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Sejlyacht

Feltz Skorpion 1200 MS

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EUR 30.000,-

ca. DKK 224.300,-

Forhandlingsgrundlag, Beskattet i EU


  • Længde x Bredde12,98 m x 3,84 m
  • Dybgang1,85 m
  • Årgang1973
  • MaterialeStål
  • TilbudstypeBrugt båd

  • ProducentFeltz
  • ModelSkorpion 1200 MS
  • Tilstandrimelig tilstand
  • Frihøjde under bro17,50 m
  • Deplacement16.000 kg
  • KøltypeLangkøl
  • StyretøjHjulstyring
  • Loftshøjde203 cm
  • Antal kabiner3 kahytter
  • Antal køjer5 køjer
  • Antal badeværelser2 badeværelser
  • Ferskvandstank325 l Vand
  • MotorPerkins 72 PS
  • Motorydelse1 x 72 hk / 53 kW
  • Brændstof500 l Diesel
  • Motortimer1.300 h
  • MastematerialeAluminium
  • Masthøjde15,00 m
  • Storsejl40 m² (storsejl med sejlpinde)
  • Fok15 m²
  • Genua45 m² (Rullestormast)
  • Gennaker50 m²
  • Spil4 manual

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Beliggenhed

Frankrig » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port-Saint-Louis-du-Rhone

Bådplads


Bemærkninger

1973 Feltz Skorpion 1200 MS, EUR 30.000,-

Dette er teksten på originalsproget.

Vent et øjeblik; teksten er ved at blive oversat.

Teksten kunne desværre ikke oversættes automatisk.

Stabiles Stahlboot:
L 12,98, Breite 3,84, Tiefe 1,80
Motor Perkins 72 PS, ca. 1300 h
Verbrauch ab 3 l/h
Langkiel, Bugschraube
Eingetragen im Schiffsregister Bremen

Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.
Ohne Besanmast fährt das Boot ca. 0,5 Kn weniger.
Der Bedienungsaufwand für das Besansegel lohnt sich im Mittelmeer nicht.
Es muss doch viel motort werden.
Aber bei Bedarf kann man den Mast leicht wieder nachrüsten.
Gebrauchtangebote müssten zu finden sein.

Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.

Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.

Der ursprüngliche Tank mit über 500 l im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.
Wir brauchen keinen großen Tank mehr, die Gefahr, dass der Biodiesel schlecht wird, ist sehr groß. Beispiele gibt es genügend.

Wasser: 200 l, 75 l, 50 l
Elektrische Ankerwinsch mit 60m Kette.
Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.
Windmesser und Logge (GPS ist besser) sind außer Betrieb.
3 Solarpanel sind vorhanden.
Ein unbenutzter Schwarz-Wassertank kann wieder in Betrieb genommen werden.
Segel sind noch sehr gut.

Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug sehr breite Koje.
Heck 2 Einzelkojen
Salon 1 Einzelkoje
WC im Bug und Heck

Es ist alles vorhanden, was man so braucht.
Ein Beiboot mit Außenborder gehört dazu.

Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,
Automatik-Westen auch.
Das Boot ist seetüchtig, technisch und funktional gebrauchsfähig.
Schönheitsmäßig sollte das Deck mit kleineren Reparaturen aufgehübscht werden.
Als nur Urlaubssegler blieb dafür meistens keine Zeit.

Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und kleine Reparaturen sind nötig.
Derzeit sind wir im Mittelmeer unterwegs.

Ich verkaufe es aus Altersgründen.

Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.

Denne tekst er blevet automatisk oversat.


Udstyr

  • Landstrøm
  • Batteri
  • Batterioplader
  • Omformer
  • Ildslukker
  • Anker
  • Bovankerspil
  • Redningsflåde
  • Navigationsbelysning
  • Bovpropel
  • Solcelleanlæg
  • Kompas
  • GPS
  • Autopilot
  • Fishfinder
  • VHF-radio
  • Radar
  • Dybdemåler
  • Hastighedsmåler
  • Retningsvisende radiosender
  • Komfur
  • Ovn
  • Vask
  • Køleboks
  • Gasovn
  • Cockpitpresenning
  • Badestige
  • Radio
  • CD-afspiller
  • Cockpit-højttalere
  • Bundmaling

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