1999 Marex 33 Millenium, EUR 115.000,-

Ein 10-Meter-Cruiser, bei dem die kritischen Punkte bereits gemacht sind: Diese Marex 33 Millennium steht nicht für „gut gepflegt“, sondern für technisch abgesichert.


Der entscheidende Unterschied liegt in der Investitionshistorie: Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut (2021), beide Z-Antriebe überholt (2023), Steuerbordmotor 2025 grundlegend revidiert – inklusive Turbolader, Ventiltrieb und Kühlsystem. Dazu neue Schaltzüge und erneuertes Fäkaliensystem. Das sind genau die Posten, die bei vergleichbaren Booten oft bevorstehen – hier sind sie erledigt und dokumentiert.


Die Basis dazu passt: zwei Volvo Penta KAD32 mit insgesamt 340 PS und rund 1.000 Betriebsstunden. In dieser Kombination entsteht ein Antriebspaket, das Leistung, Redundanz und Langstreckentauglichkeit verbindet – ergänzt durch DuoProp für sauberen Vortrieb und stabile Fahreigenschaften.


Marex selbst steht für Boote, die nicht für den Hafen gebaut wurden. Die 33 Millennium war ihr Flaggschiff – entsprechend das Raumkonzept: drei Kabinen, sechs Schlafplätze, bis zu 1,95 m Stehhöhe und ein Salon mit großflächig öffnendem Schiebedach. Ein Layout, das auf dieser Länge bis heute kaum ersetzt wurde.


Bugstrahlruder und hydraulische Steuerung halten das Handling kontrollierbar – auch bei anspruchsvollen Bedingungen. CE-Kategorie B erweitert das Einsatzgebiet deutlich über reine Binnenreviere hinaus.


Kurz gesagt: Marex 33 Millennium mit belegter Großinvestition 2021–2025, überholter Antriebstechnik und seltenem Drei-Kabinen-Layout – technisch vorbereitet für die nächsten Jahre, sofort einsatzbereit.


Die wichtigsten Fakten: 10,90 m × 3,30 m × 1,00 m | Baujahr 1999 | 2× Volvo Penta KAD32, 340 PS gesamt, Z-Antrieb DuoProp | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Schleswig, Schleswig-Holstein


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10362

En 10-meters cruiser, hvor de kritiske punkter allerede er taget hånd om: Denne Marex 33 Millennium er ikke blot »velholdt«, men også teknisk i topform.


Den afgørende forskel ligger i investeringshistorikken: Skroget er fuldstændig renoveret (2021), begge Z-drev er efterset (2023), styrbordsmotoren er grundigt renoveret i 2025 – inklusive turbolader, ventildrev og kølesystem. Derudover nye gearkabler og fornyet spildevandssystem. Det er netop de punkter, der ofte står for døren på sammenlignelige både – her er de udført og dokumenteret.


Grundlaget passer til dette: to Volvo Penta KAD32 med i alt 340 hk og ca. 1.000 driftstimer. Denne kombination skaber et drivpakke, der forener ydelse, redundans og egnethed til lange strækninger – suppleret med DuoProp for ren fremdrift og stabile sejlegenskaber.


Marex står selv for både, der ikke er bygget til havnen. 33 Millennium var deres flagskib – og det afspejles i rumkonceptet: tre kabiner, seks sovepladser, op til 1,95 m ståhøjde og en salon med et stort skydetag, der kan åbnes. Et layout, der på denne længde næsten ikke er blevet erstattet til i dag.


Bovpropel og hydraulisk styring holder håndteringen kontrollerbar – også under krævende forhold. CE-kategori B udvider anvendelsesområdet betydeligt ud over rene indre farvande.


Kort sagt: Marex 33 Millennium med dokumenteret storinvestering i 2021–2025, renoveret drivteknik og sjældent layout med tre kabiner – teknisk klar til de kommende år, klar til brug med det samme.


De vigtigste fakta: 10,90 m × 3,30 m × 1,00 m | Byggeår 1999 | 2× Volvo Penta KAD32, 340 hk i alt, Z-drev DuoProp | Stand: velholdt | 2 tidligere ejere | Beliggenhed: Schleswig, Schleswig-Holstein


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(personlig betjening, ingen ventetid, direkte hos rådgiveren)


Yderligere oplysninger:

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