2010 Dufour Grand Large 365, EUR 78.000,-

A spacious Cruising Yacht

This spacious cruising yacht is excellently suited for local family sailing as well as longer trips (Category A – Ocean).

The boat has a well-designed, highly functional interior with plenty of storage space and good sleeping berths. The saloon is roomy, and the galley in particular is surprisingly large. The WC/shower area is also very spacious. The cockpit has two storage lockers — one is large, and the other is huge.

Easy and Safe Sailing

Sailing is easy thanks to the autopilot and furling sails. All sheets and halyards are led back to the cockpit, and the furling sails allow you to “raise and lower” the sails and reef them without anyone having to go on deck.

Well Maintained by Few Owners

The boat has only had two owners, both of whom have ensured regular maintenance and winter storage (kept in a heated hall from 2010–2024). The boat has hence been on the dry in a heated hall for half of its "life" (the season in Finland usually starts in late May and ends in October, latest). This means much less wear compared to boats from warmer climates.

Possible Trade

Trade-in possible, but only for a Nimbus Nova 300R.

En rummelig sejlbåd

Denne rummelige sejlbåd er særdeles velegnet til både lokale sejlture med familien og længere ture (kategori A – havsejlads).

Båden har et gennemtænkt og yderst funktionelt interiør med masser af opbevaringsplads og gode sovepladser. Salonen er rummelig, og især kabyssen er overraskende stor. Toilet- og brusebadområdet er også meget rummeligt. Cockpiten har to opbevaringsrum – det ene er stort, og det andet er kæmpe stort.

Nem og sikker sejlads

Sejladsen er nem takket være autopiloten og rullesejlene. Alle skot og fald føres tilbage til cockpittet, og rullesejlene gør det muligt at »hæve og sænke« sejlene og rebe dem, uden at nogen behøver at gå op på dækket.

Velholdt af få ejere

Båden har kun haft to ejere, som begge har sørget for regelmæssig vedligeholdelse og vinteropbevaring (opbevaret i en opvarmet hal fra 2010 til 2024). Båden har således stået på land i en opvarmet hal i halvdelen af sin »levetid« (sæsonen i Finland starter normalt i slutningen af maj og slutter senest i oktober). Dette betyder betydeligt mindre slitage sammenlignet med både fra varmere klimaer.

Mulighed for byttehandler

Byttehandler er mulig, men kun mod en Nimbus Nova 300R.