1987 Hallberg-Rassy 352, EUR 80.000,-

Schweren Herzens trenne ich mich von meiner Hallberg Rassy aus familiären Gründen.
Ich habe das Boot erst 2024 gekauft und im Winter 2024/2025 nach von Barcelona nach Izola gesegelt. Daher kann ich mit gutem gewissen sagen dass das Boot direkt segelbar ist.
Es wurden insgesamt nach Kauf knapp 20.000€ investiert. Es wurden kleine erneuerungen gemacht wie neue Blöcke, Leinen, neue Polster im Salon, neue Matraze in der Heckkabine. Zu den mehr kostspieligen Investitionen zählt das Rigg und die Rollrefanlage der Genua die im November 2024 komplett erneuert wurde. Ebenfalls wurde das Unterwasserschiff komplett abgezogen und neu aufgebaut. Des Weiteren wurden die Verbraucher Batterien erneuert, mit drei AGM 120 ah Batterien. Das Schiff ist über den kompletten Winter 2025/2026 an Land gestanden, und wurde im April mit neuem Antifouling und neuer Opferanode wieder zu Wasser gelassen.
Es besteht ein Kaufgutachten von 2024, welches durch die Investitionen nicht mehr komplett aktuell ist, aber ich gerne zu Verfügung stelle.

Der Motor funktioniert einwandfrei und hat einen regelmäßigen Service bekommen. Der Ganghebel wurde 2024 erneuert, da er schwergängig war.
Das alter des Motors ist nicht bekannt muss aber erneuert worden sein, da das Model zum Baujahr des Schiffes noch nicht auf dem Markt war.

Ich bin der dritte Eigner des Bootes und beide Voreigner haben das Boot mit bedacht gepflegt was sich im guten Zustand des Bootes wiederspiegelt.
Das Boot war schon mehrfach auf Langfahrt, was man an der Ausstatung sieht. Es sind zum Beispiel Maststufen, bis zum Mast ende angebracht, des Weiteren gibt es eine Windsteuer Anlage, ein Windgenerator, Solaranlagen, Lifeline und eine Rettungsinsel. (Diese muss allerdings gewartet werden)

Bei Interesse und weiteren Fragen gerne melden.

È con il cuore pesante che mi separo dalla mia Hallberg Rassy per motivi familiari.
Ho comprato la barca solo nel 2024 e nell’inverno 2024/2025 l’ho portata a vela da Barcellona a Izola. Per questo posso dire in tutta tranquillità che la barca è subito pronta a salpare.
Dopo l’acquisto ho investito in totale quasi 20.000 €. Sono stati fatti piccoli interventi di rinnovo, come nuovi bozzelli, cime, nuovi rivestimenti nel salone e un nuovo materasso nella cabina di poppa. Tra gli investimenti più costosi ci sono l’attrezzatura e il sistema di avvolgimento del genoa, che è stato completamente rinnovato a novembre 2024. Inoltre, la carena è stata completamente smontata e ricostruita. Sono state sostituite anche le batterie di servizio con tre batterie AGM da 120 Ah. La barca è rimasta a terra per tutto l’inverno 2025/2026 ed è stata rimessa in acqua ad aprile con un nuovo antivegetativo e un nuovo anodo sacrificale.
C’è una perizia di acquisto del 2024, che non è più del tutto aggiornata a causa degli investimenti effettuati, ma che ti metto volentieri a disposizione.

Il motore funziona perfettamente ed è stato sottoposto a manutenzione regolare. La leva del cambio è stata sostituita nel 2024 perché era un po’ dura da azionare.
L’età del motore non è nota, ma deve essere stato sostituito, dato che il modello non era ancora sul mercato nell’anno di costruzione dell’imbarcazione.

Sono il terzo proprietario dell’imbarcazione ed entrambi i precedenti proprietari l’hanno curata con attenzione, come si vede dal suo ottimo stato.
La barca ha già fatto diversi viaggi a lungo raggio, come si vede dall’equipaggiamento. Ad esempio, ci sono gradini che arrivano fino alla cima dell’albero; inoltre, c’è un autopilota, un generatore eolico, pannelli solari, una linea di sicurezza e una zattera di salvataggio. (Quest’ultima, però, va sottoposta a manutenzione)

Se sei interessato o hai altre domande, non esitare a contattarmi.