1973 Nauticat 33, EUR 4.000,-

Hallo,
schweren Herzens muss ich leider meine Nauticat aufgeben. Habe sie vor anderthalb Jahren gekauft. Seit dem habe ich das Achterkabinen so wie das Vorkabinendach erneuert und mit Glasfaser / Epoxid laminiert.
Der Rumpf ist bei diesen Booten aus GFK, der Aufbau jedoch aus Mahagoni / Sperrholz. Das Teak/Fugen auf den Achter sowie Vorkabinendach war undicht, so dass das Sperrholz darunter morsch wurde. Dies habe ich ausgetauscht und danach laminiert. Letztes Jahr wurden auch durch einen Fachmann alle Dichtungen am Motor erneuert und geprüft.
Segel sind vorhanden, das Boot liegt im Hafen und ist aufgetakelt.

Die Fugen auf dem Teakdeck sind teilweise erneuert. Die Innenverkleidung der Decke fehlt im Vorschiff. Diese kann man mit Okoume nach bauen. Hierzu bin ich leider nicht gekommen.

Wollte vor 3 Monaten den Motorraum und die Bilge reinigen, dabei kam es jedoch zu einer schweren Verpuffung durch Bremsenreiniger. Ich bin nun erst mal körperlich nicht in der Lage die Schäden zu beheben und möchte nun das Boot an den nächsten abgeben.
Deswegen auch der günstige Preis. Der Wert des Bootes lag bei ca 30.000€.
Reparaturkosten werden aber sicherlich die 20.000€ bis 25.000€ erreichen wenn man es ordentlich und selber macht.
Der Hafen hat keinen Kran, also ist der Transport zum Winterlager zu beachten. Kann eine Halle in Greifswald empfehlen.

Beschädigt sind definitiv:
-fast alle Fenster
-die Inneneinrichtung (die Letzten Fotos zeigen den aktuellen Zustand, leider habe ich nicht mehr Fotos)

Unklar ist noch wie es aussieht mit:
-Elektrik
-Motor
-Drahtzüge der Steuerung

Ich wohne in Berlin und bin durch meine Verletzungen nicht in der Lage eine Führung vor Ort zu machen, würde aber eine organisieren können.

Ciao,
con grande rammarico devo purtroppo vendere la mia Nauticat. L’ho comprata un anno e mezzo fa. Da allora ho rinnovato sia la cabina di poppa che il tetto della cabina di prua, laminandoli con fibra di vetro ed epossidica.
In queste barche lo scafo è in vetroresina, mentre la sovrastruttura è in mogano e compensato. Il teak e le giunture sul tetto della cabina di poppa e di prua presentavano delle infiltrazioni, tanto che il compensato sottostante si era marcio. L’ho sostituito e poi laminato. L’anno scorso un tecnico ha sostituito e controllato tutte le guarnizioni del motore.
Le vele ci sono, la barca è in porto ed è già armata.

Le giunture sul ponte in teak sono state parzialmente sostituite. Manca il rivestimento interno del soffitto a prua; si può rifare con l’okoumé. Purtroppo non sono ancora riuscito a farlo.

Tre mesi fa volevo pulire il vano motore e la sentina, ma si è verificata una forte deflagrazione causata dal detergente per freni. Al momento non sono fisicamente in grado di riparare i danni e vorrei quindi cedere la barca a chi ne ha bisogno.
Ecco perché il prezzo è così conveniente. Il valore della barca era di circa 30.000 €.
I costi di riparazione raggiungeranno sicuramente i 20.000 € - 25.000 € se la sistemi da solo come si deve.
Il porto non ha una gru, quindi bisogna pensare al trasporto per il rimessaggio invernale. Posso consigliarti un capannone a Greifswald.

I danni certi sono:

• quasi tutti i finestrini
• gli interni (le ultime foto mostrano lo stato attuale, purtroppo non ho altre foto)
  

Non è ancora chiaro come stiano le cose per quanto riguarda:

• l’impianto elettrico
  
• il motore
  
• i cavi di comando
  

Abito a Berlino e, a causa delle mie ferite, non posso fare un sopralluogo di persona, ma potrei organizzarne uno.