2002 Dufour GibSea 37, 58 000 EUR

Was von uns gemacht/erneuert wurde:

OBEN
-Neue Sprayhood, Bimini und Cockpit Persenning
-Neues WC, neue Schläuche
-Fäkalientank mit 3 Wege-Schalter
-SUP Halterungen
-2 Wanten
-Solarpanel mit Laderegler - Kühlschrank ist durchgängig zu betreiben
-Verbraucherbatterien 2x
-Starterbatterie
-USB Ladebuchsen in allen Kabinen
-LED beleuchtung
-Edelstahl-Schwanenhals-Leuchten in den Kabinen
-Neue Logge inkl. Kabel
-Neuer Windgeber
-Dinghi mit Luftkiel
-Mercury 5PS Aussenborder
-Schriftzug erneuert
-Neuer Duschkopf (Aussendusche)
-Spifall + Rolle
-Neue Falle und Schoten
-Handfunkgerät + Ladegerät
-LED Ankerlicht
-Edelstahl Bootshaken Halterung
-alle Winsch Stripper-Ringe getauscht

Wartung am Motor & Antrieb
-Neue Motoraufhängung
-Impeller
-Ölfilter
-Öl
-Luftfilter
-Wasserpumpe
-Welle
-Frostscheiben (2 ersetzt)

Unterwasserschiff
-Abschliff (Die alte Farbe musste mal runter)
-Grundierung
-Antifouling (Jotun Marte Nostrum)
-Opferanoden

Schiff ist osmosefrei, dicht und fahrbereit. Seeventile sind gängig.

Was noch zu erneuern ist. Muss nicht, aber wäre ggf. sinvoll:
-Vorsegel - Das ist fahrbereit, aber 2x vom Segelmacher geflickt.
-Die Folienscheiben der Sprayhood müssten erneuert werden. Der Dienstleister ist im Hafen.
-GPS Kartenplotter - Der war veraltet und wurde ausgebaut.
-Nautik - die Sensoren wurden erneuert, aber die Anzeigen altern. Verbaut ist derzeit Raymarine ST
-Einige Teakteile im Cockpit hinten müssen witterungsbedingt getauscht werden.
-Die Ankerwinsch hängt manchmal. Vermutlich ist die Kettennuss etwas abgenutzt.
-Die Warmwasseranlage war undicht und wurde entfernt.

Co jsme provedli/renovovali:

HORNÍ ČÁST LODI
-Nová stříška, bimini a kryt kokpitu
-Nové WC, nové hadice
-Nádrž na odpadní vodu s trojcestným přepínačem
-Držáky na SUP
-2 lanoví
-Solární panel s regulátorem nabíjení – lednička je v provozu nepřetržitě
-2x spotřební baterie
-Startovací baterie
-USB nabíjecí zásuvky ve všech kajutách
-LED osvětlení
-Nerezová svítidla s husím krkem v kajutách
-Nový lodoměr včetně kabelu
-Nový snímač větru
-Člun s nafukovacím kýlem
-Přívěsný motor Mercury 5 PS
-Obnovený nápis
-Nová sprchová hlavice (venkovní sprcha)
-Spifall + kladka
-Nové haly a šoty
-Ruční vysílačka + nabíječka
-LED kotevní světlo
-Držák na lodní hák z nerezové oceli
-Všechny odvíjecí kroužky navijáků vyměněny

Údržba motoru a pohonu
-Nové zavěšení motoru
-Oběžné kolo
-Olejový filtr
-Olej
-Vzduchový filtr
-Vodní čerpadlo
-Hřídel
-Mrazové sklo (2 vyměněna)

Podvodní část lodi
-Broušení (starý nátěr musel pryč)
-Základní nátěr
-Antifouling (Jotun Marte Nostrum)
-Obětní anody

Loď je bez osmosy, těsná a připravena k plavbě. Mořské ventily jsou funkční.

Co je ještě třeba obnovit. Není to nutné, ale případně by to dávalo smysl:
-Přední plachta – je plavbyschopná, ale byla dvakrát opravena plachtařem.
-Fóliové panely stříšky by bylo třeba obnovit. Servisní technik je v přístavu.
-GPS mapový plotr – byl zastaralý a byl demontován.
-Navigační přístroje – senzory byly vyměněny, ale displeje stárnou. V současné době je nainstalován Raymarine ST.
-Některé teakové díly v zadní části kokpitu je třeba vyměnit kvůli povětrnostním vlivům.
-Kotevní naviják se někdy zasekává. Pravděpodobně je trochu opotřebovaná řetězová kladka.
-Systém teplé vody netěsnil a byl odstraněn.