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Feltz Skorpion 1200 MS
- Uzunluk x Genişlik12,98 m x 3,84 m
- Su çekimi1,85 m
- Yapım yılı1973
- MalzemeÇelik
- İlan türüİkinci el tekne
- ÜreticiFeltz
- ModelSkorpion 1200 MS
- Durumorta durumda
- Köprü altı geçiş yüksekliği17,50 m
- Deplasman17.000 kg
- Omurga tipiUzun omurga
- Dümen sistemiWheel steering
- Ayakta durma yüksekliği203 cm
- Kabin sayısı3 kabinler
- Yatak sayısı6 yatak
- Islak hacim sayısı2 tuvalet/duş
- Temiz su tankı325 l Su
- MotorPerkins 72 PS
- Motor gücü1 x 72 HP / 53 kW
- Yakıt500 l Dizel
- Motor saati1.300 h
- Direk malzemesiAlüminyum
- Direk yüksekliği15,00 m
- Ana yelken40 m² (Tam çıtalı ana yelken)
- Flok15 m²
- Cenova45 m² (Sarma camadan)
- Gennaker50 m²
- Vinçler4 manuel
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Konum
Fransa » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port-Saint-Louis-du-Rhone
Bağlama yeri mevcut
Notlar
1973 Feltz Skorpion 1200 MS, 35.000 EUR
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Stabiles Stahlschiff:
Eingetragen im Schiffsregister Bremen
Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.
Ohne Besanmast fährt das Boot ca. 0,5 Kn weniger bei günstigstem Wind.
Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.
L 12,98, Breite 3,80, Tiefe 1,80
Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.
Langkiel, Bugschraube, Motor Perkings 72 PS, ca. 1300 h.
Verbrauch ab 3 l/h. Motorstunden 1300
Der ursprüngliche Tank im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.
Wasser: 200 l, 75 l, 50 l
Ankerwinsch mit 60m Kette.
Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.
Segel sind noch sehr gut.
Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug breite Kojen
Heck 2 Einzelkojen
Salon 2 Einzelkojen
WC im Bug und Heck
Es ist alles vorhanden, was man so braucht.
Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,
Automatik-Westen auch.
Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und kleine Reparaturen sind nötig.
Also ein Schiff für Selbermacher.
Ich verkaufe es aus Altersgründen.
Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.
Eingetragen im Schiffsregister Bremen
Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.
Ohne Besanmast fährt das Boot ca. 0,5 Kn weniger bei günstigstem Wind.
Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.
L 12,98, Breite 3,80, Tiefe 1,80
Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.
Langkiel, Bugschraube, Motor Perkings 72 PS, ca. 1300 h.
Verbrauch ab 3 l/h. Motorstunden 1300
Der ursprüngliche Tank im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.
Wasser: 200 l, 75 l, 50 l
Ankerwinsch mit 60m Kette.
Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.
Segel sind noch sehr gut.
Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug breite Kojen
Heck 2 Einzelkojen
Salon 2 Einzelkojen
WC im Bug und Heck
Es ist alles vorhanden, was man so braucht.
Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,
Automatik-Westen auch.
Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und kleine Reparaturen sind nötig.
Also ein Schiff für Selbermacher.
Ich verkaufe es aus Altersgründen.
Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.
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Ekipman
- Kara elektriği bağlantısı
- Akü
- Akü şarj cihazı
- İnvertör
- Fire extinguisher
- Çapa
- Baş demir ırgatı
- Can salı
- Seyir fenerleri
- Baş itici
- Güneş enerjisi sistemi
- Pusula
- GPS
- Otopilot
- Fishfinder
- VHF telsiz
- Radar
- Derinlik ölçer
- Hız göstergesi
- EPIRB
- Ocak
- Fırın
- Evye
- Cooler
- Gazlı ocak
- Kokpit brandası
- Yüzme merdiveni
- Radyo
- cd player
- Kokpit hoparlörü
- Su altı boyası
Hizmetler
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