1989 Handikappanpassad/ permobil Familjebåt, 295 000 SEK

Large, lovely family boat, with a large area on the aft deck.
On the aft deck there is room for a dining group.
Large, bright wheelhouse with windows in all directions.
Easy to board from the aft deck, flat floor all the way to the wheelhouse.
We have also driven aboard with a wheelchair and a mobility device, no problems at all.
Newly installed Yanmar inboard engine.
Newly installed Mercruicer Bravo 3X drive designed for diesel, more powerful engine.
Central heating available, external heater, but should only be connected.
The boat has an insulated hull, the entire engine compartment is freshly painted and new soundproofing, both 3 mm rubber mat plus thinsulate insulation.
The boat also handles cold weather well.
Fuel consumption:
Have not measured but estimated consumption
about 7-8 liters per hour at normal speed. A powerful engine newly installed.
Yanmar inboard engine with associated drive, 2 years ago.

and only requires low speeds.
Full service on the engine and drive was done in the fall of 2025, after which the boat was not launched.
Epoxy-painted steel hull.
The boat is bottom sanded below the waterline.
New layer of epoxy paint 5 layers.
Bottom paint: Hempaspeed
Boat is currently on land for inspection of the hull before launching.

Price suggestions are also welcome

Velká, krásná rodinná loď s prostornou zadní palubou.
Na zadní palubě je dostatek místa pro jídelní sestavu.
Prostorná, světlá kormidelna s okny do všech stran.
Snadný nástup ze zadní paluby, rovná podlaha až ke kormidelně.
Na palubu jsme bez jakýchkoli problémů najeli i s invalidním vozíkem a kompenzační pomůckou.
Nově nainstalovaný vestavěný motor Yanmar.
Nově nainstalovaný pohon Mercruiser Bravo 3X určený pro naftu, výkonnější motor.
K dispozici je ústřední topení a externí topení, které je však třeba pouze připojit.
Loď má izolovaný trup, celý motorový prostor je čerstvě natřený a má novou zvukovou izolaci, a to jak 3mm gumovou rohož, tak izolaci Thinsulate.
Loď si dobře poradí i s chladným počasím.
Spotřeba paliva:
Neměřili jsme ji, ale odhadovaná spotřeba
je asi 7–8 litrů za hodinu při normální rychlosti. Nově nainstalovaný výkonný motor.
Vnitrobordový motor Yanmar s příslušným pohonem, nainstalovaný před 2 lety.

a vyžaduje pouze nízké rychlosti.
Kompletní servis motoru a pohonu byl proveden na podzim roku 2025, poté již loď nebyla spuštěna na vodu.
Ocelový trup natřený epoxidovou barvou.
Dno lodi pod čarou ponoru je zbroušené.
Nová vrstva epoxidové barvy – 5 vrstev.
Barva na dno: Hempaspeed
Loď je v současné době na souši kvůli prohlídce trupu před spuštěním na vodu.

Vítáme také cenové návrhy