Trimarán
- Oblíbené
- Majitelská verze
Trimarán
Neel 51
- 15,99 x 8,90 mRozměry
- 1 x 75 PS / 55 kWVýkon motoru
Francie » Port Saint Louis du Rhône
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Quorning Dragonfly 28 Sport
Green Hull, bright interior, foldable, trailerable
- 8,70 x 2,54 mRozměry
- 1 x 10 PS / 7 kWVýkon motoru
Itálie » Veneto » 33058 San Giorgio di Nogaro (UD)
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Plachetní jachta, Trimarán
Dragonfly 920 Extreme
- 9,20 x 7,80 mRozměry
- 1 x 15 PS / 11 kWVýkon motoru
Dánsko » Skærbæk 7000
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Corsaire Trimaran Farrier F31
Prêt à naviguer
- 9,50 mRozměry
- 1 x 10 PS / 7 kWVýkon motoru
Francie » Bassin d’Arcachon
- Oblíbené
Daysailer, Jolový křižník, Trimarán
Hobie Adventure Island
Trimaran, 2x Besegelung, Fußpaddelantrieb, Slipwagen
- 5,05 x 2,99 mRozměry
Německo » Bodamské jezero » Nähe Konstanz
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Jola, Katamarán, Trimarán
Weta 4.4
Top ausgestatteter Weta4.4 in weiß
- 4,40 x 3,50 mRozměry
Rakousko » Salzburg
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Quorning Dragonfly 25 Touring
wenig gesegelt, nur Süßwasser
- 7,65 x 5,80 mRozměry
- 1 x 6,0 PS / 4,4 kWVýkon motoru
Německo » Chiemsee
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Corsair 750 Dash MKII
- 7,39 x 5,53 mRozměry
- 1 x 9,8 PS / 7,2 kWVýkon motoru
Německo » Dolní Sasko » Steinhuder Meer
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Corsair Dash 750 MKII
- 7,40 x 5,46 mRozměry
- 1 x 6,0 PS / 4,4 kWVýkon motoru
Švédsko » Norrland » LULEÅ
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Farrier F31
Snelle en super degelijke trimaran
- 9,60 x 6,90 mRozměry
- 1 x 9,9 PS / 7,3 kWVýkon motoru
Nizozemsko
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Catri 22
22 foot catri trimaran for sale, top speed measured 29 knots
- 6,71 x 5,50 mRozměry
- 1 x 5,0 PS / 3,7 kWVýkon motoru
Nizozemsko
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
- Oblíbené
Deck saloon, Oceánská jachta (bluewater), Trimarán
Walter Schurtenberger / Dick Newick
Individual Offshore Race Cruser Classical
- 15,00 x 10,00 mRozměry
- 1 x 35 PS / 26 kWVýkon motoru
Francie » Westliches Mittelmeer
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
FARRIER F-25
Einzelbau
- 8,50 x 5,95 mRozměry
- 1 x 10 PS / 7 kWVýkon motoru
Řecko » Préveza / Aktio
- Oblíbené
Daysailer, Plachetní jachta, Trimarán
Quorning Dragonfly 25
DF25 Touring UK-VAT Paid
- 7,65 x 5,80 mRozměry
- 1 x 6,0 PS / 4,4 kWVýkon motoru
Spojené království » Anglie » Mylor Yacht Harbour
- Oblíbené
Oceánská jachta (bluewater), Plachetní jachta, Trimarán
Neel 45
sicher, schnell & komfortabel
- 13,50 x 8,50 mRozměry
- 1 x 55 PS / 40 kWVýkon motoru
Martinik
- Oblíbené
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Corsair F 27
- 8,25 x 5,82 mRozměry
- 1 x 8,0 PS / 5,9 kWVýkon motoru
Německo » Bodamské jezero » Bodman
- Oblíbené
Trimarán
Mattia & Cecco Mattia T11
Trimarano ad ali pieghevoli
- 11,23 x 7,90 mRozměry
- 1 x 21 PS / 15 kWVýkon motoru
Itálie » Lazio » FIUMICINO
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
- 1
- 2
- 3
- 4
[Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine „aufrechte“ Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.]