2002 Westerly Ocean 37, EUR 79.900,-

EU VAT PAID status
Westerly Ocean 37 – 2002 High Quality Yacht for family cruising and live-aboard.
The Westerly Ocean 37, 2 cabin, 2 head version, has the hull of the previously Dubois-designed Westerly Typhoon that was incredibly popular and still is due to its fantastic build quality and proven performance and stability. On the Ocean 37 you get larger Mainsail, taller mast and a slightly reengineered/designed keel compared to the previous Typhoon. Westerly only build two of these, unique designs – most updated model, and even Code of practice equipped. This is the last build from Westerly.
This boat is the perfect, safe and quality designed cruiser very comfortable in even rough sea. For a couple or a family either wanting to cruise the oceans, live-abord or to have her for more coastal sailing, she will is an ideal choice in quality, comfort and not least a size that make costs for marinas at a lower level than just a few meter larger boats. Here you have the type of boat that is simply build to last and with details to quality and long lasting solutions. Westerly is well known in UK and northern Europe, and often compared to boats like Hallberg-Rassy, Moody and Malö from the years where shipyards build yachts with hull thickness and teak and mahogany to last.
Here is a lot of classic design but a big factor here is the conventional block and tackle mainsheet system in the cockpit which allows quick, simple, and safe control by the crew or the helmsman.
Her deep narrow cockpit is a good design feature. It feels very secure when you’re moving about or trimming, especially when heeled.
This 2002, Westerly Ocean 37 proved itself in all types of sea and weather, both in the colder northerly hemisphere in UK, along the coast of Europe down to the Canary Islands and the Mediterranean. S/Y SOUND is now on the hard in Portimao on the sunny coast of Algarve in Portugal, waiting for her new owner. She has only sailed very little the last 8 years and therefore sails, interior and engine is is in very good condition for its age.
The boat has most of what you need. Almost all instrumentation you need in working condition. Some can be upgraded to newer versions as usual, but all basics are there. A lot of safety features were added as the owner certified her according to “Code of Practice” with the strict requirements. (Certificate no longer active – as owner never did use it commercially for training)

Engine serviced and well maintained. Exhaust knee changed 2023, service on engine ad drive even under the years on hard. No counter for engine hours, but estimate to be max 1500 hours. Windlass with 40lb/20kg CQR anchor and chain, hull has just been antifoul treated and boat on the hardin Portimao. Winches are Lewmar 44 and 42.

This boat is build for handling adventures like long-distance sailing, or sailing in closer waters but handling any type of seas.

In the cockpit, everything is optimally placed so that the boat can be easily sailed by one or two people. You can safely sail her from the cockpit without having to go on deck during the sail. The high backrests in the cockpit provide comfort and convenience, and under the large sprayhood and bimini, you are well protected from the elements. Even a Cockpit tent is available.

When you come down the stairs to the salon, you are immediately greeted by the impression of quality that the well build Westerly have, with robust, top-class teak interior mixed with top quality textiles, bright ceiling, and extended galley, The floor in classic teak and with storage spaces underneath.

On Port side behind the galley, a double aft cabin with good storage facilities is located. On Starboard side aft, behind the navigation area, the roomy bathroom/head with toilet and shower as well as a very practical wet locker.

In front of the aft cabin on the port side is the galley/kitchen with double sink, gas oven and gas stove and plenty of cupboard space, large fridge/freezer/box in countertop and even a extra door opened refrigerator on the side of the kitchen area..

On the other side of the galley on the starboard side is the navigation area with everything needed for instruments, communication, and navigation as well as a panel for electrical installations and control of the switch panel.

In front of the galley and navigation area you find the large salon with two long sofas and a large table with foldable sides between. Your comfortable sit at least 6 people around the table, and if you are more than 4 people aboard your comfortable sleeps extra three in the salon.

Another double cabin in the forward part of the boat with spacious wardrobes and storage and another head/bathroom.

The boat only had only one owner. Its currently UK registered but been in Portimao, Portugal (EU) over Brexit and therefore EU VAT Paid status.

The current owners have been sailing for many years and seen most of Europe and the last years not had the possibility to use this fine boat and now feel its time for enjoying their retirement on land, and therefore decided to sell. Owner have spend lots of time taking good care of the boat even though not sailed her to much for several years.

The owners have been so careful with her and kept her in good condition and had the hobby and pleasure to do impressive woodwork for the cockpit and elsewhere..

Equipment and facts:
Generally:

• Model year 2002, Production number 2,
• HIN: GB-WGL37Y2A000
• Name: S/Y SOUND
• Length: 11,38 m
• Length in waterline: 9,71 m
• Width/Beam: 3,7 m
• Draft: 1.83 m (Tmax 1,93m)
• Displacement: 7,7 tons (empty)
• Ballast: 2,7 tons (empty)
• Mast hight (Bridge Clarance) 16,7 m
• Design Category “A”
• Layout with two cabins (aft cabin and forward Cabin) and a total of 6 berths incl 2 in salon.
• Two Heads/Bathroom/Toilets
• Engine Volvo Penta MD2040C, 40hp (approx. 1500 hours – no counter)
• 2-blade folding propeller with Rope Cutter
• Diesel tank 115 liter (stainless)
• Electric windlass in the bow and with CQR anchor 20kg/40lb anchor and galvanized chain and rope
• Tender: Yes – deflateable and can be stoved on deck (no engine)

Navigation and Electronics

• Raymarine ST60 series for dept, speed, wind in cockpit
• No Chart plotter installed
• Autopilot Raymarin
• Compass
• VHF
• Radio / CD
• Raymarine Radar
• Raymarine Radar interface RL70

Rig:

• Sloop 9/10 Two-spreader Deck stepped rig
• Selden Mast and Boom
• Original Standing Rigg
• Spinnaker Boom
• Rodkick – Ocean 32

Sail: (HYDE Sails)

• Main w 3 reefs, good condition - original
• Genoa 135% - Not used
• Jib (original in good condition)
• Storm Jib (little used)

Batteries and charging

• Shore power connection Current: 12V and 220V system.
• Sterling Pro charger (30 A ?)
• 2* 125 Ah Domestic Batteries (new) 1*125Ah Start battery

Water, heating and sanitation:

• Water heater that heats both via shore power and engine
• 2 toilets/heads with manual flush
• 1 plastic holding tank (for Aft Head)
• Water tank 190 liters.
• Pressurized Water
• Electric bilge pump
• Manual bilge pump
• Diesel heater Webasto
• Oven/2-burner Stove on Gas
• 2 Showers inside (each head)
• 1 Shower in cockpit
• Swimming ladder
• 2 Refrigerators. One in coutertop and one door opened on kitchen side

Miscellaneous

• Hull antifoul treatment -2023
• Gangway
• Liferaft (need recertified)
• Extra Anchor (delta)
• Misc Safety equipment , Several Fire extinguishers, Life lines, Lifewests, Spareparts etc.

See Yachtingworld review: https://www.yachtingworld.com/reviews/boat-tests/westerly-ocean-37-review-from-the-archive

IVA UE pagata
Westerly Ocean 37 - 2002 Yacht di alta qualità per la navigazione in famiglia e per il live-aboard.
Il Westerly Ocean 37, versione a 2 cabine e 2 posti, presenta il design dello scafo del precedente Westerly Typhoon progettato da Dubois, che era incredibilmente popolare e lo è tuttora grazie alla sua eccellente qualità costruttiva e alle sue comprovate prestazioni e stabilità. L'Ocean 37 presenta una superficie velica più ampia, un albero più alto e una chiglia e una poppa leggermente rielaborate rispetto al precedente Typhoon. Westerly ha costruito solo due esemplari di questo design unico, il modello più aggiornato e dotato anche del Code of Practice. Questa è l'ultima costruzione della famosa Westerly.
Questa barca è un'imbarcazione da crociera fantastica, sicura e di qualità, confortevole anche in condizioni di mare mosso rispetto a molte altre imbarcazioni. Per una coppia o una famiglia che vuole navigare in vari mari più grandi, vivere/vivere o avere la barca per crociere più costiere, sarà un'ottima scelta in termini di qualità, comfort e, non ultimo, una dimensione che fa sì che il costo dei porti turistici si attesti a un livello inferiore rispetto a barche di pochi metri più grandi. Questo è il tipo di barca che è semplicemente costruita per durare, con un'attenzione ai dettagli per soluzioni di qualità e di lunga durata. Westerly è molto conosciuta nel Regno Unito e nel Nord Europa e viene spesso paragonata a barche come Hallberg-Rassy, Moody e Malö, risalenti all'epoca in cui i cantieri navali costruivano imbarcazioni con scafo di spessore, teak e mogano per garantire la durata.
Il design è molto classico, ma una delle caratteristiche principali è il sistema convenzionale di bozzello e mura nel pozzetto (drizze downhaul), che rende veloce, facile e sicura la gestione da parte dell'equipaggio dal pozzetto.
Il pozzetto profondo e leggermente più stretto è un dettaglio pratico del design. Ci si sente sicuri quando ci si muove nel pozzetto o si regolano le vele, soprattutto quando la barca è sbandata.
Questo Westerly Ocean 37 del 2002 ha dato prova di sé in tutti i tipi di mare e di tempo, dal più freddo emisfero settentrionale del Regno Unito, lungo le coste europee fino alle Isole Canarie e nel Mediterraneo. S/Y SOUND si trova ora nel cantiere navale di Portimao, sulla soleggiata costa dell'Algarve in Portogallo, in attesa del suo nuovo proprietario. È stata utilizzata con estrema parsimonia negli ultimi 8 anni e pertanto le vele, gli interni e il motore sono in ottime condizioni per la sua età.
L'imbarcazione è dotata di tutto ciò che serve. Quasi tutta la strumentazione necessaria è funzionante. Alcuni strumenti potrebbero essere aggiornati con versioni più recenti, ma tutti quelli necessari sono presenti, ad eccezione del plotter. Molte caratteristiche di sicurezza sono state aggiunte quando il proprietario l'ha certificata secondo il "Code of Practice" con i suoi severi requisiti (il certificato non è più attivo, poiché il proprietario non l'ha mai utilizzata a fini commerciali per la formazione).

Il motore è revisionato e ben tenuto. Il ginocchio di scarico è stato cambiato nel 2023, il motore e la trasmissione sono stati revisionati anche durante gli anni di permanenza a terra. Non c'è un contatore delle ore del motore, ma si stima un massimo di 1500 ore. Salpa ancora con ancora CQR da 40 lb/20 kg e catena galvanizzata, lo scafo è stato appena trattato con antivegetativa e la barca è ora a terra a Portimao. I winch sono Lewmar 44 e 42.

Questa barca è stata costruita per affrontare avventure in mare come viaggi più lunghi o navigazioni in acque più dense, ma gestisce in modo fenomenale qualsiasi tipo di mare.

Nel pozzetto, tutto è posizionato in modo ottimale e la barca può essere facilmente navigata da una o due persone. Puoi navigare in tutta sicurezza dal pozzetto senza dover salire sul ponte durante la navigazione. Gli alti schienali del pozzetto offrono comfort e comodità, mentre sotto l'ampio paraspruzzi e il bimini sei ben protetto dalle intemperie. È disponibile anche una tenda per il pozzetto.

Scendendo le scale che portano al salone, sarai subito accolto dall'impressione di qualità che questa Westerly ben costruita ha, con interni robusti in teak di prima qualità mescolati a tessuti di prima qualità, soffitto luminoso e cucina estesa, pavimento/porte in teak classico e buone possibilità di stivaggio.

Sul lato sinistro, dietro la cucina, c'è una cabina di poppa doppia con un ampio spazio di stivaggio. Sul lato di dritta a poppa, dietro la zona di navigazione, si trova lo spazioso bagno con wc e doccia e un pratico spazio per riporre i vestiti bagnati.

A prua della cabina di poppa, sul lato sinistro, c'è la cucina con doppio lavello, forno e piano cottura a gas e tanto spazio negli armadietti, un grande frigorifero/congelatore/cassetto nel piano di lavoro e anche un frigorifero supplementare con apertura sul lato della cucina...

Dall'altro lato della cucina, a dritta, si trova l'area di navigazione con tutto il necessario per gli strumenti, le comunicazioni e la navigazione, oltre a un pannello per le installazioni elettriche e il controllo del quadro elettrico.

Di fronte alla cucina e alla zona di navigazione, si trova l'ampio salone con due lunghi divani e un grande tavolo con sponde pieghevoli nel mezzo. C'è spazio per almeno 6 persone intorno al tavolo e, se a bordo ci sono più di 4 persone, il salone può ospitare anche tre persone in più.

Un'altra cabina doppia si trova nella parte anteriore dell'imbarcazione e dispone di ampi armadi e spazi per riporre gli oggetti e di un altro bagno con toilette e doccia.

La barca è ancora di proprietà del primo proprietario. Attualmente è registrata nel Regno Unito, ma è stata a Portimao, in Portogallo (UE) durante la Brexit e quindi è soggetta all'IVA dell'UE.

Gli attuali proprietari hanno navigato per molti anni e visto gran parte dell'Europa, ma negli ultimi anni non hanno avuto l'opportunità di utilizzare questa bella barca e ora ritengono che sia giunto il momento di godersi la pensione a terra e hanno deciso di venderla. La proprietaria ha dedicato molto tempo alla cura dell'imbarcazione, anche se per diversi anni non ha navigato molto.

I proprietari sono stati molto attenti e l'hanno mantenuta in buone condizioni, oltre ad avere l'hobby di fare lavori di falegnameria di grande effetto nel pozzetto e in altri punti...

Equipaggiamento e fatti:
Generale:

• Anno di modello 2002, numero di produzione 2,
• HIN: GB-WGL37Y2A000
• Nome: S/Y SOUND
• Lunghezza: 11,38 metri
• Lunghezza al galleggiamento: 9,71 metri
• Larghezza/telaio: 3,7 metri
• Pescaggio: 1,83 metri (Tmax 1,93 metri)
• Dislocamento: 7,7 tonnellate (a vuoto)
• Zavorra: 2,7 tonnellate (a vuoto)
• Altezza dell'albero (Bridge Clarance) 16,7 metri
• Categoria di progettazione "A
• Layout con due cabine (cabina di poppa e cabina di prua) e un totale di 6 posti letto di cui 2 nel salone.
• Due teste/bagni/toilette
• Motore Volvo Penta MD2040C, 40 hp (circa 1500 ore - senza contatore)
• Elica pieghevole a 2 pale con taglierina a corda
• Serbatoio del gasolio da 115 litri (acciaio inox)
• Salpa ancora elettrico a prua con ancora CQR da 20 kg/40 lb e catena e corde zincate
• Cose da fare: Sì - può essere impacchettata e riposta in coperta (senza motore)

Navigazione ed elettronica

• Raymarine serie ST60 in pozzetto con indicazione di profondità, velocità e vento
• Autopilota Raymarine
• Bussola
• VHF
• Radio/CD
• Radar Raymarine
• Display radar Raymarine RL70

Carrello:

• Sloop 9/10 a due vele
• Albero e boma Selden
• Sartiame originale
• Boma per spinnaker
• Rodkick - Ocean 32
• Strallo di prua/strallo di prua mobile interno

Vele: (HYDE Sails)

• Randa con 3 terzaroli, buone condizioni - originale
• Genoa 135% - Nuovo
• Fiocco (originale in buone condizioni)
• Fiocco Storm (leggermente usato)

Batterie e ricarica

• Collegamento alla rete elettrica da terra Alimentazione: sistema a 12V e 220V.
• Caricabatterie Sterling Pro (30 A?)
• 2*125 Ah batterie di servizio (nuove) 1*125Ah batteria di avviamento

Acqua, riscaldamento e servizi igienici:

• Scaldabagno che riscalda sia da terra che dal motore
• 2 wc/capi con sciacquone manuale
• 1 serbatoio di plastica per le acque reflue (per il piano di poppa)
• Serbatoio dell'acqua da 190 litri.
• Sistema di acqua pressurizzata
• Pompa di sentina elettrica
• Pompa di sentina manuale
• Riscaldatore a gasolio Webasto
• Forno/2 fuochi a gas
• 2 docce interne (ogni bagno)
• 1 doccia nel pozzetto
• Scala da bagno
• 2 frigoriferi. Uno nel pozzetto e una porta che si apre sul lato della cucina

Altri articoli

• Trattamento antivegetativo dello scafo -2023
• Passerella
• Zattera di salvataggio (da ricertificare)
• Ancora aggiuntiva (delta)
• Varie attrezzature di sicurezza, più estintori, linee di vita, giubbotti di salvataggio, pezzi di ricambio ecc.

Vedi la recensione di Yachtingworld: https://www.yachtingworld.com/reviews/boat-tests/westerly-ocean-37-review-from-the-archive