1994 Van de Stadt 39, EUR 69.900,-

Van de Stadt Ballhausen Geba 39


Unabhängig unterwegs – nicht für Tage, sondern für Wochen: Die HORUS ist eine Blauwasser-Yacht, die Autarkie nicht verspricht, sondern liefert.


Energie, Wasser, Reserve: 600 W Solar, Windgenerator, 560-Ah-Lithium-Batteriebank (neu 2023), Wassermacher mit 100 l/h (neu 2022) und ein Honda-Generator als Backup greifen ineinander. Das ist kein nachgerüstetes Setup, sondern ein abgestimmtes System für längere Aufenthalte vor Anker – ohne Zwang zum nächsten Hafen.


Die Basis dafür ist Substanz: Stahlrumpf nach Van-de-Stadt-Design, CE-Kategorie A, gebaut für Hochsee. Innen kein Serienausbau, sondern handwerklich gefertigtes Sipo-Mahagoni-Interieur mit drei Kabinen, zwei Metern Stehhöhe und einem Salon, der mehr Wohnraum als klassischen Yachtcharakter bietet.


Auch technisch wurde kontinuierlich investiert: stehendes Rigg 2023 geprüft, Segel überarbeitet, Wellenanlage 2021 erneuert, Batterien 2023 ersetzt. Der Mercedes OM616-Diesel steht für robuste, weltweit servicierbare Technik – betreut durchgehend von Fachhand.


Dieses Boot richtet sich nicht an Wochenendfahrer, sondern an Menschen, die Strecke machen oder längere Zeit an Bord leben wollen – ohne erst Jahre in Umbauten zu investieren.


Kurz gesagt: Hochseetaugliche Stahl-Kutteryacht mit vollständigem Autarkiesystem, hochwertigem Innenausbau und dokumentierter Technikbasis – bereit für Langfahrt statt Vorbereitung.


Die wichtigsten Fakten: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Baujahr 1994 | Mercedes OM616, 64 PS Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Preveza, Griechenland


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10326

Van de Stadt Ballhausen Geba 39


In viaggio in totale autonomia – non per giorni, ma per settimane: l’HORUS è uno yacht d’alto mare che non promette l’autosufficienza, ma la garantisce davvero.


Energia, acqua, riserve: 600 W di pannelli solari, generatore eolico, banco batterie al litio da 560 Ah (nuovo nel 2023), dissalatore da 100 l/h (nuovo nel 2022) e un generatore Honda di riserva lavorano in sinergia. Non si tratta di un impianto aggiunto in un secondo momento, ma di un sistema ben coordinato per lunghi soggiorni all’ancora – senza dover correre al porto più vicino.


Alla base c’è la solidità: scafo in acciaio progettato da Van de Stadt, categoria CE A, costruito per il mare aperto. All’interno non c’è l’allestimento di serie, ma interni in mogano Sipo realizzati artigianalmente con tre cabine, due metri di altezza libera e un salone che offre più spazio abitativo rispetto al classico stile da yacht.


Anche dal punto di vista tecnico si è investito costantemente: sartiame fisso controllato nel 2023, vele revisionate, sistema di trasmissione rinnovato nel 2021, batterie sostituite nel 2023. Il motore diesel Mercedes OM616 è sinonimo di tecnologia robusta e assistita in tutto il mondo – curata costantemente da personale specializzato.


Questa barca non è pensata per chi la usa solo nel weekend, ma per chi vuole percorrere lunghe distanze o vivere a bordo per periodi prolungati – senza dover prima investire anni in lavori di ristrutturazione.


In breve: yacht a chiglia fissa in acciaio adatto alla navigazione d’alto mare, con sistema di autosufficienza completo, finiture interne di alta qualità e componenti tecnici documentati – pronto per la navigazione a lungo raggio, non per i preparativi.


I dati principali: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Anno di costruzione 1994 | Mercedes OM616, 64 PS diesel | Condizioni: ben tenuto | 2 precedenti proprietari | Ubicazione: Preveza, Grecia


Contattaci direttamente al numero +49 30 1236 9595

(risposta personale, senza attese, direttamente con il consulente)


Ulteriori informazioni:

www.yachtundboot.de/a/10326