1980 Formosa 46, EUR 92.000,-

Ce voilier est parfaitement équipé pour la navigation hauturière et a bénéficié de nombreuses améliorations destinées à la grande croisière. Parmi celles-ci figurent une plateforme arrière, des coffres et espaces de rangement supplémentaires, une couchette additionnelle ainsi qu'un atelier complet comprenant un plan de travail escamotable, un étau fixe et de nombreux aménagements pratiques.
L'atelier est entièrement équipé.
Plusieurs optimisations ont également été apportées au gréement et à l'équipement de voile : bras de tangon, plusieurs jeux de voiles, spinnaker, gennaker, trinquette, foc sur enrouleur et autres équipements permettant d'adapter facilement le bateau à toutes les conditions de navigation.
Le voilier a réalisé la Transat des Alizés et a régulièrement navigué vers les îles Éoliennes, Stromboli, les côtes italiennes, Ponza, les Canaries, la Guadeloupe, la Corse, la Sardaigne, la Tunisie ainsi que la Croatie. Ces nombreuses navigations témoignent de sa fiabilité et de ses excellentes qualités marines.
Depuis son acquisition, le bateau appartient à la même famille, qui l'a toujours entretenu avec le plus grand soin. Un carénage ainsi qu'une sortie annuelle de l'eau ont notamment été effectués chaque année au chantier naval de Pin Rolland.
Le voilier n'a jamais subi d'avarie majeure.
Une expertise complète a été réalisée en 2009. Son descriptif détaillé, toujours largement d'actualité en termes d'équipements et d'aménagements, est joint à l'annonce.
Depuis deux ans, le voilier ne navigue plus.
Le pont en teck nécessite, à mon avis, une restauration ou un remplacement afin de repartir sereinement pour de nouvelles aventures.

Une estimation récente de ces travaux est disponible sur demande.

Questa barca a vela è perfettamente attrezzata per la navigazione d'altura e ha beneficiato di numerosi miglioramenti pensati per le crociere di lunga durata. Tra questi figurano una piattaforma di poppa, gavoni e spazi di stivaggio supplementari, una cuccetta aggiuntiva e un'officina completa che comprende un piano di lavoro a scomparsa, una morsa fissa e numerose dotazioni pratiche.
L'officina è completamente attrezzata.
Sono state apportate diverse ottimizzazioni anche all'armamento e all'attrezzatura velica: braccio del tangone, diversi set di vele, spinnaker, gennaker, trinchetta, fiocco avvolgibile e altre attrezzature che permettono di adattare facilmente la barca a tutte le condizioni di navigazione.
La barca a vela ha completato la Transat des Alizés e ha navigato regolarmente verso le Isole Eolie, Stromboli, le coste italiane, Ponza, le Canarie, la Guadalupa, la Corsica, la Sardegna, la Tunisia e la Croazia. Queste numerose navigazioni testimoniano la sua affidabilità e le sue eccellenti qualità marine.
Da quando è stata acquistata, la barca appartiene alla stessa famiglia, che l'ha sempre mantenuta con la massima cura. In particolare, ogni anno sono stati effettuati un carenaggio e un'uscita dall'acqua presso il cantiere navale di Pin Rolland.
La barca a vela non ha mai subito danni gravi.
Nel 2009 è stata effettuata una perizia completa. La sua descrizione dettagliata, ancora molto attuale in termini di attrezzature e allestimenti, è allegata all'annuncio.
Da due anni la barca a vela non naviga più.
Il ponte in teak necessita, a mio avviso, di un restauro o di una sostituzione per poter ripartire serenamente verso nuove avventure.

Una stima recente di questi lavori è disponibile su richiesta.