1977 Moody 42 Mk. II a/c, EUR 62.000,-

For sale: "Eilean of Rhu" – a legendary ocean-going sailing yacht, the Moody 42 Mk II in the rare and highly sought-after A/C (Aft Cockpit / Deck Saloon) version. Designed by the famous Angus Primrose and built by the prestigious British shipyard A.H. Moody & Son Ltd.
This is a fantastic, exceptionally solid, safe, and highly seaworthy vessel, built for comfortable ocean passages and long-distance cruising. To top it off, she comes in a strikingly beautiful and unique color combination: a classic black hull paired with a cream deck.
Technical Specifications:
Model: Moody 42 Mk II A/C
Name: Eilean of Rhu
Year Built: 1977
Length Overall (LOA): 12.65 m
Beam: 3.98 m
Draft: 1.68 m
Rig: Ketch
Hull Material: GRP (Fiberglass)
Current Location: Las Palmas de Gran Canaria
Engine & Mechanics:
Engine: Perkins 4.236
Condition: Regularly serviced
Fuel: approx. 400 L
Fresh Water: approx. 500 L
Interior & Layout :
The yacht features a magnificent layout, a very comfortable teak-finished saloon, and an exceptionally spacious owner's aft cabin.
Cabins: 3 (Forward cabin, guest cabin with bunk beds, and a large owner’s aft cabin)
Heating: Central heating system (18 radiators)
Bathrooms/Heads: 2 heads with showers
Saloon: Spacious saloon with panoramic views, equipped with an automatic washing machine (!)
Galley: Large, sea-safe galley equipped with a stove, oven, microwave, and refrigerator
Sails & Deck Equipment:
Main, mizzen, roller-furling genoa + additional and spare sails
Electric anchor windlass
Solar panels
Dinghy with outboard engine
Brand new 6-person liferaft
Navigation & Electronics:
Autopilot
GPS Plotter / Radar
Depth sounder, VHF radio
Electrical system: 24V / 220V, 220V inverter
Batteries: 8 batteries (4 replaced 2 years ago, 4 last year)
Remarks:
The yacht is in good working order, well-maintained, and ready for further voyages. She requires no major investment; a haul-out for fresh antifouling paint would be recommended.
Registration: Polish, Spanish tax paid

In vendita: "Eilean of Rhu" – un leggendario yacht a vela d'alto mare, il Moody 42 Mk II nella rara e ricercatissima versione A/C (Aft Cockpit / Deck Saloon). Progettato dal famoso Angus Primrose e costruito dal prestigioso cantiere navale britannico A.H. Moody & Son Ltd.
Si tratta di un’imbarcazione fantastica, eccezionalmente solida, sicura e altamente navigabile, costruita per comode traversate oceaniche e crociere a lunga distanza. Come se non bastasse, si presenta con una combinazione di colori straordinariamente bella e unica: uno scafo nero classico abbinato a un ponte color crema.
Specifiche tecniche:
Modello: Moody 42 Mk II A/C
Nome: Eilean of Rhu
Anno di costruzione: 1977
Lunghezza fuori tutto (LOA): 12,65 m
Larghezza: 3,98 m
Pescaggio: 1,68 m
Armo: Ketch
Materiale dello scafo: GRP (fibra di vetro)
Posizione attuale: Las Palmas de Gran Canaria
Motore e meccanica:
Motore: Perkins 4.236
Condizioni: sottoposto a regolare manutenzione
Carburante: circa 400 L
Acqua dolce: circa 500 L
Interni e disposizione:
Lo yacht presenta una disposizione magnifica, un salone molto confortevole rifinito in teak e una cabina armatoriale a poppa eccezionalmente spaziosa.
Cabine: 3 (cabina di prua, cabina ospiti con letti a castello e una grande cabina armatoriale a poppa)
Riscaldamento: Impianto di riscaldamento centralizzato (18 radiatori)
Bagni: 2 bagni con doccia
Salone: Ampio salone con vista panoramica, dotato di lavatrice automatica (!)
Cucina: Ampia cucina a prova di mare, dotata di piano cottura, forno, microonde e frigorifero
Vele e attrezzatura di coperta:
Randa, mezzana, genoa avvolgibile + vele aggiuntive e di ricambio
Verricello elettrico per l’ancora
Pannelli solari
Gommone con motore fuoribordo
Zattera di salvataggio nuova di zecca per 6 persone
Navigazione ed elettronica:
Autopilota
Plotter GPS / Radar
Ecoscandaglio, radio VHF
Impianto elettrico: 24 V / 220 V, inverter 220 V
Batterie: 8 batterie (4 sostituite 2 anni fa, 4 l’anno scorso)
Note:
Lo yacht è in buone condizioni, ben tenuto e pronto per nuovi viaggi. Non richiede investimenti importanti; si consiglia di tirarlo a secco per applicare una nuova mano di antivegetativa.
Immatricolazione: polacca, tasse spagnole pagate