“Dona” is a 40-foot ketch-rigged motorsailer built in 1986 by Cobelens (Kobelenz) in the Netherlands — a solidly constructed vessel combining the best of sail and power for comfortable and dependable cruising. With her thick sandwich polyester hull and full long keel, she offers exceptional stability and seaworthiness, ideal for extended passages or liveaboard life.
Specifications & Highlights:
Builder: Cobelens (Kobelenz), Netherlands
Length: 40 ft (approx. 12.2 m)
Displacement: ~10 tons
Hull: Sturdy sandwich polyester, full long keel
Rig: Ketch – 2 masts, all stainless steel rigging in excellent condition
Sails: Main, mizzen, furling genoa, and spinnaker with spinnaker pole
Deck: Full teak, in very good condition for her age
Engine: Original Volvo Penta MD32 – major overhaul completed in Norway (2024)
Helm Stations: Dual – deck and interior salon controls
Layout: 2 cabins (fore and aft), central salon and galley/chart room area
Condition:
“Dona” is fully functional and comfortable for living aboard or cruising. Mechanically sound with an overhauled engine and solid rigging. The interior and some onboard systems could benefit from modernization, depending on the new owner’s preferences — making her an appealing semi-project for those who appreciate classic, seaworthy yachts with strong foundations.
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Barca usata, Motorsailer
SY Dona Cobelenz
40' Motorsailer "Dona" - Ketch del 1986 di Cobelens
- Lunghezza x Larghezza12,00 m x 3,50 m
- Pescaggio1,40 m
- Anno1986
- MaterialeVetroresina VTR
- Tipo di offertaBarca usata
- ModelloSY Dona Cobelenz
- Dislocamento10.000 kg
- MotoreVolvo Penta MD32
- Potenza del motore1 x 106 CV / 78 kW
- CarburanteDiesel
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Norvegia
Descrizione
1986 SY Dona Cobelenz, NOK 430.000,-
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"Dona" è un motorsailer ketch-rigged di 40 piedi costruito nel 1986 da Cobelens (Kobelenz) nei Paesi Bassi: un'imbarcazione solidamente costruita che combina il meglio della vela e della potenza per una crociera confortevole e affidabile. Grazie allo spesso scafo in sandwich di poliestere e alla chiglia lunga, offre un'eccezionale stabilità e tenuta di mare, ideale per lunghe traversate o per la vita in barca.
Specifiche e caratteristiche:
Costruttore: Cobelens (Kobelenz), Paesi Bassi
Lunghezza: 40 piedi (circa 12,2 m)
Dislocamento: ~10 tonnellate
Scafo: Robusto sandwich di poliestere, chiglia lunga completa
Attrezzatura: Ketch - 2 alberi, sartiame in acciaio inox in ottime condizioni
Vele: Randa, mezzana, genoa avvolgibile e spinnaker con palo da spinnaker
Ponte: Completamente in teak, in ottime condizioni per la sua età
Motore: Originale Volvo Penta MD32 - revisione importante completata in Norvegia (2024)
Postazioni di guida: Doppia - comandi sul ponte e nel salone interno
Disposizione: 2 cabine (a prua e a poppa), salone centrale e cucina/sala nautica
Condizioni:
"Dona" è perfettamente funzionante e confortevole per vivere a bordo o in crociera. Meccanicamente sana, con un motore revisionato e un solido sartiame. Gli interni e alcuni sistemi di bordo potrebbero beneficiare di un ammodernamento, a seconda delle preferenze del nuovo proprietario, rendendola un semi-progetto interessante per coloro che apprezzano gli yacht classici e navigabili con solide fondamenta.
Specifiche e caratteristiche:
Costruttore: Cobelens (Kobelenz), Paesi Bassi
Lunghezza: 40 piedi (circa 12,2 m)
Dislocamento: ~10 tonnellate
Scafo: Robusto sandwich di poliestere, chiglia lunga completa
Attrezzatura: Ketch - 2 alberi, sartiame in acciaio inox in ottime condizioni
Vele: Randa, mezzana, genoa avvolgibile e spinnaker con palo da spinnaker
Ponte: Completamente in teak, in ottime condizioni per la sua età
Motore: Originale Volvo Penta MD32 - revisione importante completata in Norvegia (2024)
Postazioni di guida: Doppia - comandi sul ponte e nel salone interno
Disposizione: 2 cabine (a prua e a poppa), salone centrale e cucina/sala nautica
Condizioni:
"Dona" è perfettamente funzionante e confortevole per vivere a bordo o in crociera. Meccanicamente sana, con un motore revisionato e un solido sartiame. Gli interni e alcuni sistemi di bordo potrebbero beneficiare di un ammodernamento, a seconda delle preferenze del nuovo proprietario, rendendola un semi-progetto interessante per coloro che apprezzano gli yacht classici e navigabili con solide fondamenta.
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