2003 X-Yachts X-99, EUR 45.000,-

X-99 DEN 593 ”Xelma”
Launched spring 2003. White hull with blue stripes, grey antiskid on deck.
Boat is in excellent condition all over free from any damages or scratches.
The last version II X-99 with steel frame and all the best modifications in building-wise.

Engine Volvo Penta 2010 with S-drive and major folding propeller for momentum at cruising.
Being serviced each year by professionals.

Spring 2025 the bottom was grinded and painted with several layers of International TAR2 epoxy

• upon that VC 17 Offshore.
  

Keel has been reshaped with West System epoxy and 404 filler this spring to the best shape allowed by class rules, painted with 5 layers of TAR2 epoxy and VC17 Offshore antifouling.
Bottom, keel and rudder is smooth and fine.

Deck equipment is standard as mounted by X-yacht apart from winches being Andersen stainless steel.
Inside is gas-installation and cooker installed by X-yacht.

The interior is very little marked by use.
Instruments are original raymarine with mastdisplay installed by X-yacht.

New equipment 2025:
Raymarine AIS sender/receiver AIS 700
Raymarine VHF Ray53 with antenna in mast top.
Raymarine ST2000 autopilot
Sails:
Main North 2017, with three reefs in excellent condition
Jib North in fine condition
Spinnaker North 2017 crispy and not much used
Genua North 3DI Raw black 2024 – as new used two times
Gennaker A3 North – as new used two times
Selden bowsprit pole – as new

Jib heavy weather Gransegel – looks new not much used.
Genua 1 UK laminate dark – looks as not being used.
Genua 1 North Kevlar – for cruising and club racing.

Xelma may be acquired for a reduced price with a limited set of sails.

X-99 DEN 593 “Xelma”
Varata nella primavera del 2003. Scafo bianco con strisce blu, rivestimento antiscivolo grigio sul ponte.
L’imbarcazione è in condizioni eccellenti, senza alcun danno o graffio.
L’ultima versione II dell’X-99 con scafo in acciaio e tutte le migliori modifiche a livello costruttivo.

Motore Volvo Penta del 2010 con S-drive ed elica pieghevole Major per una maggiore spinta in crociera.
Manutenzione annuale effettuata da professionisti.

Nella primavera del 2025 lo scafo è stato levigato e verniciato con diversi strati di resina epossidica International TAR2

• seguiti da VC 17 Offshore.
  

Questa primavera la chiglia è stata rimodellata con resina epossidica West System e stucco 404 per ottenere la forma ottimale consentita dalle regole di classe, poi verniciata con 5 strati di resina epossidica TAR2 e antivegetativa VC17 Offshore.
Scafo, chiglia e timone sono lisci e in ottime condizioni.

L’attrezzatura di coperta è quella standard montata da X-yacht, ad eccezione dei verricelli che sono in acciaio inossidabile Andersen.
All’interno ci sono l’impianto a gas e il fornello installati da X-yacht.

Gli interni mostrano pochissimi segni di usura.
Gli strumenti sono Raymarine originali con display sull’albero installato da X-yacht.

Nuove attrezzature 2025:
Trasmettitore/ricevitore AIS Raymarine AIS 700
VHF Raymarine Ray53 con antenna in cima all’albero.
Autopilota Raymarine ST2000
Vele:
Randa North 2017, con tre terzaroli, in condizioni eccellenti
Foc North in buone condizioni
Spinnaker North 2017, ben teso e poco usato
Genova North 3DI Raw nero 2024 – come nuovo, usato due volte
Gennaker A3 North – come nuovo, usato due volte
Bompresso Selden – come nuovo

Fiocco per condizioni avverse Gransegel – sembra nuovo, usato pochissimo.
Genova 1 UK laminato scuro – sembra non essere mai stato usato.
Genova 1 North in Kevlar – per crociere e regate di club.

Xelma può essere acquistata a prezzo ridotto con un set limitato di vele.