1975 Dehler Variant 65, 2 900 EUR

Länge 6,5m, Breite 2,1, Tiefgang 0,7-1,4, Kielschwert, einziehbar, incl Hauptsegel, Vorsegel und Trailer. Kein Motor (ein Innenborder ist verbaut, die Steuereinheit dafür aber defekt). Man kann problemlos ohne viel Aufwand einen kleinen Außenbordmotor als Flautenschieber montieren.
Die Dehler Varianta wurde in den 70 ern aus GFK gebaut. Sie ist bekannt für ihre Beständigkeit und Zuverlässigkeit. Im Gegensatz zu den meisten Segelbooten dieser Dimension kann man sie slippen- diese Unabhängigkeit von einem Kran war für uns einer der Hauptgründe, genau dieses Modell vor 3 Jahren zu kaufen. Ein weiterer grosser Vorteil ist das Einziehschwert und die Ausführung als Kielschwert: grosse Sicherheit gegen Kentern wg des Gewichts und trotzdem auch in seichterem Wasser fahrbar, und, wie beschrieben, slippbar.
Aus Zeitmangel sind wir leider nur 2 mal zum segeln gekommen, weshalb wir das schöne Boot nun verkaufen. Sie steht derzeit am Moldaustausee am Trailer. Das Boot ist vollkommen in Ordnung. Der Trailer hat eine Strassenzulassun, derzeit aber kein gültiges Picker. Wir haben vor 3 Jahren die Bremsen erneuert, allerdings dürfte eine etwas schleifen. Außerdem hat sich die Befestigung des Stützrades verbogen- siehe Foto- man kann den Trailer aber trotzdem normal an die Anhängekupplung hängen- als Hafentrailer kann man ihn im jetzigen Zustand problemlos verwenden, für die Strasse müsste man die Bremse überprüfen lassen und das Pickerl erneuern.

Délka 6,5 m, šířka 2,1 m, ponor 0,7–1,4 m, výsuvný kýl, včetně hlavní plachty, přední plachty a přívěsu. Bez motoru (je nainstalován vnitřní motor, ale řídicí jednotka je nefunkční). Bez větších potíží lze namontovat malý přívěsný motor jako záložní pohon.
Loď Dehler Varianta byla vyrobena v 70. letech z laminátu. Je známá svou odolností a spolehlivostí. Na rozdíl od většiny plachetnic těchto rozměrů ji lze spouštět na vodu – tato nezávislost na jeřábu byla pro nás jedním z hlavních důvodů, proč jsme si právě tento model před 3 lety pořídili. Další velkou výhodou je zatahovací kýl a provedení jako kýlová ploutev: vysoká bezpečnost proti převrácení díky hmotnosti a přesto je loď schopná plavby i v mělčích vodách a, jak již bylo popsáno, lze ji spustit na vodu bez jeřábu.
Kvůli nedostatku času jsme bohužel stihli vyrazit na plavbu jen dvakrát, a proto tuto krásnou loď nyní prodáváme. V současné době stojí na přívěsu u jezera Moldaustausee. Loď je v naprostém pořádku. Přívěs má povolení k provozu na silnici, ale momentálně nemá platnou registrační značku. Před 3 lety jsme vyměnili brzdy, jedna z nich však pravděpodobně mírně drhne. Kromě toho se ohnulo uchycení opěrného kola – viz foto –, přívěs však lze i tak normálně připojit k tažnému zařízení – jako přístavní přívěs jej lze v současném stavu bez problémů používat, pro provoz na silnici by bylo nutné nechat zkontrolovat brzdy a obnovit platnost technické kontroly.