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Barca a fondo piatto, Catamarano
Fountaine Pajot Lipari 41
Maestro MwsT bezahlt Eignerversion
- Lunghezza x Larghezza11,95 m x 6,75 m
- Pescaggio1,10 m
- Anno2013
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti6 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereFountaine Pajot
- ModelloLipari 41
- Statoottimo stato
- Categoria di progettazione CEA - Altomare
- Altezza libera del ponte17,00 m
- Dislocamento7.800 kg
- Tipo di chigliaChiglia corta
- TimoneTimone a ruota
- VersioneVersione per proprietari
- Altezza interna220 cm
- Numero cabine3 cabine
- Numero bagni3 bagni
- Cisterna acqua530 l Acqua
- Serbatoio acque nere140 l Acque nere
- PropulsioneSaildrive
- MotoreVolvo Penta D1-30
- Potenza del motore2 x 30 CV / 22 kW
- Carburante300 l Diesel
- Ore moto1.600 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Altezza dell'albero17,00 m
- Randa56 m² (Vela steccata)
- Genoa34 m²
- Spinnaker104 m²
- Gennaker60 m²
- Verricelli5 manuali, 1 elettrici
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Italia » Calabria » Roccella Ionica
Posto barca disponibile
Descrizione
2013 Fountaine Pajot Lipari 41, EUR 299.990
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Es wurden beide Motoren und Saildrives ausgebaut und komplett überholt, das komplette Rigging (original von Fountaine Pajot) erneuert, das komplette elektronische Bordnetz wurde mit 1600 Watt Solarpaneele und 400 Watt Windgenerator und 840 AH LifePo4 Batterien erneuert. Alle Geräte zur elektronischen Steuerung sind von Victron. Das Unterwasserschiff wurde mit 2K Epoxy Coppercoat 7x gestrichen, so das die nächsten 10 Jahre kein Antifouling nötig ist und gleichzeitig ein Osmoseschutz besteht. Alle Fallen und Schoten wurde durch neuen Dyneema Leinen ersetzt. Das komplette Vorstag inklusive Profurl Rollreffanlage wurde auch erneuert. Eine Liste mit allen Neuerungen die seit 2024-2026 gemacht wurden, werde ich unten auflisten.
Es wurden insgesamt mehr als 110.000€ in das Refit investiert.
Lipari 41 Maestro pack Oceanic (die höchste Ausstattungsstufe)
Erstwasserung 2013
11,95m x 6,75m x 1,10m
Verdrängung 7.756 Kg
Deutsche Flagge und die EU MwSt wurde bezahlt
Großsegel Square Top 56qm Genua 34qm Code Zero 60qm mit Furler, Parasailor 104qm
Motoren 2x Volvo Penta D1-30 mit jeweils 30 PS und Volvo Penta 3 Blatt Faltpropeller, insgesamt jeweils 1600 Stunden und ca. 200 Stunden seit der Überholung.
Frischwasser 2x 265 L
Diesel 300 L
Fäkalientank 1x 90 L und 1x 50 L
2 Kühlschränke
Teakdeck im Cockpit und Heck
Beiboot Caribe Hyperlon 3,10m mit neuem Tohatsu 9,8 PS Motor
Watermaker von Aqua-Base 12V 60L/Std. mit neuer Membran und neuer Pumpe
Folgende Arbeiten wurden auf der Werft zwischen 2024-2026 ausgeführt:
Beide Motoren und Saildrives ausgebaut und überholt 7.500€
zusätzliche Schalldämmung in beiden Motorräumen
Komplettes Rigging erneuert 15.000€
Neue Profurl Rollreffanlage 4.500€
sehr solides V4A Gestell für Solarpaneelen und Beiboot 9.000€
Komplette Elektronik der Bordversorgung mit Victron erneuert und 2x LifePo4 Batterien mit 840AH 8.000€
1600 Watt Solarpaneele 1.200€
400 Watt Windgenerator Air X mit Silent Blades und Vibrationsdämpfer 2.000€
Neue DUPLEX V4A Ankerkette (Duplex Ketten sind speziell für warme Gewässer geeignet und haben eine höhere Bruchlast als alle anderen Ketten) 5.000€
Neuer ROCNA Vulcan 33Kg Anker mit WASI Powerball 1.700€
25Kg Lewmar Ersatzanker und 2 Treibanker 500€
100m Schwimm-Heckleinen
Neuer Lazy Bag 1.200€
Neues Bimini inkl. Vorhänge zum kompletten schließen des Steuerstands (wichtig bei schlechtem Wetter) 4.000€
Neue Vorhänge um das komplette Cockpit zu schließen (genial im Winter oder schlechtem Wetter) 4.500€
Neue Membran und neue Pumpe für den Watermaker 1.700€
Neues Steuerkabel und Lager für die Ruderanlage 700€
Neuer Anti Osmose und Antifouling Anstrich mit 2K Epoxy Coppercoat 11.000€
Neuer Isotherm Warmwasserboiler 700€
Neue DAEWO Waschmaschine 850€
Neue Sonnenschutznetze für die Salonfenster 1.100€
Alle Rumpffenster wurden neu verklebt und abgedichtet 1.000€
Ankerluke und Salonfenster mit Gasdruckfedern ausgestattet
Das Teak Deck wurde geschliffen und teilweise erneuert. 2.000€
Großsegel und Genua wurden vom Segelmacher überholt und neuer UV Schutz bei der Genua vernäht. 1.500€
Neuer Code Zero, bzw. Screecher ( flach geschnittenes Leichtwindsegel von Rolly Tasker ) inkl. Rollreffanlage von Profurl 4.500€
Neuer Parasailor 8.000€
Neue Rettungsinsel >24 Stunden Open Ocean für 6 Personen 1.500€
Neuer Epirp, Laser Notleuchte, Notleuchten für die Rettungswesten, Rettungsring mit aut. Leuchte 1.000€
Neue Offshore Rettungswesten 400€
Garmin Iridium In Reach Satelliten Sender 400€
5G Router mit 9dbi Antenne 150€
Neue Garmin Windmessfahne 350€
Neuer Garmin Triducer 300€
Neuer Garmin AIS Sender und Empfänger 900€
2x neue Garmin 12“ Kartenplotter 3.500€
Hydraulik des Autopiloten wurde komplett neu abgedichtet. 300€
Ankerwinde und alle Winschen an Bord komplett zerlegt und Überholt. 500€
Alle für die Seenotrettung und Sicherheit an Bord notwendigen Dinge wurde erneuert.
Neuer Tohatsu 9.8 PS Außenbordmotor 2.700€
Neue elektrische Toilette 500€
Neuer Panasonic 4 in 1 Ofen, Grill, Mikrowelle und Dampfgarer 1.000€
Neue Sterling Power Induktions Herdplatte 100€
Neue hochwertige Matratzen 300€
Neues Trampolin Netz 700€
Alarm Systeme gegen Motorüberhitzung, Batterientemperatur, Einbruch, Feuer und Wasser 500€
Neues Frischwasser Druck-Spülsystem für Anker und Deck 400€
Alle Borddurchlässe mit Glasfaserverstärkter Nylon-Komposit 800€
4 zusätzliche und verstärkte Klampen 500€
6 zusätzliche Fallenstopper und zusätzliche 40“ Winsch (um alle Leinen vom Steuerstand zu bedienen und für den Parasailor und Screecher sicher Einhand zu bedienen) 1.200€
Neue 3m Aluminium Gangway 150€
Toilettenschläuche und neuer 90L Fäkalientank
Und viele kleinere Reparaturen und Verbesserungen am gesamten Schiff und Technik, um die Sicherheit beim Segeln als auch um das Leben an Bord komfortabler zu gestalten.
Unsere SCAT ist für ein Leben an Bord bzw. Weltumsegelung bestens ausgerüstet. Die Folierung (ein Unikat des Designers Moriintsky) ist natürlich Geschmacksache, aber der Vorteil ist, das sie bei nicht gefallen einfach entfernt werden kann und der darunter liegende Gelcoat vor UV geschützt war. Ein weiterer Vorteil der Folie ist, dass man den Rumpf nicht jährlich polieren muss, ein einfaches abwaschen mit Frischwasser reicht aus, um den Rumpf zum glänzen zu bringen.
Unsere „SCAT“ war immer in privater Hand und wurde nie verchartert!
Zur Zeit segeln wir noch in Griechenland und sind ab Oktober/November in unserem Heimathafen in Kalabrien. Eine Besichtigung ist sowohl unterwegs in Griechenland, als auch in Kalabrien möglich. Flughäfen in der Nähe von unserem Heimathafen wären: Lamezia Therme, Crotone und Reggio Calabria. Der Liegeplatz ist bis Ende April 2027 bezahlt und kann bei Interesse übernommen werden.
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Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Invertitore
- Sistema d'allarme
- Estintore
- Impianto antincendio
- Sensore d'allarme gas
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Pompa di sentina
- Zattera di salvataggio
- Macchina da lavare
- Fanale di navigazione
- Watermaker
- WC elettrico
- Impianto acqua a pressione
- Impianto d'acqua calda
- Impianto per il lavaggio del ponte
- Caricabatterie solare
- Computer di bordo
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- Timone a vento
- VHF
- Radar
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- AIS
- EPIRB
- Sistema MOB
- Fornello
- Piano cottura in vetroceramica
- Microonde
- Forno
- Lavello
- Box ghiacciaia
- Frigorifero
- Congelatore
- Cucina a gas
- Fornello elettrico
- Telo pozzetto
- Sprayhood
- Bimini-top
- Telo flybridge
- Scaletta bagno
- Plancetta di poppa integrata
- Passerella
- Gruette
- Doccia di coperta
- Riscaldamento
- Radio
- Lettore CD
- Lettore MP3
- iPod Interface
- Connettore Bluetooth
- Internet via satellite
- Telefono satellitare
- Altoparlanti in cockpit
- Tavolo pozzetto
- Pozzetto di teak
- Antivegetativa
Servizi
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