1976 Vindö 40, EUR 12.500,-

Fully restored, ready for the season
The boat’s interior is made of mahogany and handcrafted; the hull is made of fiberglass.
The Volvo Penta MD2 engine runs perfectly with an additional antifreeze system.


Location: Lithuania, Nida.
Winter storage on Rusnė Island (for those interested, it is currently still on shore)
Key specifications:
Length: 9.45 m
Width: 2.95 m
Draft: 1.40 m
Boat weight: 5,200 kg
Engine: Volvo Penta MD2 22 HP
Water capacity: 150 l
Fuel tank: 75 l
This boat is known for its reliability and seafaring qualities:
a long keel, protected rudder blade, and a draft of just 1.40 m allow it to enter cozy coves and mooring spots that many yachts simply cannot reach.
The fiberglass hull with a superstructure and a mahogany cockpit, teak deck, and cockpit create a truly classic look.
Inside, traditional Swedish mahogany trim, spacious cabinets, and original salon upholstery, all of which are in very good condition.

Extras:
1 anchor (main 10 kg with chain)
Galley with gas stove (newly installed)
Refrigerator
Laguna cockpit table
Mechanical autopilot
Webasra 1800 kerosene engine
Spacious storage compartments (lockers) at the bow and stern
Anchor loops at the bow and stern
2 horseshoe-shaped lifebuoys
5 fenders
New Handic 924 radio
Ropes, lines, cables, mooring accessories
Hook (clamp)
Front deck locker for anchor
Rear deck locker for gear
Mast lighting
Cockpit awning
Mahogany steering wheel
Spare main sail (mainsail)
Spinnaker bag
Spinnaker
Genoa bag
Mainsail bag
Additional Volvo Penta MD2 engine cooling system with antifreeze. (DSOD)
Volvo Penta engine oil and oil filter changed
Hull coated with antifouling and red waterline repainted, propeller polished

Video: https://youtube.com/shorts/1kWMhYPwiwM?si=SIe8nKPJNjonxQyo

Completamente restaurata, pronta per la stagione
Gli interni dell'imbarcazione sono in mogano e realizzati a mano; lo scafo è in vetroresina.
Il motore Volvo Penta MD2 funziona perfettamente ed è dotato di un sistema antigelo aggiuntivo.


Ubicazione: Lituania, Nida.
Rimessaggio invernale sull'isola di Rusnė (per chi fosse interessato, al momento è ancora a terra)
Caratteristiche principali:
Lunghezza: 9,45 m
Larghezza: 2,95 m
Pescaggio: 1,40 m
Peso dell'imbarcazione: 5.200 kg
Motore: Volvo Penta MD2 22 CV
Capacità acqua: 150 l
Serbatoio carburante: 75 l
Questa barca è nota per la sua affidabilità e le sue qualità di navigazione:
una chiglia lunga, una pala del timone protetta e un pescaggio di soli 1,40 m le permettono di entrare in calette accoglienti e punti di ormeggio che molti yacht semplicemente non riescono a raggiungere.
Lo scafo in vetroresina con sovrastruttura e pozzetto in mogano, il ponte in teak e il pozzetto creano un look davvero classico.
All'interno, tradizionali finiture in mogano svedese, armadi spaziosi e tappezzeria originale del salone, il tutto in ottime condizioni.

Extra:
1 ancora (principale da 10 kg con catena)
Cucina con fornello a gas (appena installato)
Frigorifero
Tavolo da pozzetto Laguna
Autopilota meccanico
Motore a cherosene Webasra 1800
Spaziosi vani portaoggetti (armadietti) a prua e a poppa
Anelli di ancoraggio a prua e a poppa
2 salvagenti a forma di ferro di cavallo
5 parabordi
Nuova radio Handic 924
Corde, cime, cavi, accessori di ormeggio
Gancio (morsetto)
Gavone di prua per l'ancora
Gavone di poppa per l'attrezzatura
Illuminazione dell'albero
Tendalino del pozzetto
Timone in mogano
Randa di scorta (vela maestra)
Sacco per lo spinnaker
Spinnaker
Sacco per il genoa
Sacco per la randa
Sistema di raffreddamento aggiuntivo per il motore Volvo Penta MD2 con antigelo. (DSOD)
Olio motore Volvo Penta e filtro dell'olio sostituiti
Scafo rivestito con antivegetativo e linea di galleggiamento ridipinta di rosso, elica lucidata

Video: https://youtube.com/shorts/1kWMhYPwiwM?si=SIe8nKPJNjonxQyo