Hier habt Ihr eine tolle Gelegenheit: ein fast neuer Boots-Turbodiesel AD31 B mit 130 PS von Volvo Penta! 78 Beteiebsstunden garantiert! Probelauf vor Ort jederzeit möglich!
Im Motorraum war ein Frostwächter fest installiert.
Hier die Links zu Youtube:
https://youtube.com/shorts/w07ysRph-K0?is=2uzEYwvKlUmztjzK
https://youtube.com/shorts/z8rjXcHAjOU?is=OaQer5eMQ-3xkxFG
https://youtube.com/shorts/ntcLPpBotzo?is=iuIWXmWV4X1y8bKu
Komplette Antriebseinheit incl. Instrumente, hydraulische Lenkung, Verkabelung. Neupreis damals über 30.000,-
Historie: Der Aluminium-Rumpf hat irgendwann in den 90ern einen nagelneuen Motor und Antrieb (280 SP) bekommen. Bevor das Boot zuende ausgebaut wurde, ist der Besitzer verstorben. Der nächste Besitzer hat das ganze mit 0 Betriebsstunden übernommen und den Motor kurz in Betrieb genommen. Und gefahren. Dann stand das Boot mindestens ca. 7 Jahre. Nun habe ich das Schiff übernommen und den Motor wieder gestartet. Er sprang sofort an und hat einen schönen Klang. Gerne schicke ich euch die Videos auch über Whatsapp vom Start und Lauf mit O-Ton
Motor bleibt bis zum Verkauf eingebaut um den Stundennachweis zu behalten.
Ihr könnt den Motor vor Ort ausbauen, den Antriebsstrang einfach aus dem Rumpf schneiden oder das ganze Boot mitnehmen.
Motor: 4750,-€
Antrieb: 1000,-€ (Bälge müssen neu)
Rumpf: 1500,-€ (Das ist nur der Schrottwert, da es sich um Aluminium handelt)
Freue mich auf eure Vorschläge
Der Verkauf erfolgt von privat unter Ausschluss der gesetzlichen Sachmängelhaftung. Eine Garantie oder Beschaffenheitszusage wird nicht übernommen. Der Ausschluss gilt nicht für Ansprüche wegen vorsätzlicher oder grob fahrlässiger Pflichtverletzung sowie für Schäden aus der Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit. Ebenso unberührt bleiben Ansprüche wegen arglistig verschwiegener Mängel oder aufgrund einer ausdrücklich übernommenen Beschaffenheitsgarantie.
VG
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Volvo Penta AD31-B
Nur 78 h Boots-Turbodiesel 130PS
- Potenza del motore130 CV
- CarburanteDiesel
- Anno1990
- Ore moto78 h
- CantiereVolvo Penta
- ModelloAD31-B
- Statoottimo stato
- Potenza del motore1 x 130 CV / 96 kW
- CarburanteDiesel
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Germania » Ems » 48485 Neuenkirchen
Descrizione
1990 Volvo Penta AD31-B, EUR 4.750,-
Questo è il testo in lingua originale.
Un momento, il testo viene tradotto.
Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
Ecco una fantastica occasione: un motore turbodiesel AD31 B quasi nuovo da 130 PS della Volvo Penta! 78 ore di funzionamento garantite! È possibile fare un giro di prova in loco in qualsiasi momento!
Nel vano motore era installato un sensore antigelo.
Ecco i link a YouTube:
https://youtube.com/shorts/w07ysRph-K0?is=2uzEYwvKlUmztjzK
https://youtube.com/shorts/z8rjXcHAjOU?is=OaQer5eMQ-3xkxFG
https://youtube.com/shorts/ntcLPpBotzo?is=iuIWXmWV4X1y8bKu
Gruppo motore completo, compresi strumenti, sterzo idraulico e cablaggio. Prezzo di listino all’epoca oltre 30.000,-
Storia: lo scafo in alluminio è stato dotato, a un certo punto negli anni ’90, di un motore e di un sistema di propulsione nuovi di zecca (280 SP). Prima che l’imbarcazione fosse completamente allestita, il proprietario è venuto a mancare. Il proprietario successivo ha rilevato il tutto con 0 ore di funzionamento e ha messo in moto il motore per un breve periodo. E ci ha fatto un giro. Poi la barca è rimasta ferma per almeno circa 7 anni. Ora l’ho presa io e ho riavviato il motore. È partito subito e ha un bel suono. Se volete, vi mando anche i video su WhatsApp dell’avvio e del funzionamento con l’audio originale
Il motore rimane montato fino alla vendita per conservare il registro delle ore di funzionamento.
Potete smontare il motore sul posto, tagliare semplicemente la trasmissione dallo scafo o portare via l’intera barca.
Motore: 4750,-€
Trasmissione: 1.000 € (i soffietti vanno sostituiti)
Scafo: 1500,-€ (Questo è solo il valore di rottame, dato che si tratta di alluminio)
Aspetto con piacere le vostre proposte
La vendita avviene da privato, con esclusione della responsabilità legale per vizi della cosa. Non viene fornita alcuna garanzia né alcuna dichiarazione sulle caratteristiche del bene. L’esclusione non si applica alle richieste di risarcimento per violazione intenzionale o per grave negligenza dei propri obblighi, né per danni derivanti da lesioni alla vita, all’integrità fisica o alla salute. Restano altresì impregiudicate le richieste di risarcimento per vizi occultati dolosamente o sulla base di una garanzia di qualità espressamente assunta.
VG
Nel vano motore era installato un sensore antigelo.
Ecco i link a YouTube:
https://youtube.com/shorts/w07ysRph-K0?is=2uzEYwvKlUmztjzK
https://youtube.com/shorts/z8rjXcHAjOU?is=OaQer5eMQ-3xkxFG
https://youtube.com/shorts/ntcLPpBotzo?is=iuIWXmWV4X1y8bKu
Gruppo motore completo, compresi strumenti, sterzo idraulico e cablaggio. Prezzo di listino all’epoca oltre 30.000,-
Storia: lo scafo in alluminio è stato dotato, a un certo punto negli anni ’90, di un motore e di un sistema di propulsione nuovi di zecca (280 SP). Prima che l’imbarcazione fosse completamente allestita, il proprietario è venuto a mancare. Il proprietario successivo ha rilevato il tutto con 0 ore di funzionamento e ha messo in moto il motore per un breve periodo. E ci ha fatto un giro. Poi la barca è rimasta ferma per almeno circa 7 anni. Ora l’ho presa io e ho riavviato il motore. È partito subito e ha un bel suono. Se volete, vi mando anche i video su WhatsApp dell’avvio e del funzionamento con l’audio originale
Il motore rimane montato fino alla vendita per conservare il registro delle ore di funzionamento.
Potete smontare il motore sul posto, tagliare semplicemente la trasmissione dallo scafo o portare via l’intera barca.
Motore: 4750,-€
Trasmissione: 1.000 € (i soffietti vanno sostituiti)
Scafo: 1500,-€ (Questo è solo il valore di rottame, dato che si tratta di alluminio)
Aspetto con piacere le vostre proposte
La vendita avviene da privato, con esclusione della responsabilità legale per vizi della cosa. Non viene fornita alcuna garanzia né alcuna dichiarazione sulle caratteristiche del bene. L’esclusione non si applica alle richieste di risarcimento per violazione intenzionale o per grave negligenza dei propri obblighi, né per danni derivanti da lesioni alla vita, all’integrità fisica o alla salute. Restano altresì impregiudicate le richieste di risarcimento per vizi occultati dolosamente o sulla base di una garanzia di qualità espressamente assunta.
VG
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