soudeur du chantier META et approuve par l’architecte (bilan de forces).Il soutien les ecoutes de GV ce qui libere le cockpit.Les plexiglass sont de 15mm et permettent une excellente vision panoramique.

Deux matereaux ont egalement ete soudes a la poupe pour supporter l’eolienne,panneaux solaire et antennes GPS.Des renforts amovible sont ajoutes en traverses

Les fonds sont entierement visitables et sains,deux points de corrosion ont ete combles par soudure en 2017 par le soudeur du chantier.


Toutes les cadenes sont structurelles et/ou reprises.

Grands coffres arrieres avec evacuation et compartiment gas

Les panneaux de pont don’t d’origines GOIOT,les plexiglass fixes ont ete changes en 2018 (pont 10mm,coque 15mm)

La protection cathodique est assure par 6 pendanodes

GREEMENT

Les mats et eqipements sont d’origine,de marque Z-SPAR.L’artimon a des barres de fleche poussantes. Les deux mats sont equipes d’echellons.

Le greement dormant est en inox monotoron 1X19 surdimenssione (+ 1 mm) et les cables ont ete change en 2023 (etai en 2019).Cadenes et ridoirs sont de marque ACMO.Tout en tres bon etat.

Le greement courant est complet,en bon etat.Les drisses de GV,Genois et artimon sont en spectra.

VOILURE

GV ,artimon genois (110%) en “hybrid” (equivalent a l’hydranet ) faites en 2019 par CNV (St Laurent du Var).La triquette est en Dacron.

La GV 23,6 m2 est lattee , a bordure libre,guindant sur chariots Harken.3 ris classiques.Lazy bag TBE

L’artimon 12,4 m2 est sur coulisseaux,2 ris classiques.Lazy bag TBE

Le genois 43,7m2 est sur enrouleur ProFurl C42 ,repris sur le bout dehors.TBE

La triquette 18 m2 sur enroureur Facnor R32 TBE

Egalement a bord, un tourmentin 10,2 m2 a greer sur la trinquette (neuf) et l’ancien genois en dacron.

MOUILLAGE

La baille a mouillage est a la proue,separee par une cloison aluminium soudee avec une trappe de viste etanche.

Le guindeau et un LOFRAN Falkon relie aux batteries moteur,monte en 2020.

50m de chaine de 12mm

Ancre principale SPADE 22k

Mouillage auxiliaire 12m de chaine 10mm,ancre type Danforth en inox avec systeme de largage,ancre CQR 22k,ancre Brittany 12k

Amarre de remorquage 26mm de 50m

REVETEMENT

Les oeuvres vives ont ete renovees en 2022.5 couches de revetement epoxy HEMPADUR ALU .Antifouling Hemple ALU prop

Les oeuvres mortes sont d’origine.Elles seront sables cet hiver.

Le pont est recouvert de TOPLAC avec microbilles antiderapantes



AMENAGEMENTS INTERIEURS

Tout l’interieur a ete mis a nu en 2018.Tout les tasseaux et vaigrages bois on tete ponces,traitses au 3M antifongique et peints au primer epoxy.

Les vaigrage on tete changes en FOREX 10mm et placage FOREX 3mm.Les nouveaux amenagement bois (cabine avant,cabine arriere,atelier,salle de bains, planchers)sont en contre plaque exterieur 12mm,traite antifongique et epoxy.

L’isolation thermique et phonique est assure par de la mousse melamine antifeu 50mm,jusqu’a 40cm sous la flottaison.

La hauteur sous barrots centrale est de 1,95m,1,85 dans la coursive et cabine arriere.

Soute a voile

Grande soute a voiles contenant toutes les amarres,parebattages,equipement de plongee (1 bouteille 6L reste a bord) etc



Cabine avant

Un lit double en pointe de 185cm,matelas Bultex 12cm plus dessus a memoire de forme et dessous mousse cellules ouvertes.Grand coffres

Banette de 185cm x 60 avec matelas Bultex 10cm

Cuisine

La cuisne a un revetement inox alimentaire de 1,5mm sur plan de travail .Profonds rangements avec portes coulissantes plaquees inox

Cuisiniere ENO grand large deux feux et four a gas,sur cardan

Grand evier inox

Placard/egouttoir derriere l’evier relie a la cuve eaux grises

Carre

Carre pour 5 personnes,assise et dossiers en Bultex 10mm,plus 1cm de mousse memoire de forme sur assises.

Table sur pied telescopique pour permettre un couchage supplementaire de 200cmmX110cm

Refrigerateur bahut FRIGOMAR 120L sous la banquette

Grands coffres sous les banquettes,dossiers,planchers avec acces aux fonds

Salle de bain

Grande salle de bain avec lavabo,assise douche,toilettes Jabsco,cuve eaux noires 22L

Table a carte

Format “demi-carte”,avec biblioteque marine

Placard Babord

Penderie pour vestes et cires

Placard technique avec beaucoup d equipement de pont,poulies,manilles,pieces de rechange greement.


Atelier

Grand atelier dans la coursive tribord.

Equipement complet,outillage,machines outils (perceuse,meuleuse,Dremel, scie circulaire,scie oscillante,scie sauteuse,affleureuse).Materiel electrique ( multimetre,testeur de batteries,fers a souder etc). Visserie,materiel de peinture,plomberie,graisse,colles .

Emplacement modulable pour un atelier de sellerie,fait pour la machine sailrite.

Cabine arriere

Vaste Master cabine avec matelas en latex naturel de 12mm 200cmX140cm.

Grand rangements,penderie

Petit bureau et biblioteque

Local safran

Accessible par un grand panneaux.acces direct sur le verin,la meche de safran et rangements.

Local moteur

Caisse centrale,isole par mousse multicouches insonorisante et antifeu VETUS prometech.

Acces par la coursive et la salle de bain

Exterieur

Cockpit central tres protégé par le doghouse,sellerie skai 2023

Salon arriere avec table et sellerie de 2023,chaises inclinables

Grand taud central Soleil/pluie en weatherMax,cote amovibles batyline 2023

Taud arriere PVC soleil/recuperateur eau de pluie, cotes amovibles batyline 2021

Taud avant weatherMax 2023



PLOMBERIE

Toute la plomberie a ete refaite en 2018

Eau Douce

400L efficace au total.5 reservoirs polyethylene Osculati

2 reservoirs 100L independants sous la cabine arriere,remplissage et evacuation isolable

1 reservoir 100L sous le carre,2 reservoirs de 70 L sous la cabine avant.Remplissage et evacuation isolable

Un chauffe eau couple au moteur de 22L

Pompe electrique autoclave flojet +ballon regulateur de pression sous l’evier.

Circuit en tubes PER sertis,tout les secteurs sont isolables

Mitigeur jet baton/douchette sur l’evier

Douchette lavabo/douche

Douchette de pont

Dessalinisateur

HRO system Seafari a recuperateur de pression.60L/H

Pompe haute pression 220/110V


Eaux grises

Cuve de collecte de 60 L en aluminium sous l’evier.Evacuation par pompe a main Whale

Caisse de relevage automatique pour la douche

Eaux noires

WC marin Jabsco avec cuve de collecte 20L.Vanne 3 voies RM69


Assechement

Assechement central par pompe manuelle Whale,acces sous le carre

Assechement cale moteur par pompe manuelle Whale avce acces dans le cockpit



ELECTRICITE



Systeme de batteries et cablage refait en 2018.Tout les cables passants sont gaines

4 batteries Dolphin pro 12V 90A sans entretien en servitude (changes en 2023) avec coupe circuit

2 batteries Dolphin pro 12V 90A sans entretien pour moteur et guindeau (2023)avec coupe circuit (central et guindeau)

Coupleur Moteur/servitude

Chargeur de batterie Mastervolt 220/110V ChargeMaster 50A 2018

2 panneaux solaires 120W 2018

2 panneaux solaires 150W 2018

2 chargeurs smartsolar Victron MPPT 35A 2018

Alernateur double isolation 60A Mastervolt Alpha PRO III avec regulateur 2018

Repartiteur de charge Victron

Eolienne Aero4Gen 240W avec chargeur independent 2018

Tableau electrique Osculati avec interrupteurs magnetothermiques 220V (chargeur,prises,dessal,chauffe eau)

Testeur de fuite electrique dolphin 2018

Tableau electrique 12V central a double isolation Seatronic,2020

Convertisseur 12/220 V 1600W pursinus 2018

Convertisseur de rechange 100W

Groupe electrogene 1300W a essence.Le groupe est sutr le pont,dans un compartiment en bois qui s’ouvre en table pour le salon arriere

Complete autonomie electrique avec les panneaux solaire et l’eolienne .

ELECTRONIQUE

Radar FURUNO 1623 d’origine

GPS et NAVTEX GP 32 d’origine

Centrale BG TRITON II speedo/sondeur/anemometer de 2018

2 repetiteurs TRITON II (interieur et exterieur) couples avec l’AIS 2018

AIS NAIS500 avec antenne VHF et GPS independantes 2018

VHF ASN marine GX1400G Standard Horizon antenne VHF et GPS independantes 2022

Splitter/interface USB Shipmodule Multiplexor N2K 2018

Pilote automatique SIMRAD AC42 et repetiteur AP24 2017

2 balises AIS personelles McMURDO 2019

1 EPIRD personelle

4 VHF portable (dont 2 de secours)

IRIDIUM 9575 Extreme 2017



GOUVERNAIL



Le systeme de gouvenail est hydraulique.Les durites on tete changes par un professionel en 2018 (Hydraulique Mediterranee).

Pompe de barre a roue Lecombe&Schmitt refaite en 2018

Pompe Hydraulique 12V Lecombe&Schmitt RV2 2018

Verin Hydraulique Lecombe&Schmitt refait 2018

Systeme de barre franche d’urgence directement sur la meche de safran

Safran compense sur crapaudine avec entretoises nylon et joint torique dans le tube de jaumiere



MOTORISATION

Moteur inbord

NANNI 5280. HE.1500h estimees

5 cylindre 62 CV avec beaucoup de couple.

Arbre d’helice en ligne sur cardan

Consomation a 1400 t/min 1,3 L/H.1800 t/min 2,8 L/H

Vitesse de croisire 6-8 Nd

Entretien professional et regulier,vidanges toutes les 200h

Pompe de gavage 12v en ligne

Moteur isole



ANNEXE

L’annexe est stockee sur le pont avant.A l’endroit sur bers en bois amovibles durant les courtes navigations.A l’envers durant les traversees

AB 8UL semi rigide aluminium/Hypalon bon etat 2021

Hors Bord NissanMarine 18CV 2 temps bon etat 2020


DIVERS

1 poele a gasoil REFLEX a installer

1 regulateur d’allure inox Fleming stocke

1 pompe a gasoil electrique

Nombreuse pieces moteur (alternateur,pompe a eau,echangeur,filtre courroies etc)

Pieces de rechange plomberie et sanitaires

1 reservoir gasoil 10L par gravitation installe pour le poele (ou un Webasto)

1 barecue MAGMA a gas

2 bouteille de gas fibre

Canne a peche TunaStick et moulinet PennSenator 9/0

S/Y GLOUTON







KONSTRUKTION

Glouton er en Bouchain-ketch designet af Joubert-Nivelle, bygget af META-værftet i 1998 og lanceret i 2001. Meget lidt brugt af sin første ejer (40 miles om året i Middelhavet), har hun ikke desto mindre været meget godt vedligeholdt (professionel motorovervintring, årlig vedligeholdelse). Førstehåndskøb i 2016, hun er blevet fuldstændig genopbygget til en tur rundt om i verden via Nordvestpassagen.

12,88 m dæk (13,75 LOA), 4 m bredde, 1,60 m dybgang.

Den patenterede "STRONGALL"-proces sikrer konstruktionen af de stærkeste aluminiumsskibe. De tykke aluminiumsplader (18 mm i kølen, 15 mm i den første køl, 10 mm i kølen og dækket) er kantsvejset, stort set uden ribber, hvilket sikrer ensartethed i skroget og strukturel stivhed.

Det er en kølbåd med en vægt på 4 tons bly, en 600 liters dieseltank i kølen, 560 liter effektivt brændstof og en 40 liters bundfældningstank, som kan inspiceres og er helt i orden.

META's særlige egenskaber omfatter et system af svejsede gennemgående skrogrør i kølen, som hæver sig over vandlinjen, og META's oliebadskirtelsystem, som giver ekstra pålidelighed og sikkerhed.

Hundehuset blev tilføjet i 2017, bygget af en META-svejser og godkendt af arkitekten (kraftbalance). Det understøtter storsejlsskøderne og frigør cockpittet. Plexiglasset er 15 mm tykt, hvilket giver et fremragende udsyn hele vejen rundt.

Der er også svejset to materialer på agterenden for at understøtte vindgeneratoren, solpanelerne og GPS-antennerne.

Bunden kan inspiceres fuldt ud og er i god stand, men to korrosionspunkter blev svejset over i 2017 af stedets svejser.


Alle kædepladerne er strukturelle og/eller omarbejdede.

Store agterskabe med afløb og gasrum

Dæklugerne er originale GOIOT, det faste plexiglas blev ændret i 2018 (dæk 10 mm, skrog 15 mm).

Katodisk beskyttelse med 6 pendanoder

MEGET

Masterne og udstyret er originalt, Z-SPAR, og mesanen har push-pull-spredere. Begge master er udstyret med echellons.

Den stående rigning er i rustfrit stål monotoron 1X19 surdimenssione (+ 1 mm), og kablerne blev skiftet i 2023 (etai i 2019). cadenes og rigningsskruer er ACMO. alt i meget god stand.

Storsejl, genoa og mizzen halyards er spektra.

SEJLADS

Hoved- og mizzen-sejl (110%) i "hybrid" (svarende til hydranet) lavet i 2019 af CNV (St Laurent du Var). opholdssejlet er i Dacron.

Storsejlet 23,6 m2 er battened, med fri kant, luff på Harken-biler.3 klassiske rev.Lazy bag TBE

Mizzen 12,4 m2 er på skydere, 2 klassiske rev.lazy bag TBE

Genuaen 43,7m2 er på en ProFurl C42 furler, rebet på bovsprydet.

Triquette 18 m2 på Facnor R32 furler TBE

Også om bord, en 10,2 m2 stormfok, der skal rulles på stagsejlet (nyt) og den gamle dacron-genua.

FORTØJNING

Ankerkassen er i stævnen, adskilt af et svejset aluminiumsskot med en vandtæt inspektionsluge.

Ankerspillet er en LOFRAN Falkon, der er forbundet med motorbatterierne, monteret i 2020.

50 m 12 mm kæde

SPADE 22k hovedanker

12 m hjælpeanker med 10 mm kæde,Danforth anker i rustfrit stål med udløsningssystem,CQR 22k anker,Brittany 12k anker

26 mm 50 m slæbeline

DÆKNING

Hvidvandet blev fornyet i 2022.5 lag epoxybelægning HEMPADUR ALU .antifouling Hemple ALU-prop

De døde værker er originale og vil blive slebet i vinter.

Dækket er dækket med TOPLAC med skridsikre mikroperler.



INDVENDIG INDRETNING

Hele interiøret blev afrenset i 2018, og alle trælister og lægter blev slebet, behandlet med 3M svampedræbende middel og malet med epoxyprimer.

Finéren er skiftet til FOREX 10 mm og FOREX 3 mm finér, og de nye træbeslag (forkahyt, bagkahyt, værksted, badeværelse, gulve) er i 12 mm udvendig krydsfiner, der er behandlet med svampedræbende middel og epoxy.

Termisk og akustisk isolering leveres af 50 mm brandsikkert melaminskum, op til 40 cm under vandlinjen.

Højden under de centrale rækværk er 1,95 m og 1,85 m i passagen og agterkahytten.

Sejlboks

Stort sejlskab, der indeholder alle fortøjninger, fendere, dykkerudstyr (1 x 6L flaske forbliver om bord) osv.



Forreste kahyt

En dobbeltseng på 185 cm med Bultex 12 cm madras plus memory foam-top og open cell foam-bund.

Bænkesæde 185cm x 60 med Bultex 10cm madras

Køkken

Køkkenet har en overflade i 1,5 mm fødevaregodkendt rustfrit stål på bordpladen, med dybe opbevaringsrum og skydedøre i rustfrit stål.

Stort ENO-komfur med to brændere og gasovn på kardan.

Stor vask i rustfrit stål

Skab/afløb bag vasken med forbindelse til gråvandstank

Fliser

Square til 5 personer, sæde og ryg i Bultex 10 mm, plus 1 cm memoryskum på sæderne.

Bord med teleskopben for ekstra soveplads, 200 cm x 110 cm.

FRIGOMAR 120L køleskab under bænkesædet

Store skabe under bænkesæderne, ryglænene og gulvbrædderne med adgang til bunden.

Badeværelse

Stort badeværelse med håndvask, brusesæde, Jabsco-toilet, 22L spildevandstank.

Bord til søkort

Halvt kortformat, med marine bogreol

Babord-skab

Garderobe til jakker og voks

Teknisk skab med masser af dæksudstyr, taljer, sjækler, reservedele osv.


Værksted

Stort værksted i styrbordsgang.

Fuldt udstyr, værktøj, værktøjsmaskiner (boremaskine, slibemaskine, Dremel, rundsav, oscillerende sav, stiksav, trimmer), elektrisk udstyr (multimeter, batteritester, loddekolber osv.). Skruer, malerudstyr, VVS, fedt, lim.

Modulær plads til et sadelmagerværksted, lavet til sailrite-maskinen.

Akterkahyt

Stor masterkahyt med 12 mm naturlatexmadras 200 cm x 140 cm.

Rigelig opbevaringsplads og hængeplads.

Lille skrivebord og bogreol

Safran-værelse

Adgang via en stor luge. Direkte adgang til optræk, rormekanisme og opbevaringsrum.

Maskinrum

Central kasse, isoleret med flerlags lydisolering og brandsikkert skum VETUS prometech.

Adgang fra gang og badeværelse

Udvendig

Centralt cockpit beskyttet af hundehus, skai 2023 polstring

Bagerste salon med bord og 2023-polstring, hvilestole

Stor central sol-/regnmarkise i weatherMax, aftagelige sider batyline 2023

PVC-sol-/regnmarkise, aftagelige sider 2021

WeatherMax-fortelt foran 2023



VVS

Al VVS blev lavet om i 2018

Frisk vand

400L effektivt i alt.5 Osculati polyethylentanke

2 uafhængige 100L-tanke under den bageste kabine, påfyldning og aftapning kan isoleres

1 x 100L-tank under kanten, 2 x 70L-tanke under den forreste kabine, isoleret påfyldning og aftapning.

22-liters motordrevet vandvarmer

Elektrisk flojet autoklavepumpe + trykregulatorballon under vasken.

Krympet PER-rørkreds, alle sektorer er isolerede.

Etgrebsarmatur med håndbruser på vasken.

Håndvask med bruser/bruser

Dækbruser

Vandmaskine

HRO-system Seafari med trykgenvinding.60L/H

Højtrykspumpe 220/110V


Gråt vand

60-liters opsamlingstank i aluminium under vasken, tømmes med Whale-håndpumpe

Automatisk løfteenhed til bruser

Sort vand

Jabsco marine WC med 20L opsamlingstank.3-vejs ventil RM69


Afløb

Centralt afløb med manuel Whale-pumpe, adgang under kanten.

Motorlænse drænet af manuel Whale-pumpe med adgang til cockpittet



ELEKTRICITET



Batterisystem og ledninger blev renoveret i 2018, alle kabler er beklædt.

4 Dolphin pro 12V 90A vedligeholdelsesfrie batterier (skiftes i 2023) med afbrydere

2 Dolphin pro 12V 90A vedligeholdelsesfrie batterier til motor og ankerspil (2023) med afbryder (motor og ankerspil)

Motor/servo-kobling

Batterioplader Mastervolt 220/110V ChargeMaster 50A 2018

2 solpaneler 120W 2018

2 solcellepaneler 150W 2018

2 smartsolar Victron MPPT 35A opladere 2018

Dobbeltisoleret 60A Mastervolt Alpha PRO III-strømforsyning med regulator 2018

Victron opladningssplitter

Aero4Gen 240W vindmølle med uafhængig oplader 2018

Osculati elektrisk panel med 220V magnetotermiske kontakter (oplader, stikkontakter, vandmaskine, vandvarmer)

Elektrisk lækagetester dolphin 2018

Seatronic dobbeltisoleret 12V central tavle, 2020

Omformer 12/220 V 1600W pursinus 2018

Reservekonverter 100W

1300W benzingenerator, placeret på dækket i et trærum, der kan åbnes til et bord i aktersalonen.

Fuldstændig elektrisk autonomi med solpaneler og vindgenerator.

ELEKTRONIK

Original FURUNO 1623-radar

Ægte GPS og NAVTEX GP 32

BG TRITON II speedo/sounder/anemometer fra 2018

2 TRITON II-repeatere (indendørs og udendørs) parret med AIS 2018

AIS NAIS500 med uafhængig VHF- og GPS-antenne 2018

VHF DSC marine GX1400G Standard Horizon VHF-antenne og GPS uafhængig 2022

Splitter/interface USB Shipmodule Multiplexor N2K 2018

SIMRAD AC42 autopilot og AP24 repeater 2017

2 personlige AIS-beacons McMURDO 2019

1 personlig EPIRD

4 bærbare VHF'er (inklusive 2 til nødsituationer)

IRIDIUM 9575 Extreme 2017



GOUVERNAIL



Gouvenail-systemet er hydraulisk, og slangerne blev skiftet af en professionel i 2018 (Hydraulique Mediterranee).

Hjulpumpe Lecombe&Schmitt genopbygget i 2018

Hydraulisk pumpe 12V Lecombe&Schmitt RV2 2018

Lecombe&Schmitt hydraulisk cylinder genopbygget i 2018

Nødstyresystem direkte på rorakslen

Kompenseret ror med nylonafstandsstykker og O-ring i rorrøret



MOTORISERING

Indenbords motor

NANNI 5280. HE.1500h anslået

5-cylindret 62 HK med masser af drejningsmoment.

Propelaksel i linje på kardanled

Brændstofforbrug ved 1400 o/min 1,3 L/H.1800 o/min 2,8 L/H

Krydstogtshastighed 6-8 Nd

Professionel og regelmæssig vedligeholdelse, olieskift hver 200. time

In-line 12v ladepumpe

Isoleret motor



TILLÆG

Båden stuves på fordækket, oprejst på aftagelige trækrybber under korte sejladser og på hovedet under overfarter.

AB 8UL halvstiv aluminium/Hypalon god stand 2021

Påhængsmotor NissanMarine 18CV 2-takts god stand 2020


MISCELLANEOUS

1 REFLEX-dieselkomfur til installation

1 Fleming lagret regulator i rustfrit stål

1 elektrisk dieselpumpe

Talrige motordele (generator, vandpumpe, varmeveksler, filter, remme osv.)

VVS og sanitære reservedele

1 x 10L gravitationsdieseltank installeret til komfuret (eller en Webasto)

1 MAGMA gasgrill

2 flasker fibergas

TunaStick-fiskestang og PennSenator 9/0-hjul