1939 Seefahrtskreuzer, EUR 175.000,-

Bei dem hier angebotenen Boot handelt es sich um einen Seefahrtskreuzer. Diese Klasse entstand 1927 um Kreuzeryachten unterschiedlicher Größe das Regattieren gegeneinander und gegen Rennyachten zu ermöglichen.

Das Boot wurde von Knud Reimers konstruiert, der damals zum Zirkel der renommierten Yachtkonstrukteure zählte. Gebaut wurde das Boot im Jahr 1939 durch das Industrieunternehmen Motola Verkstad AB in Schweden.

Der jetzige Eigner der „Carina“ erwarb das Boot im Jahr 2017 in mittelmäßigem Zustand. Daraufhin wurde das Boot von Juni 2017 bis Juni 2018 komplett restauriert.
Die Restauration umfasste den Austausch sämtlicher schadhaften oder verfaulten Spanten sowie der Planken der Außenhaut.
Ferner wurde das Totholz sowie der Kiel erneuert.
Hierzu musste der Ballast abgebaut werden. Im Zuge dessen wurden an diesem die maroden Kielbolzen durch neue ersetzt.
Daraufhin wurde der Rumpf mit einem Epoxidharz-Laminat überzogen, gespachtelt und mit Grundierungen und Lacken des Herstellers AWL-Grip lackiert.
Im Bootsinneren wurde die alte Farbe entfernt und der Rumpf von innen ebenfalls frisch lackiert.
Erneuert wurde auch das Deck. Hier wurde anschließend ein neues Teakdeck verlegt.
Ebenfalls überarbeitet und frisch lackiert wurden der Kajütaufbau sowie das Cockpit.
Auch der Motor erhielt eine Revision und präsentiert sich nun fast neuwertig.
Zu guter Letzt wurde noch der Holzmast überarbeitet und frisch lackiert.

Laut vorliegendem Wertgutachten für Boote und Yachten wurden innerhalb eines Jahres rund 1.200 Meisterstunden in die Restaurierung des Bootes investiert.
Zitat des Wertgutachters : "Herausgekommen ist ein würdiger Vertreter der KR-Klassen, der die ohnehin schon große Flotte an klassischen Yachten des Bodensees um ein weiteres Schmuckstück bereichert."

Das Boot verfügt über umfassendes Zubehör. Genaueres bei Anfrage/ Besichtigung.

Regelmäßige Instandhaltung durch Werft.

La barca che ti sto proponendo è un incrociatore marittimo. Questa classe è nata nel 1927 per permettere a yacht da crociera di diverse dimensioni di gareggiare tra loro e contro yacht da regata.

La barca è stata progettata da Knud Reimers, che all'epoca era uno dei più famosi progettisti di yacht. La barca è stata costruita nel 1939 dall'azienda Motola Verkstad AB in Svezia.

L'attuale proprietario della "Carina" ha comprato la barca nel 2017 in condizioni mediocri. Poi, da giugno 2017 a giugno 2018, la barca è stata completamente restaurata.
Il restauro ha comportato la sostituzione di tutte le ordinate danneggiate o marce e delle tavole dello scafo esterno.
Inoltre, sono stati rinnovati il legno morto e la chiglia.
A tal fine è stato necessario rimuovere la zavorra. Nel corso di questa operazione, i bulloni della chiglia, ormai fatiscenti, sono stati sostituiti con quelli nuovi.
Successivamente, lo scafo è stato rivestito con un laminato in resina epossidica, stuccato e verniciato con primer e vernici del produttore AWL-Grip.
All'interno dell'imbarcazione è stata rimossa la vecchia vernice e anche lo scafo è stato riverniciato dall'interno.
È stato rinnovato anche il ponte, sul quale è stato poi posato un nuovo ponte in teak.
Anche la cabina e il pozzetto sono stati rifatti e riverniciati.
Anche il motore è stato revisionato e ora sembra quasi nuovo.
Infine, l'albero in legno è stato rifatto e riverniciato.

Secondo la perizia di stima per barche e yacht, in un anno sono state investite circa 1.200 ore di lavoro nella restaurazione della barca.
Citazione del perito: "Il risultato è un degno rappresentante della classe KR, che arricchisce di un altro gioiello la già numerosa flotta di yacht classici del Lago di Costanza".

L'imbarcazione dispone di una dotazione completa. Maggiori dettagli su richiesta/visita.

Manutenzione regolare da parte del cantiere.