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Yacht a vela

Hanse 470e

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SEK 1.950.000,-

ca. EUR 176.242,-

Trattabile, IVA assolta in UE


  • Lunghezza x Larghezza14,19 m x 4,50 m
  • Pescaggio2,60 m
  • Anno2008
  • MaterialeVetroresina VTR
  • Tipo di offertaBarca usata

  • CantiereHanse Yachts
  • Modello470e
  • Statobuono stato
  • Dislocamento12.200 kg
  • Tipo di chigliaChiglia corta
  • TimoneTimone a ruota
  • VersioneVersione per proprietari
  • Numero cabine3 cabine
  • Numero cuccette6 cuccette
  • Numero bagni2 bagni
  • Cisterna acqua380 l Acqua
  • PropulsioneSaildrive
  • MotoreYanmar 4jh4-te 75 hp
  • Potenza del motore1 x 75 CV / 55 kW
  • Carburante250 l Diesel
  • Materiale dell'alberoAlluminio
  • Randa68 m²
  • Fiocco48 m² (Avvolgifiocco a rullo)
  • Gennaker185 m²
  • Verricelli3 manuali, 1 elettrici

Posizione

Svezia » Mar Baltico » Stockholm

Posto barca disponibile


Descrizione

2008 Hanse 470e, SEK 1.950.000,-

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Background
Under the leadership of the Admiral Cup winner Michael Schmidt the Hanse 470e was developed. He wanted a fast racer cruiser.
The design team Judel/Wrolik was responsible for design.
They choosed to use the advanced manufacturing method prepreg glassfibre with epoxy resin over corecell and vacuum bagging
The main bulkhead are laminated into the hull adding to extra stiffness
The boat have a subframe of galvanized steel
This makes the e-model about 800 kg lighter than polyester laminat

Rigging
3 spreader 9/10 Sparcraft
Main sail 2 slab reef single line
Harken masttrack and travelers Main sail

Mainsail 68m2 MXL laminate
Selftacking jib 48m2 MXL laminate
Code 1 185m2

Yanmar 4jh4-te 75 HP
High output watercooled alternator continuous 220A output
Wakespeed ws500 regulator
2x280 Ah LFP batteries
AGM starter battery
AGM windlass & bowthruster
Solar panels 300W in front of cockpit
Silent Wind wind generator
Victron inverter
Victron isolation transformer

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Contesto
L’Hanse 470e è stato sviluppato sotto la guida di Michael Schmidt, vincitore dell’Admiral Cup. Voleva una barca da regata veloce e da crociera.
Il team di progettazione Judel/Wrolik si è occupato del design.
Hanno scelto di utilizzare un metodo di produzione all’avanguardia: fibra di vetro preimpregnata con resina epossidica su Corecell e formatura sottovuoto
Le paratie principali sono laminate nello scafo, garantendo una maggiore rigidità
La barca ha un sottotelaio in acciaio zincato
Questo rende il modello e circa 800 kg più leggero rispetto al laminato in poliestere

Armo
3 crocetti 9/10 Sparcraft
Randa con 2 strati di terzaroli a linea singola
Masttrack e traveller Harken per la randa

Randa 68 m² in laminato MXL
Foc'a autovirante da 48 m² in laminato MXL
Code 1 da 185 m²

Yanmar 4JH4-TE da 75 HP
Alternatore ad alta potenza raffreddato ad acqua con uscita continua di 220 A
Regolatore Wakespeed WS500
2 batterie LFP da 280 Ah
Batteria di avviamento AGM
Verricello e elica di prua AGM
Pannelli solari da 300 W davanti al pozzetto
Generatore eolico Silent Wind
Inverter Victron
Trasformatore di isolamento Victron

Allestimento

  • Collegamento alla terraferma
  • Batteria
  • Caricabatterie
  • Invertitore
  • Estintore
  • Sensore d'allarme gas
  • Ancora
  • Salpa ancora di prua
  • Salpa ancora di poppa
  • Pompa di sentina
  • Fanale di navigazione
  • Elica di prua
  • Impianto acqua a pressione
  • Impianto d'acqua calda
  • Impianto per il lavaggio del ponte
  • Caricabatterie solare
  • Bussola
  • GPS
  • Autopilota
  • VHF
  • Radar
  • Plotter cartografico
  • Anemometro
  • Ecoscandaglio
  • Strumento di velocità
  • AIS
  • Fornello
  • Forno
  • Lavello
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Cucina a gas
  • Telo pozzetto
  • Sprayhood
  • Bimini-top
  • Telo invernale
  • Scaletta bagno
  • Plancetta di poppa integrata
  • Passerella
  • Doccia di coperta
  • Riscaldamento
  • Televisore
  • Radio
  • Connettore Bluetooth
  • Tavolo pozzetto
  • BBQ-Grill
  • Ponte di teak
  • Pozzetto di teak
  • Antivegetativa

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