2001 Feltz Skorpion III, EUR 219.000,-

Zwei Vetus Deutz Motoren mit à 65 PS. Diese sind jeweils im Backbordkiel und im Steuerbordkiel integriert. Durch die beiden Maschinen lässt sich das Schiff gut manövrieren und "auf dem Teller drehen". Die beiden Kiele ermöglichen ein Trockenfallen und erspart aufwendige Bootsböcke im Drydock. Der Decksalon bietet einen wunderschönen Rundumblick nach draußen. Die Leinenführung erfolgt vom Cockpit aus. Die 3.000 Liter Dieseltank sind aufgeteilt auf 3 Tanks. Es gibt insgesamt 3 Wassertanks aus Edelstahl und fassen jeweils ca. 400 Liter. Die Kuchenbude ist komplett verschließbar und die Plicht ist bei Bedarf heizbar mit der Dieselheizung. Die Solarpanele umfassen 2 x 160 Watt und 2 x 175 Watt. Das Schiff ist solide gebaut und stabil. Es hat KEIN Teakdeck und das ist gut so! Zwei helle Kabinen und zwei Bäder. Außergewöhnlich viel Stauraum. Keine CE Zulassung nötig weil Selbstbau durch Vorbesitzer. Standort Las Palmas, Dauerliegeplatz könnte übernommen werden. Detailierte und aktuelle Infos auf der Isly Website.

Due motori Vetus Deutz da 65 PS ciascuno. Sono integrati rispettivamente nella chiglia di sinistra e in quella di destra. Grazie a questi due motori, la barca si manovra bene e “gira su se stessa”. Le due chiglie permettono di mettere l’imbarcazione a secco, evitando così di ricorrere a costosi cavalletti in bacino di carenaggio. Il salone di coperta offre una splendida vista panoramica sull’esterno. Le cime si gestiscono direttamente dal pozzetto. Il serbatoio del gasolio da 3.000 litri è suddiviso in 3 serbatoi. Ci sono in totale 3 serbatoi dell’acqua in acciaio inossidabile, ciascuno con una capacità di circa 400 litri. La cabina di prua è completamente chiudibile e il pozzetto può essere riscaldato, se necessario, con il riscaldamento a gasolio. I pannelli solari comprendono 2 da 160 Watt e 2 da 175 Watt. L’imbarcazione è costruita in modo solido e stabile. NON ha il ponte in teak, e meno male! Due cabine luminose e due bagni. Spazio di stivaggio davvero abbondante. Non serve l’omologazione CE perché è stata costruita in proprio dal precedente proprietario. Si trova a Las Palmas, il posto barca fisso potrebbe essere rilevato. Informazioni dettagliate e aggiornate sul sito web di Isly.