1974 GILES 38, GBP 89.000,-

1974 Giles 38 | Meticulously Maintained Classic Bluewater Cutter

A rare opportunity to acquire a truly outstanding Giles 38, designed by Laurent Giles and launched in 1982. This classic long-keel cruiser combines timeless design with proven offshore capability, and has been meticulously maintained by experienced owners. A standout example of this respected design, she’s presented in exceptional condition throughout.

With her black GRP hull freshly repainted in 2023, teak-laid decks, and skeg-hung rudder, this vessel is built for serious passage-making. She’s powered by a 52hp Yanmar 4JH2E diesel engine (1,414 hours), delivering a smooth cruising speed of 7 knots. Always winterised and stored ashore under cover when not in use.

The versatile 7-berth interior offers two cabins, a convertible saloon, diesel cabin heating, and a traditional Baby Blake toilet. The well-appointed galley includes a 2-burner gas stove, oven, grill, and pressurised hot water system—ideal for extended cruising.

Equipped with a comprehensive sail plan (Lucas Sails 2008), electric windlass, self-tailing winches, and full navigation electronics including radar, chartplotter, autopilot, and VHF. An Avon Redcrest tender with Mercury outboard is also included.

Now ashore and ready for inspection, this classic bluewater yacht is offered by Williams & Smithells International, specialists in traditional and ocean-ready sailing yachts.

Lying in WicorMarine, Hampshire, available through Williams & Smithells International – specialists in blue water cruising yachts. Arrange your viewing today.

Construction
Black GRP hull
Hull repainted 2023
Teak laid on GRP deck
Long keel underwater profile
Classic displacement hull type
Skeg hung rudder
Tiller steering
Stored ashore under cover when decommissioned

Machinery
52hp Yanmar 4JH2E diesel engine (2000)
1,414 engine hours recorded
Shaft drive
Indirect cooling system
7 knots cruising speed
8 knots maximum speed
Meticulously maintained and winterised annually

Electrics
12v and 220v onboard voltage
2 x Rolls domestic batteries (12V system)
Engine start battery
240 volt shore power connection
Battery charging via engine and shore power
Inverter installed

Tankage
250 liters diesel fuel capacity in 1 tank
250 liters water capacity in 1 tank
Tank capacities noted as unconfirmed in some records

Rig and Sail
Cutter rig with aluminium spars (1974)
Stainless steel standing rigging
WG Lucas mainsail with slab reefing, stack pack, and lazy jacks (2008)
Furling headsail by WG Lucas (2008)
Furling staysail by Lucas Sails (2008)
Cruising chute by Lucas Sails (2008)
Trysail included
Unused genoa sail also onboard

Accommodation
7 total berths in 2 cabins
Double berths
5 single berths
Heads
Traditional Baby Blake manual toilet
Handbasin and shower
Versatile berth layout with easy saloon conversion
Cabin diesel heating
Non-smoking vessel

Domestic
2 burner gas cooker/stove
Grill and oven
Sink
Icebox / cool box
Hot water system
Pressurised water system
Stereo – Kenwood CD/Receiver KDC W5541U
Entertainment system includes DVD / Blu-ray player

Deck
Electric Lewmar H3 windlass
4 x Lewmar self-tailing sheet winches
3 x Lewmar self-tailing mast winches
15kg and 7kg Bruce anchors (stainless steel)
Folding Danforth anchor
75 meters of 10mm anchor chain (new 2006)
Sprayhood
Sail cover
Cockpit cover
Fenders
Lines
3 x Boathooks

Navigation
Compass
Speed log
Wind instrument
Radar – Raytheon SL70 Pathfinder
Navtex – ICS McMurdo Nav 6
VHF DSC radio – ICOM
GPS
Garmin chart plotter
Autopilot – Raymarine Tillermate
Echo sounder – B&G
Navigation lights
Clock
Barometer

Tender
Avon Redcrest inflatable dinghy
3.3hp Mercury 2-stroke long shaft outboard

Safety
LPG gas detector
Boarding ladder
Man Overboard (MOB) system
Manual bilge pump
Electric bilge pump
Engine driven bilge pump
Fire blanket
Fire extinguisher

The condition or level of safety equipment on board is not to be negotiated on following survey. It is likely to be listed by most surveyors but is not structural or an integral working part of the vessel and is not to be used to further negotiate the price down after survey. We strongly suggest that for your own personal safety that when purchasing a yacht you provide new safety equipment rather than relying on second hand gear.

Should you become the new owner of this yacht then the responsibility to re-register or update official bodies for items such as EPIRB, VHF, MMSI or AIS becomes yours.

1974 Giles 38 | Classico cutter d'altura mantenuto in modo meticoloso

Una rara opportunità di acquistare un Giles 38 davvero eccezionale, progettato da Laurent Giles e varato nel 1982. Questo classico incrociatore a chiglia lunga combina un design senza tempo con una comprovata capacità offshore ed è stato mantenuto meticolosamente da proprietari esperti. Un esempio eccellente di questo rispettato design, presentato in condizioni eccezionali in ogni sua parte.

Con il suo scafo in vetroresina nera appena riverniciato nel 2023, i ponti rivestiti in teak e il timone con skeg, questa imbarcazione è costruita per fare grandi passaggi. È alimentata da un motore diesel Yanmar 4JH2E da 52 CV (1.414 ore), che garantisce una velocità di crociera di 7 nodi. Sempre sverniciata e conservata a terra al coperto quando non viene utilizzata.

I versatili interni a 7 posti letto offrono due cabine, un salone convertibile, riscaldamento diesel in cabina e una tradizionale toilette Baby Blake. La cucina ben arredata comprende un fornello a gas a 2 fuochi, un forno, un grill e un sistema di acqua calda pressurizzata, ideale per crociere prolungate.

Dotata di un piano velico completo (Lucas Sails 2008), di un salpa ancora elettrico, di verricelli autoviranti e di un'elettronica di navigazione completa che comprende radar, chartplotter, autopilota e VHF. È incluso anche un tender Avon Redcrest con fuoribordo Mercury.

Ora a terra e pronto per essere ispezionato, questo classico yacht bluewater è offerto da Williams & Smithells International, specialista in yacht a vela tradizionali e pronti per l'oceano.

Si trova a WicorMarine, Hampshire, ed è disponibile tramite Williams & Smithells International - specialisti in yacht da crociera blue water. Organizza la tua visita oggi stesso.

Costruzione
Scafo in VTR nero
Scafo ridipinto nel 2023
Teak posato sul ponte in VTR
Profilo subacqueo a chiglia lunga
Scafo classico dislocante
Timone a bilanciere
Timone a barra
Stivato a terra al coperto quando viene smantellato

Macchinari
Motore diesel Yanmar 4JH2E da 52 CV (2000)
1.414 ore motore registrate
Trasmissione ad albero
Sistema di raffreddamento indiretto
7 nodi di velocità di crociera
8 nodi di velocità massima
Manutenzione meticolosa e sverniciata annualmente

Impianto elettrico
Tensione di bordo 12v e 220v
2 batterie domestiche Rolls (sistema a 12 V)
Batteria di avviamento del motore
Collegamento alla rete elettrica da 240 volt
Ricarica della batteria tramite il motore e la rete elettrica
Inverter installato

Serbatoio
250 litri di gasolio in 1 serbatoio
250 litri di acqua in 1 serbatoio
Capacità dei serbatoi non confermata in alcuni registri

Armamento e vele
Armamento cutter con longheroni in alluminio (1974)
Sartiame in acciaio inox
Randa WG Lucas con terzaroli, stack pack e lazy jack (2008)
Vela di prua avvolgibile WG Lucas (2008)
Vela di strallo avvolgibile di Lucas Sails (2008)
Scivolo da crociera Lucas Sails (2008)
Vela di prova inclusa
Anche la vela genoa non utilizzata è a bordo

Sistemazione
7 posti letto totali in 2 cabine
Cuccette doppie
5 cuccette singole
Teste
WC manuale tradizionale Baby Blake
Lavandino e doccia
Disposizione versatile delle cuccette con facile trasformazione in salone
Riscaldamento a gasolio in cabina
Imbarcazione non fumatori

Cucina domestica
Fornello/stufa a gas a 2 fuochi
Grill e forno
Lavello
Ghiacciaia/box refrigerante
Sistema di acqua calda
Sistema di acqua pressurizzata
Stereo - Kenwood CD/Ricevitore KDC W5541U
Sistema di intrattenimento con lettore DVD/Blu-ray

Ponte di coperta
Salpa ancora elettrico Lewmar H3
4 winch di scotta Lewmar autoavvolgenti
3 verricelli Lewmar per l'albero autoavvolgenti
Ancore Bruce da 15 kg e 7 kg (acciaio inox)
Ancora Danforth pieghevole
75 metri di catena dell'ancora da 10 mm (nuova 2006)
Paraspruzzi
Copertura per le vele
Copertura del pozzetto
Parabordi
Lenze
3 ganci da barca

Navigazione
Bussola
Registro di velocità
Strumento del vento
Radar - Raytheon SL70 Pathfinder
Navtex - ICS McMurdo Nav 6
Radio VHF DSC - ICOM
GPS
Tracciatore cartografico Garmin
Autopilota - Raymarine Tillermate
Ecoscandaglio - B&G
Luci di navigazione
Orologio
Barometro

Tender
Gommone Avon Redcrest
Fuoribordo Mercury 2 tempi 3.3hp ad albero lungo

Sicurezza
Rilevatore di gas GPL
Scaletta d'imbarco
Sistema uomo a mare (MOB)
Pompa di sentina manuale
Pompa di sentina elettrica
Pompa di sentina azionata dal motore
Coperta antincendio
Estintore

Le condizioni o il livello delle attrezzature di sicurezza a bordo non devono essere negoziate dopo il sopralluogo. È probabile che siano elencati dalla maggior parte degli ispettori, ma non sono strutturali o parte integrante dell'imbarcazione e non devono essere utilizzati per negoziare ulteriormente il prezzo dopo l'ispezione. Per la tua sicurezza personale, ti consigliamo vivamente di procurarti un equipaggiamento di sicurezza nuovo piuttosto che affidarti a quello di seconda mano.

Se dovessi diventare il nuovo proprietario dell'imbarcazione, la responsabilità di registrare nuovamente o aggiornare gli organismi ufficiali per elementi quali EPIRB, VHF, MMSI o AIS sarà tua.