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Barca usata, Barca a chiglia, Yacht a vela classica, Yacht da crociera

Hallberg-Rassy Mistral 33

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DKK 220.000,-

ca. EUR 29.438,-


  • Lunghezza x Larghezza10,18 m x 3,02 m
  • Pescaggio1,47 m
  • Anno1972
  • MaterialeVetroresina VTR
  • Tipo di offertaBarca usata

  • CantiereHallberg-Rassy
  • ModelloMistral 33
  • Statoottimo stato
  • Altezza libera del ponte13,50 m
  • Dislocamento5.500 kg
  • Tipo di chigliaChiglia lunga
  • Zavorra2.400 kg
  • TimoneTimone a ruota
  • Altezza interna190 cm
  • Numero cabine2 cabine
  • Numero cuccette6 cuccette
  • Numero bagni1 bagno
  • Cisterna acqua100 l Acqua
  • PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
  • MotoreVolvo Penta 2003
  • Potenza del motore1 x 28 CV / 21 kW
  • Carburante100 l Diesel
  • Materiale dell'alberoAlluminio
  • Altezza dell'albero12,00 m
  • Randa21 m² (Vela steccata)
  • Genoa30 m²
  • Spinnaker70 m²
  • Verricelli4 manuali

Posizione

Danimarca » Öresund » Fiskerihavnen, København


Descrizione

1972 Hallberg-Rassy Mistral 33, DKK 220.000,-

Questo è il testo in lingua originale.

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Fuldt udrustet og fuldt vedligeholdt stabil højkvalitets langturssejler.
Købt 2005 i Flensborg for 315.000 DKK.
Nyt teakdæk lagt af værft 2005.
Har gennem årene af længere ture blandt andet været i Flensborg, Limfjorden, Haugesund, Oslo, Stockholm, Bornholm, Rügen og Stralsund typisk med start begyndelse juni og slut udgangen af august
Båden har rullegenua, cockpittelt samt galvaniseret stål vinterstativ
Motoren er løbende vedligeholdt med årlige arbejder som foreskrevet i manual. Påkrævede reparationer og forebyggende vedligehold er udført at autoriseret Volvomekaniker og Volvoværksted. I 2025 blev hele kølevandssystem renoveret og alle dele på saltvandssiden udskiftet. Motoren starter og kører perfekt

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Barca da crociera di alta qualità, stabile, completamente attrezzata e ben tenuta.
Acquistata nel 2005 a Flensburg per 315.000 DKK.
Nuovo ponte in teak posato dal cantiere nel 2005.
Nel corso degli anni, durante i viaggi più lunghi, è stata tra l'altro a Flensburg, Limfjorden, Haugesund, Oslo, Stoccolma, Bornholm, Rügen e Stralsund, in genere con partenza all'inizio di giugno e ritorno alla fine di agosto.
La barca ha un genoa avvolgibile, un tendalino per il pozzetto e un supporto invernale in acciaio zincato.
Il motore è stato sottoposto a manutenzione regolare con interventi annuali come prescritto nel manuale. Le riparazioni necessarie e la manutenzione preventiva sono state eseguite da un meccanico Volvo autorizzato e da un'officina Volvo. Nel 2025 è stato rinnovato l'intero sistema di raffreddamento ad acqua e sono state sostituite tutte le parti sul lato acqua di mare. Il motore si avvia e funziona perfettamente

Allestimento

  • Collegamento alla terraferma
  • Generatore
  • Batteria
  • Caricabatterie
  • Estintore
  • Ancora
  • Pompa di sentina
  • Zattera di salvataggio
  • Fanale di navigazione
  • Elica di poppa
  • Impianto acqua a pressione
  • Bussola
  • GPS
  • Autopilota
  • VHF
  • Riflettore radar
  • Plotter cartografico
  • Ecoscandaglio
  • Strumento di velocità
  • AIS
  • Sistema MOB
  • Piano cottura in vetroceramica
  • Lavello
  • Frigorifero
  • Telo pozzetto
  • Sprayhood
  • Scaletta bagno
  • Riscaldamento
  • Tavolo pozzetto
  • Ponte di teak
  • Pozzetto di teak
  • Antivegetativa

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