1998 Bruce Roberts 42, EUR 44.000,-

JETZT deutlich unter Marktwert: Bruce Roberts 42 (1998, Zweitbesitz). Sehr robuste Blauwasseryacht in reiner GFK-Bauweise, Eignerversion, einhandtauglich. Werftbau (Irland) für absolvierte Weltumsegelung. Kutterstag, gemäßigter Langkiel (ein Guss mit Rumpf), Skeg-Ruder. Windsteueranlage, starkes Rigg, sehr gute Segeleigenschaften.
In den letzten 5 Jahren umfangreich erneuert: Motor NEU Yanmar 40 PS inklusive Getriebe (241 h), Wellenlager, alle Borddurchlässe, 2 Rollreffanlagen, Navigation, NMEA 2000, AIS, Mast-Elektrik, Dinghi, Außenborder, Inverter, Mastrutscher, Bimini, Epirb u.v.m.
Gute Substanz, hochwertiger Innenausbau mit Bar und großer Pantry. Teilbereiche des Refits (v.a. GFK-Deck) sind noch fertigzustellen – daher Angebot deutlich unter Wert!
Besonderheiten: Stehhöhe 1,90 m. EINE Achterkabine mit Doppelkoje (ca. 1,80 × 1,50 m), Technikraum im Vorschiff statt Bugkabine. 3 Salonkojen (eine ausziehbar, Leesegel).
Seit 2020 nur wenige Wochen/Jahr genutzt, Verkauf aus gesundheitlichen Gründen. Standort an Land: Preveza, Griechenland.
Ausstattung:
Segel: Lattengroß, Genua, Kuttersegel (guter Zustand)
Motor: Yanmar 3JH5E, 40 PS + Getriebe (NEU: 241 h)
Anker: 70 m Kette (10 mm) + Zweitanker
Deck: feste Sprayhood, große Backskiste, Teak-Cockpit, Tisch, Heckdusche, Stufen-Plattform, Leiter, Heizung (Eberspächer), Boiler
Elektrik & Navigation: Druckwasser, elektrische Bilgepumpe, 12 V/220 V Landstrom, Inverter 1500/3000 W, 2 Solarpaneele. Batterien: 3× AGM Victron 330 Ah (bald zu tauschen), 1× Starter 90 Ah (neu). B&G Plotter Vulcano, Triton Wind, Log/Lot, zusätzl. Plotter + Pinnenpilot (Raymarine), aktives AIS.
Sicherheit: VHF ICOM IC-M422 + Handgerät, Rettungsinsel (Lalizas, 2017), EPIRB.
Innen: Vollholz-Salon mit Kartentisch, Tisch, Bar, 3 Kojen; Pantry; Technikraum; Achterkabine; Bad/WC (manuell, Dusche).
Tanks: Diesel, Tagestank, Wasser, Fäkalien.

NU til en pris, der ligger markant under markedsværdien: Bruce Roberts 42 (1998, anden ejer). Meget robust havgående yacht i ren GFK-konstruktion, ejerversion, egnet til enmandssejlads. Bygget på værft (Irland) til gennemført jordomsejling. Kutterstag, moderat langkøl (støbt i ét stykke med skroget), skeg-ror. Vindstyringsanlæg, kraftigt rigning, meget gode sejlegenskaber.
Omfattende renoveret i løbet af de sidste 5 år: NY Yanmar-motor på 40 PS inklusive gearkasse (241 timer), aksellejer, alle gennemføringer, 2 rullefok-anlæg, navigationsudstyr, NMEA 2000, AIS, mastelektronik, jolle, påhængsmotor, inverter, mastglider, bimini, EPIRB og meget mere.
God stand, højkvalitets indretning med bar og stort køkken. Nogle dele af renoveringen (især GFK-dækket) mangler stadig at blive færdiggjort – derfor er prisen betydeligt under værdien!
Særlige kendetegn: Ståhøjde 1,90 m. ÉN agterkabine med dobbeltseng (ca. 1,80 × 1,50 m), teknikrum i forstavnen i stedet for en forkabine. 3 salongkøjer (én udtrækkelig, læsejl).
Siden 2020 kun brugt få uger om året, sælges af helbredsmæssige årsager. Opbevaringssted på land: Preveza, Grækenland.
Udstyr:
Sejl: Stangstorssejl, genua, kuttersejl (god stand)
Motor: Yanmar 3JH5E, 40 PS + gearkasse (NY: 241 timer)
Anker: 70 m kæde (10 mm) + ekstra anker
Dæk: fast sprayhood, stor opbevaringskasse, teak-cockpit, bord, agterstavnsbruser, trappeprofil, stige, varme (Eberspächer), varmtvandsbeholder
Elektrik & navigation: Trykvandsanlæg, elektrisk lænsepumpe, 12 V/220 V landstrøm, inverter 1500/3000 W, 2 solcellepaneler. Batterier: 3× AGM Victron 330 Ah (skal snart udskiftes), 1× startbatteri 90 Ah (nyt). B&G-plotter Vulcano, Triton Wind, log/dybdemåler, yderligere plotter + rorpilot (Raymarine), aktivt AIS.
Sikkerhed: VHF ICOM IC-M422 + håndsender, redningsflåde (Lalizas, 2017), EPIRB.
Indvendigt: Salon i massivt træ med kortbord, bord, bar, 3 køjer; kabys; teknikrum; agterkabine; badeværelse/toilet (manuelt, bruser).
Tanke: Diesel, dagstank, vand, spildevand.