2001 Schöchl Sunbeam 42 DS, EUR 149.000,-

Sunbeam 42 DS

Einige Boote lassen niemanden gleichgültig – so auffällig sind sie, sei es durch ihre Linienführung oder durch das Layout und die Ausstattung an Deck. Die Sunbeam 42DS, hervorragend gebaut in der österreichischen Werft Schöchl Yachtbau, ist ein ausgezeichnetes Beispiel dafür. Ihre Linien sind sowohl klassisch als auch zeitlos, ihre Verarbeitung tadellos und ihre Seetüchtigkeit unbestritten. Sie ist eine echte Fahrtenyacht mit Mittelcockpit, die alle Annehmlichkeiten und Sicherheitsmerkmale bietet, die man erwartet. Sie segelt zuverlässig auf allen Kursen und ist bei allen Seebedingungen sicher. Sorgfältig instand gehalten, ist sie bereit, wieder zu neuen Zielen aufzubrechen – sowohl in kalten als auch in warmen Gewässern.


Es handelt sich hier um eine sehr gut ausgestattete SUNBEAM 42DS aus dem Jahr 2001, die kontinuierlich verbessert und regelmäßig gewartet wurde.
Sie segelt sehr gut (100 m² Am-Wind-Segel) und ist auch ein guter Motorsegler (100 PS). Sie erreicht problemlos 7 Knoten.


Beschreibung

Baujahr: 2001
Werft: Schöchl Yachtbau / ÖSTERREICH

Konstrukteur: J&J Design & M. Schöchl

Länge: 13,9 m
Breite: 4,4 m

Material: Polyester & GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)

Version: 2 Kabinen

Rigg: Kuttertakelung

Tiefgang: 1,95 m

Ballasttyp: Kiel mit Ballastbombe

Verdrängung: 12.600 kg

Ballastgewicht: 4.000 kg

Motor(en): YANMAR 100 PS (3850 Stunden)

Kabinen: 2

Kojen: 4

Kraftstoffkapazität: 450 L

Wasserkapazität: 570 L

Liegeplatz: Frankreich – Bretagne

Erstbesitz: nein


Inventar

Motor

• Marke: YANMAR
  
• Modell: 4JH3HTE
  
• Leistung: 100 PS
  
• Antrieb: Wellenantrieb
  
• Betriebsstunden: 3850 Stunden

  
• Propeller: Dreiflügelig / Faltpropeller
Gori 20x15 Faltpropeller (2016) – jährlich gewartet. Motor gemäß Empfehlung und mindestens jährlich gewartet – Generalüberholung 2015. Hydrolager-Ring 2023, Drehwellenabdichtung und Silentblöcke 2022 ersetzt.
  

Unterkunft an Bord

• Dessalator D60 Duo (12/220V) Wassermacher – neu zu starten (seit 2019 außer Betrieb)
  
• Webasto Puls-Luftheizung
  
• Komplettes Teakdeck geschliffen und Dichtungen 2014 erneuert – guter Zustand
  
• Teak-Gehwege
  
• Zentrales Cockpit
  
• Klappbare Cockpittische mit Erweiterung
  
• Backskisten auf dem Achterdeck
  
• Niedergang mit Schiebetür aus Polyester
  
• U-förmiger erhöhter Salon auf Steuerbordseite
  
• Salonpolsterung – blauer Stoff – guter Zustand
  
• Große Fensterflächen im Salon – Plexiglas-Doppelverglasung 2021 (Wärmedämmung)
  
• Großer Kartentisch auf Steuerbord
  
• Mobiler Kartentischsitz
  
• Große Pantry auf Steuerbordseite im Durchgang zum Niedergang
  
• Weiße Corian-Arbeitsflächen in der Pantry
  
• Kühlschrank in der Arbeitsplatte der Pantry
  
• Kühlschrank im Sockel des Salontisches
  
• Eno Edelstahl-Herd – 2 Gasflammen und Backofen + Gas-Magnetventil
  
• Doppelspüle aus Edelstahl mit Mischbatterie
  
• Zahlreiche Stauräume in der Pantry
  
• Vorkabine mit Doppelbett und Stauräumen – eigenes Bad
  
• Vorkabinen-Badezimmer – Dusche, Waschbecken und See-WC
  
• Sehr schöne Achterkabine (Eignerkabine) mit zahlreichen Schränken und Stauräumen
  
• Eignerbad – separate Duschkabine, Waschbecken und elektrisches WC
  
• Kenwood 220V Waschmaschine in der Duschkabine
  
• 12V Ventilatoren
  
• 5x3kg Camping-Gaz Gasflaschen
  
• Cockpitkissen
  
• Moskitonetz
  
• Außenfenster mit Batyline-Vorhängen
  
• Druckwasseranlage (2022)
  
• Teppichboden (2021)
  

Sicherheit

• Zodiac Cadet 260 Festrumpfschlauchboot (RIB) mit Polyesterrumpf (2016)
  
• Suzuki 10 PS Außenbordmotor für Tender (2016) – ca. 40h gelaufen – große Wartung 2023
  
• Sarsat-Cospas Kannad 406 EPIRB-Notfunkbake
  
• Waypoint ISO9650 Rettungsinsel (2016, wurde 2025 gewartet)
  
• 2 Automatik Rettungswesten (Crewsaver Ergotfit 190 - nagelneu & unbenutzt)
  

Betrieb

• Vétus 80kg Bugstrahlruder – 2023 erneuert
  
• Davits an maßgefertigtem Edelstahl-Heckbügel (2015)
  
• Lofran's Tigres 1200W/12V elektrische Ankerwinde
  
• Anker & Ankerkette #1: BUGEL-Edelstahlanker + 80 m Edelstahlkette
  
• Anker & Ankerkette #2: FOB-Anker + 5 m Kette und 50 m Trosse
  
• 80 m treibendes Tau auf Edelstahltrommel
  
• Edelstahl-Bugspriet und Bugleiter
  
• Zahlreiche Festmacherleinen
  
• Notfallpropeller – 3-blättrig
  

Rigg & Segel

• 4 Harken Elektrowinschen im Cockpit + 2 manuelle Winschen (Größen: 53, 40, 32)
  
• Neue stehende Wanten 2015
  
• Luftdurchfahrtshöhe: ca. 20 m
  
• 140 m² Spinnaker
  
• 60 m² Roll-Genua (gereinigt und neu beschichtet 2023)
  
• 60 m² Ersatz-Roll-Genua
  
• Furlex 300S Rollreffanlage für Genua
  
• 30 m² Elvström Rollreff-Stagsegel (2015)
  
• Admiral Marine Rollreffanlage für Stagsegel (2015)
  
• 15 m² Sturmfock
  
• Seldèn Aluminium-Rollmast mit 2 Salingpaaren
  
• Seldèn Aluminiumbaum mit festem Niederholer
  
• 39 m² Rollgroßsegel
  
• 39 m² Ersatz-Rollgroßsegel
  
• Isoliertes Achterstag für SSB-Antenne
  

Elektrik

• Fischer Panda 6KVA Generator (483h), neue Dieselpumpe 2021
  
• 3x240A Servicebatterien (2024)
  
• 300W Solarpanel(e)
  
• Motor-Startbatterie 12V 95A (2019)
  
• Generator-Startbatterie 12V 95A
  
• Bugstrahlruder-/Ankerwindenbatterien – 2x12V 95A (2023)
  
• Quick 60A Batterieladegerät(e)
  
• 12/230V Sinus-Transformator 900W (2014)
  
• Sterling 3-Stufen-Lichtmaschinenregler (2021)
  
• Galvanischer Isolator (2023)
  
• LED-Beleuchtung innen und außen (2017)
  
• STECA 30A Solarladeregler
  
• Victron Batteriemessgerät (2014)
  

Elektronik

• MOB1 Ocean Rescue – Mann über Bord-Sender (x2)
  
• Raytheon Autopilot – neue Steuereinheit (ACU) 2021
  
• Raytheon Radar
  
• Raytheon MARPA-Radardetektor im Radar integriert
  
• Raytheon Echolot
  
• SIMRAD RS 25 DSC UKW-Funkgerät mit Handgerät
  
• Raytheon Windmessanlage – Anemometer
  
• Raytheon GPS
  
• SIMRAD NSS7 Kartenplotter mit AIS
  
• Seekarten: Zentral- und Westeuropa auf SD-Microkarte
  
• ICS Nav6 Navtex mit Repeater für Segelinformationen
  

Sonstiges

• Rumpflänge = 12,60 m – Gesamtlänge = 13,90 m
  
• Maßgefertigter Edelstahl-Heckbügel (2015) mit integrierten Davits und Solarpanelen
  
• Dune Sunbrella Cockpitzelt (2021) – auch während der Fahrt nutzbar
  
• Dune Sunbrella Sprayhood mit Edelstahlrahmen (2014)
  
• Dune Sunbrella Bimini mit Edelstahlrahmen (2014)
  
• Starres Edelstahl-Handlauf vom Bugkorb bis Heckkorb
  
• Marineblauer Rumpf – sehr gepflegt – Lackierung 2019
  
• Eingelassenes Safe-Fach
  
• Zahlreiche Abdeckplanen (Winschen, Bimini, Fender, Tender, Außenborder usw.)
  
• Ersatzteile zur Reparatur nahezu aller Systeme an Bord
  
• 4 Rumpfdurchführungen ersetzt 2020

Sunbeam 42 DS

Alcune barche non lasciano indifferenti: sono così accattivanti, sia per le loro linee che per la disposizione e l'attrezzatura in coperta. La Sunbeam 42DS, costruita in modo eccellente dal cantiere austriaco Schöchl Yachtbau, ne è un esempio eccellente. Le sue linee sono classiche e senza tempo, la sua lavorazione è impeccabile e la sua navigabilità è indiscutibile. È un vero yacht da crociera con un pozzetto centrale che offre tutti i comfort e le caratteristiche di sicurezza che ci si aspetta. Naviga in modo affidabile su tutte le rotte ed è sicuro in tutte le condizioni di mare. Sottoposta a un'attenta manutenzione, è pronta a ripartire verso nuove destinazioni, sia in acque fredde che calde.


Si tratta di un SUNBEAM 42DS del 2001 molto ben equipaggiato, che è stato costantemente migliorato e sottoposto a regolare manutenzione.
Naviga molto bene (100 m² di vele di bolina) ed è anche una buona barca a motore (100 hp). Raggiunge facilmente i 7 nodi.


Descrizione

Anno di costruzione: 2001 Cantiere: Schöchl Yachtbau / AUSTRIA
Progettista: J&J Design & M. Schöchl
Lunghezza: 13,9 m Larghezza: 4,4 m
Materiale: Poliestere e vetroresina (plastica rinforzata con fibre di vetro)
Versione: 2 cabine
Sartiame: Sartiame a cutter
Pescaggio: 1,95 m
Tipo di zavorra: Chiglia con bomba di zavorra
Dislocamento: 12.600 kg
Peso della zavorra: 4.000 kg
Motori: YANMAR 100 hp (3850 ore)
Cabine: 2
Cuccette: 4
Capacità carburante: 450 litri
Capacità acqua: 570 litri
Posizione: Francia - Bretagna
Primo proprietario: no


inventario

Motore

• Marca: YANMAR
  
• Modello: 4JH3HTE
  
• Potenza: 100 HP
  
• Trasmissione: Trasmissione ad albero
  
• Ore di funzionamento: 3850 ore
  
• Elica: Elica tripala / pieghevole Gori 20x15 pieghevole (2016) - revisionata annualmente. Motore sottoposto a manutenzione come raccomandato e almeno annualmente - revisione generale nel 2015. Sostituzione dell'anello dell'idroscalo nel 2023, della guarnizione dell'albero rotante e dei silent block nel 2022.
  

Sistemazione a bordo

• Dessalator D60 Duo (12/220V) - da rimettere in funzione (fuori servizio dal 2019).
  
• Riscaldamento ad aria compressa Webasto
  
• Ponte in teak completo levigato e guarnizioni rinnovate nel 2014 - buone condizioni
  
• Passerelle in teak
  
• Pozzetto centrale
  
• Tavoli del pozzetto pieghevoli con estensione
  
• Armadietti sul ponte di poppa
  
• Passerella con porta scorrevole in poliestere
  
• Salone rialzato a forma di U sul lato di dritta
  
• Tappezzeria del salone - tessuto blu - buone condizioni
  
• Ampie finestre nel salone - doppi vetri in plexiglas 2021 (isolamento termico)
  
• Grande tavolo da carteggio a dritta
  
• Sedile mobile per tavolo da carteggio
  
• Ampia cucina a dritta nel corridoio che porta alla passerella.
  
• Piani di lavoro in corian bianco in cucina
  
• Frigorifero nel piano di lavoro della cucina
  
• Frigorifero alla base del tavolo del salone
  
• Piano cottura in acciaio inox Eno - 2 fuochi a gas e forno + elettrovalvola del gas
  
• Doppio lavello in acciaio inox con miscelatore
  
• Numerosi spazi di stivaggio nella cucina
  
• Cabina di prua con letto matrimoniale e spazio di stivaggio - bagno in camera
  
• Bagno della cabina di prua - doccia, lavabo e wc marino
  
• Cabina di poppa molto bella (cabina armatoriale) con numerosi armadietti e spazi di stivaggio
  
• Bagno del proprietario: cabina doccia separata, lavabo e WC elettrico.
  
• Lavatrice Kenwood 220V nel box doccia
  
• Ventilatori da 12 V
  
• 5 bombole di gas da campeggio da 3 kg
  
• Cuscini del pozzetto
  
• Zanzariera
  
• Finestra esterna con tende Batyline
  
• Sistema di acqua pressurizzata (2022)
  
• Pavimento in moquette (2021)
  

Sicurezza

• Zodiac Cadet 260, gommone rigido (RIB) con scafo in poliestere (2016)
  
• Motore fuoribordo Suzuki da 10 CV per il tender (2016) - circa 40 ore di funzionamento - manutenzione ordinaria 2023
  
• Radiofaro di emergenza Sarsat-Cospas Kannad 406 EPIRB
  
• Zattera di salvataggio Waypoint ISO9650 (2016, manutenzione nel 2025)
  
• 2 giubbotti di salvataggio automatici (Crewsaver Ergotfit 190 - nuovi e inutilizzati)
  

Funzionamento

• Elica di prua Vétus 80kg - rinnovata nel 2023
  
• Gruette su staffa di poppa in acciaio inox personalizzata (2015)
  
• Salpa ancora elettrico Lofran Tigres 1200W/12V
  
• Ancora e catena dell'ancora #1: ancora in acciaio inox BUGEL + catena in acciaio inox da 80m
  
• Ancora e catena dell'ancora #2: ancora FOB + 5 m di catena e 50 m di cima.
  
• Cima galleggiante da 80 m su tamburo in acciaio inox
  
• Bompresso e scala di prua in acciaio inox
  
• Numerose cime di ormeggio
  
• Elica di emergenza a 3 pale
  

Attrezzatura e vele

• 4 winch elettrici Harken in pozzetto + 2 winch manuali (misure: 53, 40, 32)
  
• Nuove sartie 2015
  
• Altezza libera: circa 20 m
  
• Spinnaker da 140 m²
  
• genoa avvolgibile da 60 m² (pulito e riverniciato nel 2023)
  
• Genoa avvolgibile di ricambio da 60 m²
  
• Sistema di avvolgimento Furlex 300S per il genoa
  
• Vela di strallo avvolgibile Elvström da 30 m² (2015)
  
• Sistema di avvolgimento Admiral Marine per lo strallo (2015)
  
• Fiocco da tempesta da 15 m²
  
• Albero avvolgibile in alluminio Seldèn con 2 coppie di crocette
  
• Boma in alluminio Seldèn con calata fissa
  
• Randa avvolgibile da 39 m²
  
• Randa avvolgibile di riserva da 39 m²
  
• Paterazzo isolato per l'antenna SSB
  

Impianto elettrico

• Generatore Fischer Panda 6KVA (483h), pompa diesel nuova 2021
  
• Batterie di servizio 3x240A (2024)
  
• Pannello/i solare/i da 300W
  
• Batteria di avviamento del motore 12V 95A (2019)
  
• Batteria di avviamento del generatore 12V 95A
  
• Batterie dell'elica di prua e del verricello - 2x12V 95A (2023)
  
• Caricabatterie rapido da 60A
  
• Trasformatore sinusoidale 12/230V 900W (2014)
  
• Regolatore alternatore Sterling a 3 stadi (2021)
  
• Isolatore galvanico (2023)
  
• Illuminazione a LED interna ed esterna (2017)
  
• Regolatore di carica solare STECA 30A
  
• Misuratore di batteria Victron (2014)
  

Elettronica

• MOB1 Ocean Rescue - trasmettitore uomo in mare (x2)
  
• Autopilota Raytheon - nuova unità di controllo (ACU) 2021
  
• Radar Raytheon
  
• Rilevatore radar Raytheon MARPA integrato nel radar
  
• Ecoscandaglio Raytheon
  
• Radio VHF SIMRAD RS 25 DSC con microtelefono
  
• Sistema di misurazione del vento Raytheon - anemometro
  
• GPS Raytheon
  
• Tracciatore cartografico SIMRAD NSS7 con AIS
  
• Carte nautiche: Europa centrale e occidentale su microcartografia SD
  
• ICS Nav6 Navtex con ripetitore per informazioni di navigazione
  

Altro

• Lunghezza scafo = 12,60 m - lunghezza fuori tutto = 13,90 m
  
• Staffa di poppa in acciaio inox su misura (2015) con grucce e pannelli solari integrati
  
• Tenda da pozzetto Dune Sunbrella (2021) - utilizzabile anche in navigazione
  
• Paraspruzzi Dune Sunbrella con struttura in acciaio inox (2014)
  
• Bimini Dune Sunbrella con struttura in acciaio inox (2014)
  
• Corrimano rigido in acciaio inox dal pulpito al pushpit
  
• Scafo blu navy - molto ben tenuto - vernice 2019
  
• Vano cassaforte incassato
  
• Numerosi teloni (winch, bimini, parabordi, tender, motore fuoribordo, ecc.)
  
• Ricambi per la riparazione di quasi tutti i sistemi a bordo
  
• 4 penetrazioni dello scafo sostituite nel 2020