État du voilier :
Les principaux organes de navigation – moteur, gréement dormant, safran et barre - du voilier fonctionnent bien.
Il n’y a presque pas d’osmose, quelque bulle dans la zone centrale qui n’ont pas évolués depuis 2018 date d’acquisition du bateau.
Les voiles ne sont plus de toutes jeunesses mais ne présentent pas de déchirure ou de couture qui se défont.
Le voilier est expertisé (automne 2024 je crois) et immatriculé. Le contrôle antipollution date du printemps 2023
Moteur remplacé en 2018
Remplacement des bagues de Safran par chantier en juin 2024
Plusieurs travaux sont à prévoir :
Refaire le joint du hublot de la couchette de proue. Joint en u à remplacer
Refaire le joint du hublot avant (parbrise) au sika
Remplacer le revêtement de pont, je cède volontiers un revêtement antidérapant neuf à découper et à coller
Caréner
J’ai retiré le réservoir d’eau douce en 2018 qui n’était plus salubre pour contenir de l’eau potable. Le système d’eau douce est à refaire si nécessaire pour vous.
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Etap 28i
- Uzunluk x Genişlik8,50 m x 3,10 m
- Su çekimi1,20 m
- Yapım yılı1990
- MalzemeFiberglas (CTP)
- İzin verilen kişi sayısı6 kişi sayısı
- İlan türüİkinci el tekne
- ÜreticiEtap
- Model28i
- Durumiyi durumda
- CE işaretiB - Açık deniz
- Köprü altı geçiş yüksekliği13,50 m
- Deplasman2.750 kg
- Omurga tipiKısa salma
- Balast850 kg
- Dümen sistemiYeke dümeni
- Ayakta durma yüksekliği190 cm
- Kabin sayısı1 kabin
- Yatak sayısı3 yatak
- Islak hacim sayısı1 tuvalet/duş
- TahrikSaildrive
- MotorVolvo Penta
- Motor gücü1 x 13 HP / 10 kW
- YakıtDizel
- Direk malzemesiAlüminyum
- Direk yüksekliği10,00 m
- Ana yelken20 m²
- Cenova23 m²
- Vinçler2 manuel
Detaylı bilgi alın?
Konum
İsviçre » Cenevre Gölü » Genthod
Notlar
1990 Etap 28i, 5.000 CHF
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