Dit elegante, vintage zeilicoon was revolutionair in zijn tijd en wordt gezien als de voorvader van de moderne polyester multihull. Naar verluidt is dit de enige Iroquois MK1 die nog in de
Nederlandse wateren vaart. Deze multihull is bij uitstek geschikt voor de serieuze liefhebber die een uniek schip wil behouden en er volop van wil genieten.
Onbeperkt Vaarplezier op het Wad bijvoorbeeld (zee ten noorden van Nederland die 2 keer per etmaal droogvalt).
Met deze Iroquois hebben wij talloze keren op de Wadden gevaren en zijn we tientallen keren
probleemloos drooggevallen. De boot is uitgerust met klapzwaarden en opklapbare roeren,
waardoor de minimale diepgang slechts 40 cm bedraagt. Hierdoor kunt u op plekken komen waar anderen moeten omkeren. Van diep water tot de meest ondiepe kreken.
De boot is in goede staat maar er zijn een paar aandachtspunten: De grootval is uit de mast geschoten (moet met een kraan of hoogwerker weer teruggebracht worden). De motor is al drie jaar niet gebruikt dus zal een onderhoudsbeurt nodig hebben (ong. 400 Euro). De accu om te starten moet vervangen worden (ong. 120 Euro)
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Barca usata, Catamarano
Sailcraft Iroquios MK1
L'antenato del moderno multiscafo in poliestere del 1967
- Lunghezza x Larghezza9,14 m x 4,00 m
- Pescaggio0,40 - 1,50 m
- Anno1967
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti7 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereSailcraft
- ModelloIroquios MK1
- Statobuono stato
- Altezza libera del ponte13,00 m
- Dislocamento3.000 kg
- Tipo di chigliaChiglia sollevabile
- TimoneTimone a barra
- Altezza interna180 cm
- Numero cabine1 cabina
- Numero cuccette2 cuccette
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua100 l Acqua
- PropulsioneFuoribordo 4 tempi
- MotoreYamaha FT9.9GE longtail
- Potenza del motore1 x 9,9 CV / 7,3 kW
- Carburante20 l Benzina
- Ore moto1.300 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Altezza dell'albero12,00 m
- Randa22 m² (Vela steccata)
- Fiocco14 m² (Avvolgifiocco a rullo)
- Genoa24 m²
- Verricelli2 manuali
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Paesi Bassi » IJsselmeer » Edam
Posto barca disponibile
Descrizione
1967 Sailcraft Iroquios MK1, EUR 15.000,-
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Questa elegante icona della vela vintage è stata rivoluzionaria ai suoi tempi ed è considerata l'antenata dei moderni multiscafi in poliestere. A quanto pare, questo è l'unico Iroquois MK1 che naviga ancora nelle
acque olandesi. Questo multiscafo è perfetto per l'appassionato che vuole possedere un'imbarcazione unica e godersela appieno.
Divertimento illimitato sulle Wadden, per esempio (il mare a nord dei Paesi Bassi che si prosciuga due volte al giorno).
Con questo Iroquois abbiamo navigato innumerevoli volte sul Wadden e ci siamo arenati decine di volte senza problemi.
La barca è dotata di derive a scomparsa e timoni ribaltabili,
grazie ai quali il pescaggio minimo è di soli 40 cm. Questo ti permette di arrivare in luoghi dove gli altri devono tornare indietro. Dalle acque profonde alle insenature più basse.
La barca è in buone condizioni, ma ci sono un paio di cose da tenere d'occhio: la drizza della randa è uscita dall'albero (deve essere rimessa a posto con una gru o una piattaforma aerea). Il motore non viene utilizzato da tre anni, quindi avrà bisogno di una revisione (circa 400 euro). La batteria di avviamento deve essere sostituita (circa 120 euro)
acque olandesi. Questo multiscafo è perfetto per l'appassionato che vuole possedere un'imbarcazione unica e godersela appieno.
Divertimento illimitato sulle Wadden, per esempio (il mare a nord dei Paesi Bassi che si prosciuga due volte al giorno).
Con questo Iroquois abbiamo navigato innumerevoli volte sul Wadden e ci siamo arenati decine di volte senza problemi.
La barca è dotata di derive a scomparsa e timoni ribaltabili,
grazie ai quali il pescaggio minimo è di soli 40 cm. Questo ti permette di arrivare in luoghi dove gli altri devono tornare indietro. Dalle acque profonde alle insenature più basse.
La barca è in buone condizioni, ma ci sono un paio di cose da tenere d'occhio: la drizza della randa è uscita dall'albero (deve essere rimessa a posto con una gru o una piattaforma aerea). Il motore non viene utilizzato da tre anni, quindi avrà bisogno di una revisione (circa 400 euro). La batteria di avviamento deve essere sostituita (circa 120 euro)
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Estintore
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Fanale di navigazione
- Bussola
- Riflettore radar
- Fornello
- Forno
- Lavello
- Frigorifero
- Cucina a gas
- Telo pozzetto
- Scaletta bagno
- Riscaldamento
- Tavolo pozzetto
- BBQ-Grill
Servizi
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