Lubbe Vos Ketch zeiljacht.
Bouwjaar: 1968 (refit 2007).
Materiaal: Staal
Lengte: 1850cm
Breedte: 451cm
Diepgang: 235cm
Motor: Mitsubishi SDS 123pk diesel.
Accesoires: Generator / Auto Pilot / Anker / etc.
Omschrijving,
Schip is in 2007 volledig gerefit waarna ze een aantal keer gevaren heeft en daarna door omstandigheden is geparkeerd.
Gehele interieur en opbouw van schip waren tijdens refit vernieuwd eveneens alle techniek (e.e.a. aan documentatie en facturen aanwezig).
De laatste jaren zijn als gevolg van bladeren de afvoeren verstopt geraakt en is er inwatering ontstaan waardoor er houtwerk aanwezig is.
Boot is in 05-2026 opgestart en te water gelaten.
Uniek project.
Alle benodigdheden aanwezig.
Stallingbok niet inbegrepen.
Schip wat een hoop liefde nodig heeft maar het wel echt verdiend.
Eerste foto is een impressie foto.
Veel documentatie en facturen van nieuwe motor/refit etc uiteraard aanwezig.
Prijs is exclusief BTW.
Schip kan tegen betaling blijven liggen in Barendrecht
Esterno
Interno
Dettagli
Motore
- 692
- 35
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Lübbe Voss Ketch
Un progetto fantastico a un prezzo davvero conveniente! Ristrutturato nel 2007!
- Lunghezza x Larghezza18,50 m x 4,51 m
- Pescaggio2,35 m
- Anno1968
- MaterialeAcciaio
- Tipo di offertaBarca usata
- Nome della barcaBeluga
- CantiereLübbe Voss
- ModelloKetch
- Statoda revisionare
- TimoneTimone a ruota
- Colorebianco
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotoreMitsubishi
- Potenza del motore1 x 123 CV / 90 kW
- CarburanteDiesel
- Anno motore2007
- Ore moto50 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Paesi Bassi » Zuid-Holland » Barendrecht
Posto barca disponibile
Descrizione
1968 Lübbe Voss Ketch, EUR 29.950,-
Questo è il testo in lingua originale.
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Lubbe Vos, yacht a vela tipo ketch.
Anno di costruzione: 1968 (rifatto nel 2007).
Materiale: acciaio
Lunghezza: 1850 cm
Larghezza: 451 cm
Pescaggio: 235 cm
Motore: Mitsubishi SDS 123pk diesel.
Accessori: Generatore / Pilota automatico / Ancora / ecc.
Descrizione:
L’imbarcazione è stata completamente rinnovata nel 2007, dopodiché ha navigato un paio di volte e poi è rimasta in baia a causa di circostanze impreviste.
Durante il refit sono stati rinnovati tutti gli interni e la sovrastruttura dell’imbarcazione, così come tutti gli impianti tecnici (tutta la documentazione e le fatture sono disponibili).
Negli ultimi anni, a causa delle foglie, gli scarichi si sono intasati e si è verificata un’infiltrazione d’acqua, con conseguente presenza di segni di umidità sul legno.
La barca è stata rimessa in acqua nel maggio 2026.
Un progetto unico.
Tutto il necessario è presente.
Il cavalletto di rimessaggio non è incluso.
Una barca che ha bisogno di tanto amore, ma che se lo merita davvero.
La prima foto è solo a titolo illustrativo.
Naturalmente c’è un sacco di documentazione e fatture relative al nuovo motore, al refit, ecc.
Il prezzo è IVA esclusa.
La barca può rimanere ormeggiata a Barendrecht a pagamento
Anno di costruzione: 1968 (rifatto nel 2007).
Materiale: acciaio
Lunghezza: 1850 cm
Larghezza: 451 cm
Pescaggio: 235 cm
Motore: Mitsubishi SDS 123pk diesel.
Accessori: Generatore / Pilota automatico / Ancora / ecc.
Descrizione:
L’imbarcazione è stata completamente rinnovata nel 2007, dopodiché ha navigato un paio di volte e poi è rimasta in baia a causa di circostanze impreviste.
Durante il refit sono stati rinnovati tutti gli interni e la sovrastruttura dell’imbarcazione, così come tutti gli impianti tecnici (tutta la documentazione e le fatture sono disponibili).
Negli ultimi anni, a causa delle foglie, gli scarichi si sono intasati e si è verificata un’infiltrazione d’acqua, con conseguente presenza di segni di umidità sul legno.
La barca è stata rimessa in acqua nel maggio 2026.
Un progetto unico.
Tutto il necessario è presente.
Il cavalletto di rimessaggio non è incluso.
Una barca che ha bisogno di tanto amore, ma che se lo merita davvero.
La prima foto è solo a titolo illustrativo.
Naturalmente c’è un sacco di documentazione e fatture relative al nuovo motore, al refit, ecc.
Il prezzo è IVA esclusa.
La barca può rimanere ormeggiata a Barendrecht a pagamento
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