1926 AB Marine Clasic Tugboat, 27 500 EUR

Wilma 1926 (4sale)

For sale due to health reasons. Tugboat Wilma

Year of construction 1926
Cardner 4 cyl 72 hp 1500 rpm
2200 liters diesel plus 100 liter day tank
Hot water
220V via inverter 1000W or shore power
24V
Shore power
Generator
Compressor
1 gas burner 1x gas plus 1x induction
2 berths
Steering wheel and joystick (hydraulic)
Autopilot
AIS
VHF radio
Estimated weight 16,000 kg
12 meters long
Draft 1.20 meters
Heating heat exchanger
Keel cooling
Bow thruster
Tool board in engine room
Large solar panel on roof
Rope fenders (handmade)
6-2026 2x105 Amp new batteries
Large parasol

I’ve probably forgotten a whole lot. Restoration completed in 2018, boat is fully double-hulled.

Fuel consumption VERY LOW.
Idling and maneuvering: Approximately 0.8 to 1.5 liters per hour. Cruising speed (approx. 1,200 to 1,500 rpm): Approximately 2.5 to 4.5 liters per hour.

The paintwork could use a refresh in various spots, but it is not immediately necessary. The paint is available.
Some things still need to be connected to the new dashboard (diagram is available). The boat is ready to sail!!!!

Because I am partially in a wheelchair, I have a lot of trouble maintaining her. Which enthusiast will keep her ready for the next 100 years? I always got a lot of attention and thumbs up when I sailed past.

Asking price €27,500

Wilma 1926 (na prodej)

Na prodej ze zdravotních důvodů. Remorkér Wilma

Rok výroby 1926
Cardner, 4 válce, 72 hp, 1500 ot./min.
2200 litrů nafty plus 100litrová denní nádrž
Teplá voda
220 V přes měnič 1000 W nebo přípojku na břehu
24 V
Přípojka na břehu
Generátor
Kompresor
1 plynový hořák, 1x plynový a 1x indukční varná deska
2 lůžka
Volant a joystick (hydraulický)
Autopilot
AIS
VHF rádio
Odhadovaná hmotnost 16 000 kg
Délka 12 metrů
Ponor 1,20 metru
Výměník tepla pro topení
Chlazení kýlu
Příďový propulsor
Nástěnka s nářadím ve strojovně
Velký solární panel na střeše
Lanové odražeče (ručně vyrobené)
6-2026 2x105 A nové baterie
Velký slunečník

Pravděpodobně jsem na spoustu věcí zapomněl. Renovace dokončena v roce 2018, loď má plně dvojitý trup.

Spotřeba paliva VELMI NÍZKÁ.
Volnoběh a manévrování: přibližně 0,8 až 1,5 litru za hodinu. Cestovní rychlost (přibližně 1 200 až 1 500 ot./min): přibližně 2,5 až 4,5 litru za hodinu.

Lak by na některých místech potřeboval osvěžit, ale není to bezprostředně nutné. Barva je k dispozici.
Některé věci je ještě třeba připojit k nové palubní desce (schéma je k dispozici). Loď je připravena k plavbě!!!!

Jelikož jsem částečně upoután na invalidní vozík, mám s údržbou lodi velké potíže. Který nadšenec ji udrží v provozuschopném stavu dalších 100 let? Vždycky jsem sklízel spoustu pozornosti a palce nahoru, když jsem kolem plul.

Požadovaná cena 27 500 €