1976 Gaffelrigget Dansk jagt, DKK 249.000,-

Fartøjet har altid haft den samme ejer, men på grund af ejerens alder er det nu tid til at finde en ny ejer til skibet.
Jagten MULLER blev bygget i 1976 på skibsbygningsværftet Jacobsens Plads i den lille by Troense, der ligger syd for Svendborg, Danmark.
I omkring 200 år blev der bygget sejlende skonnerter på Jacobsens Plads.
Den sidste i 1921. Fra 1974 til 1984 blev der igen bygget træskibe på værftet - i alt 11 fartøjer, alle jagter med en længde på mellem 28 og 36 fod og en skonnert på 46 fod. Alle 11 fartøjer blev bygget til tyske og danske ejere.
MULLER blev bygget som nummer 3 i 1976 og søsat i begyndelsen af 1977. MULLER blev bygget indendørs og i henhold til traditionelle træskibsbygningsmetoder. Kølen, agterstavnen, stævn, spanter og bjælker er lavet af eg, skroget af douglasfyr og dækket af teak. Teaktræet til dækket er genbrugsmateriale fra en gammel isbryder og af bedre kvalitet end nyt teak. Mast og rundholter er lavet af thuja-træ, særligt velegnet til dette brug.
MULLER er indrettet med en agterkahyt, et maskinrum under cockpittet, en salon midtskibs, et pantry og en forkahyt ialt plads til i alt seks køjer.
Efter søsætningen blev skibet sejlet til sin hjemhavn, Graasten. Mast og rundholter lå på dækket. Det var ikke en del af værftets kontrakt at udføre rigningen, kun at levere masten og rundholterne. MULLER skulle rigges med en traditionel gaffelrig til en dansk jagt - en mast i ét stykke og fire sejl: storsejl, topsejl, stagsejl og fok. For at opnå dette blev Christian Nielsen fra Dansk Søfartsmuseum, Kronborg Slot, konsulteret for at få råd og vejledning da riggen blev lavet. Skibet viste gode kvaliteter.

MULLER er meget mere end en smuk, klassisk sejlbåd – hun er et fartøj med en lang og veldokumenteret sejlerhistorie.
I 2026 er det 50 år siden, MULLER blev kontraheret og skroget bygget. Gennem alle årene har hun været ejet af en passioneret sejler, som i 2026 fylder 82 år. Derfor har sejladsaktiviteten de seneste år været begrænset, men skibet bærer stadig på et væld af oplevelser fra danske og udenlandske farvande.

Fra 1977 til 1985 havde MULLER hjemhavn i Gråsten, hvor størstedelen af sejladsen foregik i Flensborg Fjord og langs den tyske Østersøkyst. Siden 1985 har skibet haft hjemhavn i Troense på Sydfyn.

Allerede i 1980 deltog MULLER i den første Rum-Regatta i Flensborg – en traditionsrig kapsejlads for klassiske fartøjer. Herefter fulgte mange års deltagelse med flere flotte placeringer, herunder klassesejre blandt de danske jagter samt adskillige andenpladser, hvor den eftertragtede romflaske blev vundet. MULLER har desuden flere gange deltaget i Apfelfahrt, arrangeret af Museumshafen Flensburg.

Skibet har også været på længere togter i de tyske og baltiske farvande. To gange har MULLER sejlet rundt om Rügen. På den første tur blev blandt andet Stralsund besøgt, mens den anden tur omfattede deltagelse i en regatta for gaffelriggede fartøjer. Undervejs blev Greifswald besøgt via den smukke kanal ind til byen – en sejlads, der stadig huskes som en særlig oplevelse.

MULLER har desuden været inviteret til Hamborg ved to særlige lejligheder. Første gang deltog skibet i fejringen af Hamborg Havns 800-års jubilæum, og anden gang i Altonas 450-års købstadsjubilæum. Begge invitationer vidner om skibets historiske værdi og tilhørsforhold til det klassiske sejlermiljø.

Efter den seneste Hamborg-tur fortsatte sejladsen gennem Tyske Bugt og Vadehavet, videre ind i Ejderen og gennem den historiske Ejderkanal til Kielerkanalen, inden kursen igen blev sat mod Østersøen. Undervejs blev den charmerende by Friedrichstadt besøgt – endnu et mindeværdigt stop på MULLERs imponerende sejlerhistorie.

For den næste ejer følger ikke blot en smuk klassisk yacht, men også et stykke levende dansk sejlerhistorie med utallige oplevelser og traditioner om bord.

Fartøjsdata:
 Længde (skrog): 9.60m
 Bredde: 3,10 m
 Dybgang: 1,65 m
 Tonnage: GT 11.07, NT 9.98
 Kendingsbogstaver: XP 3771 (nu udgået af skibsregistret)
 Sejlareal (i alt): Ca. 80 m², fordelt på storsejl, storfok, stagsejl og topsejl.
o Ekstra: “Læg-sejl” til opringning under bom og topsejl på stage til rådighed.
 Motor: VETUS type M4.17 med foldepropel, 42 hk. Motor installeret i 2002. 750 drifttimer.
 Varmtvandsbeholder: Opvarmning med motorvarme eller elektricitet (ikke fuldt installeret).
 VHF-radio: Radio Ocean RO4700.
 GPS med kortplotter og ekkolod: FURUNO GP-1600F.
 Inkluderet udstyr: Lanterner, ankre, kæde, tovværk, fendere m.m.

For yderligere information og demonstration, kontakt venligst Mikkel Synnestvedt +45 21724333