1976 Sturgeon 28, EUR 4.500

De Sturgeon 28 is een fijne, ruime en stabiele zeilboot die makkelijk te bedienen is. Het schip is vergelijkbaar met de Friendship 28, met veel leefruimte.

De Sturgeon 28 is gebouwd in 1976 door de werf Fibocon in Kampen. Het ontwerp is afkomstig van Kok-Muiden, een bekende naam in de Nederlandse jachtbouw.

Met een lengte van 8,40 meter, een breedte van 2,80 meter en een diepgang van 1,50 meter, plus een zelflozende kuip, is dit schip geschikt voor zowel binnenwateren en IJsselmeer als kustwateren. De doorvaarthoogte is 11,30 meter. De romp is uitgevoerd in een S-spantvorm. Dat draagt bij aan een stabiel vaargedrag.

De kajuit is ruim opgezet, met een stahoogte van 1,82 meter. Er zijn vier vaste slaapplekken: twee in de punt en twee in de kajuit. In het schip kunnen drie volwassenen en twee kinderen slapen, of vier volwassenen. Met twee personen is het schip makkelijk te bedienen en ook voor een solo-zeiler is het geschikt.

In de punt, die een aparte afsluitbare ruimte vormt, bevindt zich niet alleen een dubbelbed, maar ook het toilet en een ruime wastafel. In de kajuit is een keuken met een cardanisch opgehangen dubbel gasstel en een wasbak. De grote (eet)tafel is opklapbaar.

Qua zeiluitrusting beschikt het schip over een grootzeil en een genua (met rolfoksysteem). Alle lijnen lopen naar de kuip, wat de bediening vergemakkelijkt. Ook het oude grootzeil en de oude genua zijn nog aanwezig.

De dieselmotor is een ingebouwde Volvo Penta MD7A. Dit is een zeer degelijke en betrouwbare motor, ook relatief makkelijk in het onderhoud.

De sprayhood/buiskap is nieuw (juni 2025, kosten €1700). Verder zijn diverse onderdelen aan de motor vernieuwd. Het schip is in augustus 2026 op de helling gegaan en het onderschip is schoongespoten en geverfd met drie lagen zelfslijpende antifouling.

Al met al is het een schip dat heel geschikt is voor een dag of weekend zeilen, maar net zo goed voor wekenlange tochten. Er is voldoende bergruimte aan boord voor veel proviand.

Lo Sturgeon 28 è una barca a vela piacevole, spaziosa e stabile, facile da manovrare. È simile al Friendship 28, con tanto spazio a disposizione.

Lo Sturgeon 28 è stato costruito nel 1976 dal cantiere Fibocon di Kampen. Il progetto è opera di Kok-Muiden, un nome ben noto nel settore della costruzione di yacht olandese.

Con una lunghezza di 8,40 metri, una larghezza di 2,80 metri e un pescaggio di 1,50 metri, oltre a un pozzetto autosvuotante, questa barca è adatta sia alle acque interne e all’IJsselmeer che alle acque costiere. L’altezza di passaggio è di 11,30 metri. Lo scafo ha una forma a orditura a S, che contribuisce a garantire una navigazione stabile.

La cabina è spaziosa, con un’altezza libera di 1,82 metri. Ci sono quattro posti letto fissi: due a prua e due nella cabina. A bordo possono dormire tre adulti e due bambini, oppure quattro adulti. Con due persone l’imbarcazione è facile da manovrare ed è adatta anche per chi naviga da solo.

A prua, che costituisce uno spazio separato e chiudibile a chiave, non c’è solo un letto matrimoniale, ma anche il bagno e un ampio lavandino. Nella cabina c’è una cucina con un doppio fornello a gas montato su supporto cardanico e un lavello. Il grande tavolo (da pranzo) è ribaltabile.

Per quanto riguarda l’attrezzatura velica, la barca dispone di una randa e di un genoa (con sistema di avvolgimento del fiocco). Tutte le cime arrivano al pozzetto, il che facilita il comando. Sono presenti anche la vecchia randa e il vecchio genoa.

Il motore diesel è un Volvo Penta MD7A integrato. Si tratta di un motore molto solido e affidabile, oltre che relativamente facile da mantenere.

Lo sprayhood è nuovo (giugno 2025, costo 1700 €). Inoltre, sono stati sostituiti diversi componenti del motore. La barca è stata messa in bacino nell’agosto 2026 e lo scafo è stato sabbiato e verniciato con tre mani di antivegetativa autosleviante.

Tutto sommato, è una barca perfetta per una giornata o un weekend in mare, ma anche per viaggi di diverse settimane. A bordo c’è spazio a sufficienza per un bel po’ di provviste.