1990 Dehler 36 CWS, 42 500 EUR

Verkauft wird eine gepflegte Dehler 36 CWS aus dem Baujahr 1990 mit der Rumpfnummer 440-071, die in den vergangenen 10 Jahren viel zu wenig gesegelt wurde. Das Boot hatte zwei Vorbesitzer, die es jeweils 16 Jahre besessen haben. Mein Vorbesitzer, ein Niederländer, hatte es in Heiligenhafen liegen und lediglich einmal im Jahr für 6 Wochen im Wasser, um die Ostsee zu besegeln. Ich habe es im Spätsommer 2022 als dritter Eigentümer erworben, persönlich sehr viel Zeit in 2023 investiert, um es in einen neuwertigen Zustand zu versetzen, aber seit 2024 aus beruflichen Gründen zu wenig Zeit, es zu nutzen; deshalb jetzt der Verkauf.

Motor:

• Yanmar 3YM30 3-Zylinder-Diesel, 27 PS mit 1.350h Motorstunden (2006)
  
• 3-Blatt-Faltpropeller, frisch abgeschmiert
  
• Tank-Reinigung mit 2 neuen Revisionsöffnungen (2023)
  

Elektrik und Navigation:

• Starterbatterie (2022)
  
• 2 x Verbraucherbatterie (2022)
  
• Raymarine Navigation Evolution EV-100 mit P70S Autopilot-Bedieneinheit, ACU-100 Rechner, Wind-/Lot-/Log-Geber Set und i70S Anzeige (2026)
  
• Raymarine Radpilot-Steuerung
  
• Mastervolt Ivo Smart 12/50-2 Ladegerät und Controller
  
• Verlegung Landanschluss-Verteiler in den Salon mit 3 abgesicherten Stromkreisen (2024)
  
• Radio mit CD und 2 x Lautsprecher
  

Rigg und Segel:

• 7/8 Rigg
  
• elektrische Central-Winsch (2017)
  
• selbstholende Genua-Winschen
  
• Selbstwendefock Trioptimalschnitt DCXmedium 20,9qm (2016)
  
• Sturmfock
  
• Furlex Rollreffanlage 204S (2016)
  
• Großsegel mit 3 Reffs, Horizontalschnitt, 4 durchgehende Latten, Rollrutscher im Lattenbereich (2012) + ein älteres Groß als Ersatz
  
• Sturmfock
  
• Code-Zero
  
• Main-Drop-System
  
• Lazy-Jacks
  

Innen

• originale Deckenleuchte auf Led-Leuchtstoffröhren umgebaut
  
• originale Wandstrahler auf LED umgerüstet
  
• Webasto Bord-Heizung
  
• Toilette muss der neue Eigner einbauen
  

Rumpf und Deck

• Ruderblatt (2012)
  
• manuelle Ankerwinsch
  
• Badeleiter
  
• Neuaufbau Unterwasserschiff, 8-fache Epoxy-Versiegelung (2022), stets Osmose-frei, Kielnaht neu und Kiel rostfrei
  
• neue Bordeinlass- und Auslassventile Toilette (2023)
  
• neue Seitenscheiben (2022)
  
• vordere Deckluke neu verglast (2022)
  
• viele neue Beschläge
  

Das Boot steht in Hamburg-Finkenwerder. Es ist keine Toilette montiert, d.h. freie Wahl, ob gross, klein, manuell oder elektrisch.