2020 Van de Stadt Steel 39, GBP 95.000,-

Brave steel boat perfect to go anywhere cruising. One of the best fitted boats you will find. Safe with great stability curve and integrated keel. Large mass for comfort at high seas. Strong oversized rig. Fully battened new mainsail. Powerful bowthruster to help in marinas.

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Beautifully finished interiors. Natural Teak wood, white and grey corian worksurfaces and corner trims for durability. Grey leathers and upholstery. Tulip in frame bespoke cabinetry. Head with shower all finished with corian. LED dimmable lighting throughout.

Vacuflush toilet system and 180l holding tank. Two water tanks giving 400l of water. Watermaker ready. 40L hot water boiler. Pressurised water system. Seawater cooled high efficiency fridge freezer. Plenty of storage.

Mastervolt based electrical system. Large batteries 1000ah giving 10kWh+, 3.5kW inverter, 3.5kW mastervolt diesel generator. Battery powered microwave and induction hob. Boat is gas free. Mastervolt isolating transformer massgi 3.5
Mastervolt combimaster 3500
Mastervolt alpha pro alternator 130A for quick charging.

New powerful engine vetus VH4.80. 80hp.below 50 hours. Plenty of power when required in bad weather. Combined with large propeller to give best cruising efficiency with low noise at low rpm. Achieving 7kn at 2000rpm with only 40% load and burning 3.8lph. Boat has a range of 800nm. Maximum rpm 4000 available when required.

Raymarine electronics with real sonar, AIS class B.

Made this boat for myself using donor hull fabricated in Holland 1996. Was planning to cruise it when retired in distant warm waters. Life is changing and sadly have to sell it.

Boat is very well insulated to protect from heat and cold. High performance PIR insulation 50mm above the waterline and
Armaflex closed cell insulation below waterline. No condensation problems. Plenty of light and ventilation. Diesel webasto heating. Hull was sandblasted in and out. Photos available. Coated with jotun jotamastic epoxy system. No worries about corrosion for next 20 years.

Hydraulic steering with hydraulic raymarine autopilot. Jeffa rudder bearing with strong steel rudder.
Two massive bilge pumps.

4 lewmar ocean hatches
Lewmar ocean 54st self tailing winches
Lewmar ocean 46st self tailing winches
Bow thruster vetus 95kg
Lewmar v1 windlass
Lewmar delta 44lb stainless steel anchor.

Una coraggiosa barca in acciaio perfetta per andare in crociera ovunque. Una delle barche meglio equipaggiate che potrai trovare. Sicura grazie alla grande curva di stabilità e alla chiglia integrata. Grande massa per il comfort in alto mare. Robusto armo sovradimensionato. Randa nuova completamente steccata. Potente elica di prua per aiutare nelle marine.

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Interni splendidamente rifiniti. Legno di teak naturale, superfici di lavoro in corian bianco e grigio e finiture angolari per una maggiore durata. Pelli e tappezzerie grigie. Armadietti su misura in tulipano. Soffione con doccia rifinito in corian. Illuminazione a LED dimmerabile in tutta la cabina.

Sistema di sciacquoni e serbatoio di raccolta da 180 l. Due serbatoi d'acqua per un totale di 400 litri. Predisposizione per il dissalatore. Boiler per l'acqua calda da 40 litri. Sistema di acqua pressurizzata. Frigorifero ad alta efficienza raffreddato ad acqua di mare. Un sacco di stivaggio.

Sistema elettrico basato su Mastervolt. Grandi batterie da 1000ah che forniscono 10kWh+, inverter da 3,5kW, generatore diesel mastervolt da 3,5kW. Microonde e piano cottura a induzione alimentati a batteria. La barca è priva di gas. Trasformatore di isolamento Mastervolt massgi 3,5
Mastervolt combimaster 3500
Alternatore Mastervolt alpha pro 130A per la ricarica rapida.

Nuovo potente motore vetus VH4.80. 80hp. meno di 50 ore. Un'abbondante potenza quando è necessario in caso di maltempo. Combinato con un'elica di grandi dimensioni per offrire la migliore efficienza di crociera con un basso rumore a bassi regimi. Raggiunge 7kn a 2000rpm con solo il 40% di carico e brucia 3,8lph. La barca ha un'autonomia di 800nm. Il massimo numero di giri 4000 è disponibile quando necessario.

Elettronica Raymarine con sonar reale, AIS classe B.

Ho costruito questa barca per me utilizzando lo scafo di un donatore fabbricato in Olanda nel 1996. Avevo intenzione di navigare in acque calde e lontane una volta in pensione. La vita sta cambiando e purtroppo devo venderla.

La barca è molto ben isolata per proteggere dal caldo e dal freddo. Isolamento PIR ad alte prestazioni 50mm sopra la linea di galleggiamento e
Isolamento a cellule chiuse Armaflex sotto la linea di galleggiamento. Nessun problema di condensa. Luce e ventilazione in abbondanza. Riscaldamento a gasolio Webasto. Lo scafo è stato sabbiato dentro e fuori. Foto disponibili. Rivestito con il sistema epossidico jotun jotamastic. Nessun problema di corrosione per i prossimi 20 anni.

Timone idraulico con autopilota idraulico raymarine. Cuscinetto del timone Jeffa con robusto timone in acciaio.
Due enormi pompe di sentina.

4 portelli lewmar ocean
Winches Lewmar ocean 54st self tailing
Lewmar ocean 46st self tailing winches
Elica di prua vetus 95kg
Salpa ancora Lewmar v1
Ancora Lewmar delta 44lb in acciaio inox.