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Barca a fondo piatto, Yacht a vela, Yacht a vela classica
Van Reijnsoever Deil Lemsteraak Hoek 10.75
Uno dei più belli.
- Lunghezza x Larghezza12,35 m x 4,15 m
- Pescaggio0,85 m
- Anno1999
- MaterialeAcciaio
- Posti8 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereVan Reijnsoever Deil
- ModelloLemsteraak Hoek 10.75
- Statoottimo stato
- Categoria di progettazione CEC - costiero
- Altezza libera del ponte14,00 m
- Dislocamento12.500 kg
- Tipo di chigliaChiglia lunga
- TimoneTimone a barra
- VersioneVersione per proprietari
- Altezza interna200 cm
- Numero cabine1 cabina
- Numero cuccette5 cuccette
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua300 l Acqua
- Serbatoio acque nere70 l Acque nere
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotoreVolvo Penta MD22
- Potenza del motore1 x 50 CV / 37 kW
- Carburante130 l Diesel
- Ore moto2.500 h
- Materiale dell'alberoLegno
- Altezza dell'albero14,00 m (Sistema di abbassamento dell'albero)
- Randa42 m²
- Fiocco38 m²
- Verricelli10 manuali
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Posizione
Paesi Bassi » Friesland
Posto barca disponibile
Descrizione
1999 Van Reijnsoever Deil Lemsteraak Hoek 10.75, EUR 199.000,-
Questo è il testo in lingua originale.
Un momento, il testo viene tradotto.
Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.
De aak is een ontwerp van Andre Hoek op basis van een door Ted van Rijnsoever geformuleerd eisenpakket. De Elckerlyc, de Aakademia en de Fidelia zijn de eerste drie 10.75 Hoek-aken die door van Rijsoever zijn gebouwd en in 1998 te water zijn gelaten. De drie lemsteraken verschilden onderling in uitvoering.
De Elckerlyc is een zeer luxe afgewerkt schip met mahonie interieur, teakdek, houtsnijwerk en zoals het een klassiek schip ingeschreven in Stamboek voor Rond- en Platbodemschepen betaamt veel symboliek.
Er zijn 3 vaste eenpersoons kooien en een captainscabine voor 2 personen, 2 extra slaapplaatsen in de kajuit en slaaplengte en stahoogte tot 2m. De aak is zeer goed door twee personen te zeilen. De Elckerlyc biedt veel zeilcomfort door een zeer goed zeilplan, veel rompstabiliteit, kwaliteitslieren van Lewmar, een stijf lopend want, een droge kuip, electronische navigatie apparatuur en is snel.
Na 27 jaar zeilervaring met de Elckerlyc kunnen we dit met volle overtuiging zeggen. Met zeer veel genoegen hebben we de afgelopen jaren gezeild van Zeeland tot en met Denemarken, de Duitse Bocht, op de Zeeuwsche wateren, de Friesche meren, het IJsselmeer, de Waddenzee, de Noordzee, kanalen en rivieren. Het weer was vaak mooi, maar ook slecht weer met veel wind heeft z’n charme en was uiteindelijk altijd goed te trotseren met de Elckerlyc. Nu, na 27 vaarseizoenen is het tijd om afscheid te nemen van de Elckerlyc. Niet omdat we er op zijn uitgekeken maar omdat we onze horizon willen verbreden naar verre oorden. We hopen van harte een nieuwe eigenaar te vinden voor de Elckerlyc die met evenveel plezier en bezieling als ons het ruime sop zal kiezen.
De Elckerlyc is altijd met veel liefde, zeer zorgvuldig volgens plan onderhouden, in een verwarmde winterstalling gestald en verkeert in uitmuntende staat. Er valt nog genoeg te vertellen, maar dat doen we graag in een persoonlijk gesprek.
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
La barca è stata progettata da Andre Hoek sulla base di una serie di requisiti definiti da Ted van Rijnsoever. De Elckerlyc, l’Aakademia e la Fidelia sono le prime tre lemsteraak Hoek da 10,75 costruite da van Rijnsoever e varate nel 1998. Le tre lemsteraak differivano tra loro per le finiture.
L’Elckerlyc è una barca dalle finiture di gran lusso, con interni in mogano, ponte in teak, intagli in legno e, come si addice a una barca classica iscritta nel Registro delle imbarcazioni a fondo tondo e piatto, ricca di simbolismo.
Ci sono 3 cuccette fisse singole e una cabina di comando per 2 persone, 2 posti letto aggiuntivi nella cabina e una lunghezza per dormire e un’altezza in piedi fino a 2 m. La barca si manovra molto bene con due persone. L’Elckerlyc offre un grande comfort di navigazione grazie a un ottimo piano velico, un’elevata stabilità dello scafo, verricelli Lewmar di alta qualità, un sartiame rigido, un pozzetto asciutto, apparecchiature di navigazione elettroniche ed è veloce.
Dopo 27 anni di esperienza in barca a vela con l’Elckerlyc, possiamo dirlo con piena convinzione. Negli ultimi anni abbiamo navigato con grande piacere dalla Zelanda fino alla Danimarca, nel Golfo di Germania, nelle acque della Zelanda, nei laghi della Frisia, nell’IJsselmeer, nel Mare di Wadden, nel Mare del Nord, nei canali e nei fiumi. Il tempo era spesso bello, ma anche il maltempo con tanto vento ha il suo fascino e alla fine è sempre stato facile affrontarlo con l’Elckerlyc. Ora, dopo 27 stagioni di navigazione, è arrivato il momento di dire addio all’Elckerlyc. Non perché ci siamo stufati, ma perché vogliamo allargare i nostri orizzonti verso luoghi più lontani. Speriamo davvero di trovare un nuovo proprietario per l’Elckerlyc che, con lo stesso piacere e la stessa passione che abbiamo avuto noi, solchi il mare aperto.
L’Elckerlyc è sempre stata curata con tanto amore, mantenuta con grande attenzione secondo il programma, rimessata in un rimessaggio invernale riscaldato e si trova in condizioni eccellenti. Ci sarebbe ancora molto da raccontare, ma lo faremo volentieri durante una chiacchierata di persona.
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Invertitore
- Estintore
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Pompa di sentina
- Fanale di navigazione
- Impianto acqua a pressione
- Impianto d'acqua calda
- Impianto per il lavaggio del ponte
- Computer di bordo
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- Timone a vento
- Fishfinder
- VHF
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- AIS
- Sistema MOB
- Fornello
- Forno
- Lavello
- Frigorifero
- Cucina a gas
- Telo pozzetto
- Scaletta bagno
- Passerella
- Doccia di coperta
- Riscaldamento
- Radio
- Lettore MP3
- Connettore Bluetooth
- Antenna TDT
- Altoparlanti in cockpit
- Tavolo pozzetto
- Ponte di teak
- Pozzetto di teak
- Antivegetativa
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