1977 Gib Sea GIBSEA 24, CHF 6.000,-

VOILIER GIBSEA 24
1977, tres bon etat
Moteur électrique Mercury 7.5e 2024, 2 batteries, grand voile 2020, foc et génois d’origine, materiel securité complet.
Interieur et coque rénovés en chantier naval en 2024.
CHF 6000,-
Visible place no 430 084 au Port Noir de Geneve.
#######@gmail.com

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J’ai acheté ce bateau en 1994 à Geneve. Je l’ai gardé, entretenu et rénové plusieurs fois depuis.
Il occupe actuellement une place au Port Noir de Genève, réservé aux voiliers, sans possibilité de reprendre la place.
Je cherche à le vendre car j’ai 70 ans, des problèmes de santé et ne peux plus l’utiliser pour naviguer.
Hormis quelques hivers, dont 2024-2025 où il était en rénovation de la coque et changement de moteur thermique en moteur électrique, le bateau a toujours été dans l’eau et l’entretien annuel de la coque effectué chaque année.
L’utilisant depuis 2 ans sans ses voiles, qui sont disponibles à bord, ( Grand-voile, foc, génois et Spi ), j’ai enlevé le baume, qui est également disponible à bord et qui peut être aisément fixée.

Résidant officiellement à l’étranger ( 6 mois par an à Genève ), le bateau est immatriculé au nom de mon filleul.

Le prix avancé peut être discuté, au plus offrant.
N’hésitez pas à me contacter par mail ( #######@gmail.com ).

Cordialement,
Pierre
Genève

BARCA A VELA GIBSEA 24
1977, ottime condizioni
Motore elettrico Mercury 7,5e del 2024, 2 batterie, randa del 2020, fiocco e genoa originali, attrezzatura di sicurezza completa.
Interni e scafo rinnovati in cantiere nel 2024.
CHF 6'000,-
Da vedere al posto n. 430 084 al Port Noir di Ginevra.
#######@gmail.com

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Ho comprato questa barca nel 1994 a Ginevra. Da allora l’ho tenuta, curata e rinnovata diverse volte.
Al momento occupa un posto al Port Noir di Ginevra, riservato alle barche a vela, senza possibilità di rinnovare il posto.
Sto cercando di venderla perché ho 70 anni, ho problemi di salute e non posso più usarla per navigare.
A parte alcuni inverni, tra cui quello del 2024-2025 in cui è stata effettuata la ristrutturazione dello scafo e la sostituzione del motore termico con uno elettrico, la barca è sempre rimasta in acqua e la manutenzione annuale dello scafo è stata eseguita ogni anno.
Da due anni la uso senza le vele, che però sono a bordo (randa, fiocco, genoa e spinnaker), e ho tolto il boma, che è anch’esso a bordo e può essere facilmente rimontato.

Dato che risiedo ufficialmente all’estero (6 mesi all’anno a Ginevra), la barca è immatricolata a nome del mio figlioccio.

Il prezzo indicato è trattabile, al miglior offerente.
Non esitare a contattarmi via e-mail (#######@gmail.com).

Cordiali saluti,
Pierre
Ginevra