1983 Moody 41, EUR 60.000

The Moody 41 is configured for family cruising, with a center cockpit offering seating for up to eight, a spacious saloon and three distinct sleeping areas. Accommodation includes a large aft stateroom with double berth and en-suite head, plus a forecabin with V-berths and a port cabin with two single berths. The U-shaped galley is equipped with twin stainless-steel sinks, a gimballed two-burner cooker and oven, custom shelving and extended storage lockers. The yacht also has two heads, including a serviced aft Jabsco marine toilet and a forward electric toilet conversion.

Propulsion is provided by a Mercedes OM615 2.0-litre diesel rated at 54 HP / 40 kW, with a 90A alternator and integrated controller. Electrical equipment includes two 100 Ah batteries, a 290 Ah LFP house battery, a 2 kW solar charger/inverter and a 450 W solar panel with solar arch. Navigation and sailing systems include a Raymarine Autohelm 4000 autopilot, Raytheon ST40 bidata instrumentation, a NASA Target2 wind system, headsail furler and self-tailing winches. The sail inventory comprises mainsail, genoa, storm jib and spinnaker; the genoa was repaired in 2024.

The hull has a fixed cast-iron keel, with a displacement of 9344 kg, LOA of 12.50 m, beam of 4.00 m and draft of 1.83 m. Deck equipment includes a 20 kg Force anchor, 80 m of anchor chain, a 1 kW electric vertical-capstan windlass and wireless remote control. The cockpit is complemented by a folding dodger, folding/removable bimini, folding table and stern swim platform. Further equipment includes a brand-new Zodiac Aero dinghy with a Honda 2 HP outboard, an eight-person liferaft, horseshoe lifebuoy and automatic floating light.

Il Moody 41 è pensato per le crociere in famiglia, con un pozzetto centrale che può ospitare fino a otto persone, un salone spazioso e tre zone notte separate. Gli alloggi includono una grande cabina di poppa con letto matrimoniale e bagno privato, oltre a una cabina di prua con cuccette a V e una cabina a babordo con due letti singoli. La cucina a U è dotata di doppio lavello in acciaio inossidabile, fornello a due fuochi e forno cardanici, scaffalature su misura e ampi vani portaoggetti. Lo yacht dispone inoltre di due servizi igienici, tra cui un WC marino Jabsco a poppa con scarico e un WC elettrico a prua.

La propulsione è assicurata da un motore diesel Mercedes OM615 da 2,0 litri con una potenza nominale di 54 HP / 40 kW, dotato di un alternatore da 90 A e di un regolatore integrato. L’impianto elettrico comprende due batterie da 100 Ah, una batteria di servizio LFP da 290 Ah, un caricabatterie/inverter solare da 2 kW e un pannello solare da 450 W con arco solare. I sistemi di navigazione e di navigazione a vela includono un autopilota Raymarine Autohelm 4000, strumentazione Raytheon ST40 bidata, un sistema eolico NASA Target2, un avvolgitore per la vela di prua e verricelli self-tailing. L’armamento a vela comprende randa, genoa, fiocco da tempesta e spinnaker; il genoa è stato riparato nel 2024.

Lo scafo ha una chiglia fissa in ghisa, con un dislocamento di 9344 kg, una lunghezza fuori tutto (LOA) di 12,50 m, una larghezza di 4,00 m e un pescaggio di 1,83 m. L’attrezzatura di coperta include un’ancora Force da 20 kg, 80 m di catena, un verricello elettrico a argano verticale da 1 kW e un telecomando wireless. Il pozzetto è completato da un dodger ripiegabile, un bimini ripiegabile/rimovibile, un tavolo pieghevole e una piattaforma da bagno a poppa. Altre dotazioni includono un gommone Zodiac Aero nuovo di zecca con fuoribordo Honda da 2 HP, una zattera di salvataggio per otto persone, un salvagente a ferro di cavallo e un faro galleggiante automatico.