1977 Moody 39 CC, EUR 65.000,-

Master Cabin | Langfahrtausstattung | Elektroantrieb | Primrose Design

Schweren Herzens verkaufen wir unsere Moody 39 – eine solide, seetüchtige und komfortable Fahrtenyacht, die zu den klassischen britischen Bluewater Cruisern zählt. Die Moody 39 hat uns über mehrere Jahre und tausende Seemeilen zuverlässig begleitet. Aufgrund von Familienzuwachs und neuer Prioritäten ist “Ferdinand” bereit für das nächste Kapitel.

*Highlights*
Elektroantrieb
Hydrovane Windsteueranlage (2022)
Copper Coat
Stehhöhe ca. 1,90m

*Elektroantrieb*
Ferdinand wurde vom Vorbesitzer auf Elektroantrieb umgebaut und verfügt über einen Linde 16,3 kW Motor mit 48V Lithium-System. Die Batterien können wie gewohnt über Solar, Landstrom, oder dem an Board befindlichen Generator geladen werden.
Die Yacht verfügt weiterhin über die Anschlüsse des ursprünglichen Dieselmotors, eine Rückrüstung auf Diesel ist also auch möglich.

*Antrieb & Energie*
Linde 16,3 kW E-Motor
Liontron Lithium Batterien 15kW
740W Solarpanele (48V)
Gel-Servicebatterien (2023)
220W Solarpanele (12V) (2022)
Honda 22i mobiler Generator (2022)

*Segel & Deck*
Voll durchgelattetes Großsegel (2019) mit Lazy Bag (2023)
Rollgenua 160% (2019) auf Furlex Rollreffanlage
div. andere Segel
Hydrovane Windsteueranlage (2022)
Elektrische Ankerwinde
Davits

*Komfort an Bord*
Wassertanks 500l
Warmwasserboiler
2 Kühlschränke
RIVA Wasserfiltersystem (2023)
Webasto Dieselheizung (derzeit außer Betrieb)

--> detaillierte Auflistung von Refit & Upgrades auf Anfrage

*Transparenz/To-Dos:*
Borddurchlässe & Seeventile
Rigg > 10 Jahre alt (Kostenvoranschlag vom örtlichen Rigger liegt vor ad ca. 4.000€)
Prüfung der Gasanlage
Unterwasserschiff: Copper Coat anschleifen, Opferanoden erneuern
Ankerkette

Ferdinand ist eine gepflegte, ehrliche Blauwasseryacht mit Charakter und nach ein wenig Liebe schnell wieder bereit für neue Abenteuer und Ozeanüberquerungen.

Besichtigung nach Vereinbarung im September & Oktober 2026 möglich.

Cabina armatoriale | Attrezzatura per crociere a lungo raggio | Propulsione elettrica | Primrose Design

È con grande rammarico che vendiamo il nostro Moody 39: uno yacht da crociera solido, adatto alla navigazione d’altura e confortevole, che fa parte dei classici cruiser britannici da mare aperto. Il Moody 39 ci ha accompagnato in modo affidabile per diversi anni e migliaia di miglia nautiche. A causa dell’arrivo di un nuovo membro in famiglia e di nuove priorità, “Ferdinand” è pronto per il prossimo capitolo.

*Caratteristiche principali*
Propulsione elettrica
Sistema di governo a vento Hydrovane (2022)
Copper Coat
Altezza interna circa 1,90 m

*Propulsione elettrica*
Ferdinand è stato convertito alla propulsione elettrica dal precedente proprietario e dispone di un motore Linde da 16,3 kW con sistema al litio a 48 V. Le batterie possono essere ricaricate come al solito tramite pannelli solari, corrente di terra o il generatore di bordo.
Lo yacht dispone inoltre degli attacchi del motore diesel originale, quindi è possibile anche tornare al diesel.

*Propulsione ed energia*
Motore elettrico Linde da 16,3 kW
Batterie al litio Liontron da 15 kW
Pannelli solari da 740 W (48 V)
Batterie di servizio al gel (2023)
Pannelli solari da 220 W (12 V) (2022)
Generatore portatile Honda 22i (2022)

*Vele e ponte*
Randa a stecche continue (2019) con Lazy Bag (2023)
Genoa avvolgibile 160% (2019) su avvolgitore Furlex
varie altre vele
Autopilota Hydrovane (2022)
Verricello elettrico per l’ancora
Davit

*Comfort a bordo*
Serbatoi dell’acqua da 500 l
Scaldabagno
2 frigoriferi
Sistema di filtraggio dell’acqua RIVA (2023)
Riscaldamento a gasolio Webasto (attualmente fuori servizio)

--> elenco dettagliato dei lavori di refit e degli aggiornamenti su richiesta

*Trasparenza/Cose da fare:*
Passacavi e valvole di scarico
Armo > 10 anni (preventivo del rigger locale disponibile a circa 4.000 €)
Controllo dell’impianto a gas
Carena: levigare il Copper Coat, sostituire gli anodi sacrificali
Catena dell’ancora

Ferdinand è uno yacht d’altura ben tenuto, genuino e di carattere che, con un po’ di cura, sarà presto pronto per nuove avventure e traversate oceaniche.

Visite possibili su appuntamento a settembre e ottobre 2026.