Sailcraft Iroquios MK1

De voorvader van de moderne polyester multihull uit 1967

Favorilere ekle

15.000 EUR

yaklaşık 798.700 TL

Pazarlığa açık, AB KDV'si ödenmiş

Uzunluk x Genişlik9,14 m x 4,00 m
Su çekimi0,40 - 1,50 m
Yapım yılı1967
MalzemeFiberglas (CTP)
İzin verilen kişi sayısı7 kişi sayısı
İlan türüİkinci el tekne

ÜreticiSailcraft
ModelIroquios MK1
Durumiyi durumda

Köprü altı geçiş yüksekliği13,00 m
Deplasman3.000 kg
Omurga tipiKaldırılabilir salma
Dümen sistemiYeke dümeni

Ayakta durma yüksekliği180 cm
Kabin sayısı1 kabin
Yatak sayısı2 yatak
Islak hacim sayısı1 tuvalet/duş
Temiz su tankı100 l Su

Tahrik4 zamanlı dıştan takma motor
MotorYamaha FT9.9GE longtail
Motor gücü1 x 9,9 HP / 7,3 kW
Yakıt20 l Benzin
Motor saati1.300 h

Direk malzemesiAlüminyum
Direk yüksekliği12,00 m
Ana yelken22 m² (Tam çıtalı ana yelken)
Flok14 m² (Sarma camadan)
Cenova24 m²
Vinçler2 manuel

Detaylı bilgi alın?

Hemen bilgi al Satıcıdan hemen bilgi al

Konum

Hollanda » Lake Ijssel » Edam

Bağlama yeri mevcut

Notlar

1967 Sailcraft Iroquios MK1, 15.000 EUR

Bu, metnin orijinal dildeki halidir.

Bir saniye lütfen, metin çevriliyor.

Üzgünüz, metin otomatik olarak çevrilemedi.

Dit elegante, vintage zeilicoon was revolutionair in zijn tijd en wordt gezien als de voorvader van de moderne polyester multihull. Naar verluidt is dit de enige Iroquois MK1 die nog in de
Nederlandse wateren vaart. Deze multihull is bij uitstek geschikt voor de serieuze liefhebber die een uniek schip wil behouden en er volop van wil genieten.
Onbeperkt Vaarplezier op het Wad bijvoorbeeld (zee ten noorden van Nederland die 2 keer per etmaal droogvalt).
Met deze Iroquois hebben wij talloze keren op de Wadden gevaren en zijn we tientallen keren
probleemloos drooggevallen. De boot is uitgerust met klapzwaarden en opklapbare roeren,
waardoor de minimale diepgang slechts 40 cm bedraagt. Hierdoor kunt u op plekken komen waar anderen moeten omkeren. Van diep water tot de meest ondiepe kreken.

De boot is in goede staat maar er zijn een paar aandachtspunten: De grootval is uit de mast geschoten (moet met een kraan of hoogwerker weer teruggebracht worden). De motor is al drie jaar niet gebruikt dus zal een onderhoudsbeurt nodig hebben (ong. 400 Euro). De accu om te starten moet vervangen worden (ong. 120 Euro)

Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.

Bu zarif, vintage yelken ikonu, kendi döneminde devrim niteliğindeydi ve modern polyester çok gövdeli teknelerin atası olarak kabul ediliyor. Söylendiğine göre, bu tekne halen
Hollanda sularında seyreden tek Iroquois MK1 olduğu söyleniyor. Bu çok gövdeli tekne, benzersiz bir tekneyi elinde tutmak ve ondan sonuna kadar keyif almak isteyen ciddi meraklılar için biçilmiş kaftandır.
Örneğin Wad'da (Hollanda'nın kuzeyinde, her 24 saatte bir kuruyan deniz) sınırsız seyir keyfi.
Bu Iroquois ile Wadden Denizi’nde sayısız kez seyir yaptık ve onlarca kez
sorunsuz bir şekilde karaya çıktık. Tekne, katlanır kanatlar ve katlanabilir dümenlerle donatılmıştır,
bu sayede minimum su çekimi sadece 40 cm’dir. Bu sayede, başkalarının geri dönmek zorunda kaldığı yerlere bile ulaşabilirsiniz. Derin sulardan en sığ koylara kadar.

Tekne iyi durumdadır ancak dikkat edilmesi gereken birkaç nokta vardır: Ana halat direkten çıkmıştır (bir vinç veya platform ile tekrar yerine takılması gerekir). Motor üç yıldır kullanılmadığından bakım gerektirecektir (yaklaşık 400 Euro). Çalıştırma aküsü değiştirilmelidir (yaklaşık 120 Euro).