1979 Seafinn 39, EUR 49.000,-

Tällä veneellä on tehty sen valmistumisesta asti aktiivisesti matkapurjehdusta Itämerellä. Valtaosa maileista on taitettu purjein. SeaFinn purjehtii miellyttävästi kovemmassakin kelissä. Matala köli yhdessä pitkän ankannokan kanssa tekee mahdolliseksi rantautumisen luonnonsatamiin.
Ketsiriki, eli voi purjehtia tuuliolosuhteiden mukaan 1, 2 tai 3 purjeella.
Eteenpäin näyttävä sonar.
Poikkeuksellisen paksu turvallinen pohja, umpilaminaattia.
Kiinteät teak-kaiteet koko ympärikäveltävällä kannella.
Ohjauspiste suojaisella peräkannella, sisällä toinen ohjauspiste (autopilot). Purjehtiminen onnistuu sisäohjaamosta, koska veneessä on purjevenetyyppinen sisäänkäynti peräkannelta sivuovien sijaan. Purjehtiessa sivukansille ei tarvitse mennä lainkaan. Peräkannen turvallisuutta lisää vakiota korkeammat kaiteet.
Alkuperäinen omistaja myy.

Nyt vene on mahdollista koepurjehtia.
Keskustelen mielelläni kanssanne veneen detaljeista ja kauppaehdoista.

Vene laskettiin vesille ja mastot nostettiin. Purjehdin kovassa tuulessa kotirantaan 20 mailia. Radiaalileikattu genoa purje otti hienosti tuulen
Kevätkunnostuksena pohja maalattiin Hempel Hard Racing -maalilla ja kyljet pinnoitettiin CCM GmbH:n nanopinnoitteella. Teak-seinät ja kaiteet lakattiin. Koneen öljy ja suodin vaihdettiin. Kone käy tasaisesti.
Tämä vene sopii pitkäaikaiseen oleskeluun. Teak-sisustus on hyvin eristävä ja pitää sisätilan lämpimänä ja kuivana.

Da quando è stata varata, questa barca è stata utilizzata attivamente per la navigazione da crociera nel Mar Baltico. La maggior parte delle miglia è stata percorsa a vela. La SeaFinn naviga comodamente anche in condizioni di mare mosso. La chiglia bassa, insieme alla prua allungata, permette di approdare in porti naturali.
Configurazione delle vele: puoi navigare con 1, 2 o 3 vele a seconda delle condizioni del vento.
Sonar frontale.
Fondo eccezionalmente spesso e sicuro, in laminato pieno.
Ringhiere fisse in teak su tutto il ponte di passaggio.
Posto di comando sul ponte di poppa riparato, con un secondo posto di comando all’interno (autopilota). Si può navigare dalla cabina di comando interna, perché la barca ha un ingresso tipo barca a vela dal ponte di poppa invece che con porte laterali. Durante la navigazione non c'è bisogno di andare sui ponti laterali. La sicurezza del ponte di poppa è aumentata grazie a parapetti più alti rispetto allo standard.
Vendita da parte del proprietario originale.

Ora è possibile provare la barca in mare.
Sarò lieto di discutere con te i dettagli della barca e le condizioni di vendita.

La barca è stata varata e gli alberi sono stati issati. Ho navigato con vento forte per 20 miglia fino alla mia costa. La genoa a taglio radiale ha preso bene il vento.
Durante la manutenzione primaverile, la carena è stata verniciata con Hempel Hard Racing e le fiancate sono state rivestite con il nanorivestimento di CCM GmbH. Le pareti e le ringhiere in teak sono state verniciate. L'olio e il filtro del motore sono stati sostituiti. Il motore funziona in modo regolare.
Questa barca è perfetta per soggiorni di lunga durata. Gli interni in teak isolano bene e mantengono l'abitacolo caldo e asciutto.