1973 Westerly Longbow 31, EUR 20.000,-

Hochsee-tauglich – und die entscheidenden Themen bereits erledigt. Diese Westerly Longbow 31 kombiniert das, was selten zusammenkommt: CE-Kategorie A (ozeangeeignet), nur ein Vorbesitzer und eine dokumentierte Aufwertung, bei der die typischen Schwachstellen bereits bearbeitet wurden.


Der größte Unterschied liegt unter der Wasserlinie: Das Unterschiff wurde 2022 grundlegend überarbeitet – mit Garantie bis August 2029. Für Sie bedeutet das: eines der kosten- und risikointensivsten Themen bei älteren Yachten ist langfristig abgesichert.


Auch an Bord wurde gezielt investiert: Die Nasszelle komplett erneuert (inkl. elektrischer Toilette und Fäkalientank), Boiler, Druckwasserpumpe und Schläuche neu, Segel ersetzt, Kuchenbude im September 2023 neu gefertigt. Sie übernehmen hier kein Projekt, sondern ein Boot, bei dem zentrale Arbeiten bereits erledigt sind.


Der Antrieb erfolgt über einen Yanmar 3YM30 (27 PS), 2024 gewartet – ein bewährter, wartungsarmer Motor mit sehr guter Ersatzteilverfügbarkeit. Die Ausstattung ist klar auf längere Törns ausgelegt: Selbststeueranlage, Radar, Kartenplotter, elektrische Ankerwinde, Solarpanele und Landanschluss 220V.


Die Konstruktion von Laurent Giles mit rund 45 % Ballastanteil sorgt für die Stabilität, die man von einer echten Fahrtenyacht erwartet – gerade auf Strecke und bei anspruchsvolleren Bedingungen.


Kurz gesagt: eine hochseetaugliche Yacht mit klarer Historie, abgesichertem Unterwasserschiff und bereits getätigten Investitionen – für Käufer, die nicht erst vorbereiten, sondern direkt fahren wollen.


Die wichtigsten Fakten: 9,50 m × 2,95 m × 1,70 m | Baujahr 1973 | Yanmar 3YM30, 27 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 1 Vorbesitzer | Standort: Barth, Mecklenburg-Vorpommern


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10161

Adatto alla navigazione d'altura – e con tutti i punti critici già risolti. Questo Westerly Longbow 31 combina caratteristiche che raramente si trovano insieme: categoria CE A (adatto alla navigazione oceanica), un solo proprietario precedente e una rivalutazione documentata in cui i tipici punti deboli sono già stati risolti.


La differenza più grande sta sotto la linea di galleggiamento: la carena è stata completamente revisionata nel 2022 – con garanzia fino ad agosto 2029. Per te questo significa che uno degli aspetti più costosi e rischiosi degli yacht più vecchi è coperto a lungo termine.


Anche a bordo sono stati effettuati investimenti mirati: il bagno è stato completamente rinnovato (compresi WC elettrico e serbatoio delle acque nere), boiler, pompa dell’acqua in pressione e tubi nuovi, vele sostituite, tendalino rifatto a settembre 2023. Non stai acquistando un progetto, ma una barca in cui i lavori principali sono già stati completati.


La propulsione è affidata a un Yanmar 3YM30 (27 CV), revisionato nel 2024: un motore collaudato, che richiede poca manutenzione e con un'ottima disponibilità di pezzi di ricambio. L'equipaggiamento è chiaramente pensato per crociere più lunghe: autopilota, radar, chartplotter, verricello elettrico, pannelli solari e presa di terra a 220 V.


Il progetto di Laurent Giles, con circa il 45% di zavorra, garantisce la stabilità che ci si aspetta da un vero yacht da crociera – soprattutto in mare aperto e in condizioni più impegnative.


In breve: uno yacht adatto al mare aperto con una storia chiara, carena in ottime condizioni e investimenti già effettuati – per acquirenti che non vogliono prima prepararlo, ma vogliono navigare subito.


I dati principali: 9,50 m × 2,95 m × 1,70 m | Anno di costruzione 1973 | Yanmar 3YM30, 27 CV, diesel | Condizioni: ben tenuto | 1 proprietario precedente | Ubicazione: Barth, Meclemburgo-Pomerania Anteriore


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Ulteriori informazioni:

www.yachtundboot.de/a/10161