1987 Beneteau Idylle 15.50, 115.000 EUR

Wir verkaufen unsere geliebte Aruma, unser schwimmendes Zuhause. Grund für den Verkauf ist Familienzuwachs.
Aruma wurde von German Frers gezeichnet und 1987 in Frankreich aus GFK (Rumpf massiv, kein Sandwich) gebaut. Seitdem hat sie den Globus drei Mal umrundet und bewiesen, dass die Idylle 15.50 ein echtes Blauwasserboot ist.
Wir haben Aruma vor 3 Jahren in der Karibik gekauft und sind seitdem einige tausend Meilen gesegelt: die kleinen Antillen rauf und runter, über Puerto Rico nach Curacao, Kolumbien, Panama, wieder zurück in den Wind nach Kolumbien, auf die Turks and Caicos, zur Dominikanische Republik, wieder Puerto Rico und dann hinunter bis nach Grenada. Wir sind mit dem aktuellen (alten) Segelkleid immer mit ca. 50% AWS Unterwegs, bei 18 kts Wind also mit 9 Knoten! Eine neue Genoa ist bestellt und wird in kürze installiert.

Wir haben Aruma praktisch komplett überholt. Der gesamte Rumpf wurde neu lackiert und das Unterwasserschiff neu aufgebaut. Dabei konnte bestätigt werden, dass der Rumpf frei von Osmose ist. Das deck ist ebenfalls komplett neu lackiert, inklusive Cockpit.
Am Bug befinden sich 100m 10mm Kette mit einem 33kg Rocna Anker und einer elektrischen Ankerwinsch mit Fernsteuerung. Kurz dahinter befindet sich die ehemalige "Crew cabin", abgetrennt und über die große Luke erreichbar, welche wir zur Werkstatt umgebaut haben. Hier befindet sich eine Werkbank mit Schraubstock, Werkzeuge, Wassermacher (12V, 32l/h), Waschmaschine (8kg, 1400 rpm), Stauraum und weiteres. Der Rest es Bootes ist über den Niedergang erreichbar, welcher durch das Bimini und die Sprayhood geschützt ist.

Läuft man hinunter und blickt Richtung Bug, befindet sich auf der Steuerbordseite die Kombüse. Hier ist ein Kühlschrank, viel Arbeitsfläche und eine Doppelspüle vorhanden. Die Kombüse ist so gestaltet, dass man auch bei gefühlten 45 grad Krängung beide Hände zum Arbeiten frei haben kann. Carbonitfilter und extra Wasserhahn sorgen zusammen mit der UV Behandlung für gutes Trinkwasser, auch bei über 30 grad Wassertemperatur.
Gegenüber der Kombüse befindet sich die Achterkajüte. Hier ist die neue Matratze ca. 1,4m breit und 2m lang. Zwei Luken sorgen für gute Belüftung.
Vor der Achterkajüte befindet sich die Nasszelle mit großer Toilette, Bidet, Waschbecken und Dusche. Es ist ein Wasserboiler mit ca. 24l heißem Wasser vorhanden, welcher über Solar bzw. Motor aufgeheizt wird.

Der große Salon bietet Platz für 8 Personen um den Tisch auf der Backbordseite herum und hat einen Navitisch auf der Steuerbordseite mit Sessel. Die Stehhöhe beträgt knapp über 2m. In der Mitte befindet sich der Motor unter der Sitzbank.

Den Motor haben wir überholt. Installiert ist ein Perkins 4.236, also 4 Zylinder Diesel mit 236 Kubikzoll Hubraum (ca. 3,86l). Dieser Motor wurde bis in die 2000er produziert und hat keine Elektronik! Perfekt für die, die in abgelegene Orte vordringen möchten. Welle mit Propeller (Maxprop Classic, 3 Flügel Verstellprop) ist ebenfalls neu.

Weiter vorn, links und rechts vom Mast (der bis zum Kiel durchgeht) befinden sich die (fast) spiegelsymmetrischen Kajüten. Sie unterscheiden sich lediglich darin, dass die Backboardkajüte einen Abstellraum mit Gefrierschrank und die Kajüte auf der Steuerbordseite eine komplette, zweite Nasszelle hat. Diese Bereiche sind durch die Kajüten erreichbar. Die Kojen sind jeweils 1,4 m breit und 2m lang.

Das Cockpit bietet viel Platz, mit 1,95cm Körpergröße kann man entspannt auf den Bänken liegen während der Wind das Boot durchs Wasser schiebt.
Die Segelinstrumente bzw. Elektronik (Raymarine) ist neu. Es gibt 2 Multifunktionsdisplays, einen Autopilotendisplay sowie ein Axiom MFD im Cockpit.

Das Boot hat 1.650 W Solar installiert - mit 4 Victron MPPTs und jeweils einem Victron Multiplus 3kW Wechselrichter für 110V und 230V. Es sind also Europäische- und US-Steckdosen vorhanden. Lithiumbatterien und sämtliche Kabel wurden ebenfalls erneuert. In der Karibik haben wir damit täglich 3-4 kWh übrig, welche für den Wassermacher oder anderes verwendet werden kann. Den mobilen Notstromgenerator verwenden wir ca. für einen Tag alle 2-3 Monate.

Das stehende Gut (Rig) wurde nach einem Gutachten teilweise ausgetauscht. Alle Systeme an Mast, Baum oder Segel sind leichtgängig und funktionieren einwandfrei.

Wir schenken Aruma viel Liebe und Aufmerksamkeit, jedes System wird ständig begutachtet und instand gehalten. Alles funktioniert einwandfrei und ist in täglicher Benutzung.

Aruma ist bereit für mehr Abenteuer und wir wünschen uns einen Eigner, der die Welt erkundet und ein Zuverlässiges Boot sucht.


Mehr details und Bilder sind hier zu finden: https://aruma-sy.lovable.app/