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Barca a chiglia, Yacht a vela

Hallberg-Rassy 312 MK 1

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EUR 49.000,-

Trattabile, IVA assolta in UE

Lunghezza x Larghezza9,42 m x 3,08 m
Pescaggio1,62 m
Anno1980
MaterialeVetroresina VTR
Posti5 persone
Tipo di offertaBarca usata

CantiereHallberg-Rassy
Modello312 MK 1
Statobuono stato
Categoria di progettazione CEA - Altomare

Altezza libera del ponte14,00 m
Dislocamento4.900 kg
Tipo di chigliaChiglia lunga
Zavorra2.200 kg
TimoneTimone a ruota

Altezza interna185 cm
Numero cabine1 cabina
Numero cuccette5 cuccette
Numero bagni1 bagno
Cisterna acqua120 l Acqua

PropulsioneSaildrive
MotoreVolvo Penta MD2030
Potenza del motore1 x 29 CV / 21 kW
Carburante110 l Diesel
Ore moto2.750 h

Materiale dell'alberoAlluminio
Altezza dell'albero12,20 m
Randa22 m²
Fiocco22 m² (Avvolgifiocco a rullo)
GenoaAvvolgifiocco a rullo
Spinnaker65 m²
Verricelli5 manuali

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Posizione

Paesi Bassi » Flevoland » Almere

Descrizione

1980 Hallberg-Rassy 312 MK 1, EUR 49.000,-

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Dit prachtige kwaliteitsjacht is bijna compleet gereviseerd en zeer goed onderhouden de afgelopen jaren.
Omdat het minder gaat met mijn gezondheid verkoop ik met pijn in het hart deze droomboot.
Alle documentatie en manuals zijn aanwezig.
Communicatie uitrusting: RAY 90 Raymarine marifoon (nieuwe kanalen VDES) en AIS transponder Vesper Marine XB-8000.
Alle apparatuur is verbonden in een Seatalk netwerk met 2x Raymarine ST60 (wind + snelheid) en ST6000.

-De dekverlichting is defect, nieuwe module aangeschaft die nog wel vervangen moet worden.

*1980 Bouw HR312#20 onder toezicht van Lloyds
*1996 Inbouw Volvo Penta MD2030D
*1997 Nieuw teakdek
*2008 Nieuw teak in de kuip, revisie teakdek
*2010 Nieuw grootzeil (Dutchman systeem) plus genua Hagoort. Montage nieuwe Selden rodkick giekneerhaler
*2014 Nieuwe Wallas kachel
*2015 Nieuwe Neptune kussens in hele schip. Montage driekleuren toplicht plus ankerlicht LED. TRI-lens radarreflector.
*2016 Afsluiters kuip en wasbakken vervangen. Zeerailing vervangen met instap. Nieuwe compressor koelkast.
*2017 Installeren ST6000+ autopilot met drive unit op roerkoning.
*2018 JVC DAB+ radio, inbouw nieuw schakelpaneel
*2019 Installatie 55W Sunbeam zonnepaneel
*2021 Schroefas saidrive incl. keerringen vervangen. Vervanging slangen en alle afsluitkranen waterleiding. Revisie waterpomp motor.
*2022 Romp professioneel geschilderd met twee lagen epoxy en twee lagen DD IJssel twee componentenlak. Verstaging vervangen plus montage achterwandspanner. Nieuw grootzeil (Dutchman systeem) plus HA-fok Hagoort Offshore performance. Montage manchet pakking maildrive. Plaatsing 2x service accu 80Ah Exide
*2023 Plexiglas bootramen vervangen. Revisie Dynamo. Montage VP drieblads klapschroef. (tweeblads vaste schroef aanwezig)
*2024 Revisie roerblad. Opnieuw opbouwen lagen epoxy. Vervanging roerlagers en seal. Zelflfslijpende antifouling aangebracht. Vervanging dekventilator.
*2025 Installatie nieuwe Selden Furlex 204S + voorstag.

Zie link meer info.

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Questa splendida barca da diporto di alta qualità è stata quasi completamente revisionata e mantenuta molto bene negli ultimi anni.
Dato che la mia salute non è più quella di una volta, vendo a malincuore questa barca da sogno.
Tutta la documentazione e i manuali sono presenti.
Apparecchiature di comunicazione: radio VHF Raymarine RAY 90 (nuovi canali VDES) e transponder AIS Vesper Marine XB-8000.
Tutte le apparecchiature sono collegate in una rete Seatalk con 2x Raymarine ST60 (vento + velocità) e ST6000.

L’illuminazione di coperta è guasta; ho comprato un nuovo modulo che deve ancora essere sostituito.

*1980 Costruzione HR312#20 sotto la supervisione di Lloyds
*1996 Installazione del motore Volvo Penta MD2030D
*1997 Nuovo ponte in teak
*2008 Nuovo teak nel pozzetto, revisione del ponte in teak
*2010 Nuova randa (sistema Dutchman) più genoa Hagoort. Montaggio del nuovo abbassaboma Selden Rodkick
*2014 Nuova stufa Wallas
*2015 Nuovi cuscini Neptune in tutta la barca. Installazione di una luce di coperta tricolore e di una luce di fonda a LED. Riflettore radar a tre lenti.
*2016 Sostituzione delle valvole di chiusura del pozzetto e dei lavandini. Sostituzione della ringhiera di poppa con scaletta di accesso. Nuovo compressore per il frigo.
*2017 Installazione del pilota automatico ST6000+ con unità di azionamento sul perno del timone.
*2018 Radio JVC DAB+, installazione di un nuovo pannello di comando
*2019 Installazione di un pannello solare Sunbeam da 55 W
*2021 Sostituzione dell’albero dell’elica Saidrive, comprese le guarnizioni. Sostituzione dei tubi flessibili e di tutti i rubinetti di chiusura dell’impianto idraulico. Revisione del motore della pompa dell’acqua.
*2022 Scafo verniciato a regola d’arte con due mani di resina epossidica e due mani di vernice bicomponente DD IJssel. Sostituzione del sartiame e montaggio del tenditore di poppa. Nuova randa (sistema Dutchman) e fiocco HA Hagoort Offshore performance. Montaggio della guarnizione a manicotto del maildrive. Installazione di 2 batterie di servizio da 80 Ah Exide
*2023 Sostituzione dei finestrini in plexiglas. Revisione dell’alternatore. Montaggio dell’elica pieghevole VP a tre pale. (elica fissa a due pale già presente)
*2024 Revisione della pala del timone. Ricostruzione degli strati di resina epossidica. Sostituzione dei cuscinetti del timone e della guarnizione. Applicazione di antivegetativo auto-levigante. Sostituzione del ventilatore di coperta.
*2025 Installazione del nuovo Selden Furlex 204S + strallo di prua.

Vedi il link per maggiori informazioni.

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