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Yacht a vela

Feltz Skorpion 1200 MS

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EUR 30.000,-

Trattabile, IVA assolta in UE


  • Lunghezza x Larghezza12,98 m x 3,84 m
  • Pescaggio1,85 m
  • Anno1973
  • MaterialeAcciaio
  • Tipo di offertaBarca usata

  • CantiereFeltz
  • ModelloSkorpion 1200 MS
  • Statostato soddisfacente
  • Altezza libera del ponte17,50 m
  • Dislocamento16.000 kg
  • Tipo di chigliaChiglia lunga
  • TimoneTimone a ruota
  • Altezza interna203 cm
  • Numero cabine3 cabine
  • Numero cuccette5 cuccette
  • Numero bagni2 bagni
  • Cisterna acqua325 l Acqua
  • MotorePerkins 72 PS
  • Potenza del motore1 x 72 CV / 53 kW
  • Carburante500 l Diesel
  • Ore moto1.300 h
  • Materiale dell'alberoAlluminio
  • Altezza dell'albero15,00 m
  • Randa40 m² (Vela steccata)
  • Fiocco15 m²
  • Genoa45 m² (Avvolgifiocco a rullo)
  • Gennaker50 m²
  • Verricelli4 manuali

Posizione

Francia » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port-Saint-Louis-du-Rhone

Posto barca disponibile


Descrizione

1973 Feltz Skorpion 1200 MS, EUR 30.000,-

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Stabiles Stahlboot:
L 12,98, Breite 3,84, Tiefe 1,80
Motor Perkins 72 PS, ca. 1300 h
Verbrauch ab 3 l/h
Langkiel, Bugschraube
Eingetragen im Schiffsregister Bremen

Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.
Ohne Besanmast fährt das Boot ca. 0,5 Kn weniger.
Der Bedienungsaufwand für das Besansegel lohnt sich im Mittelmeer nicht.
Es muss doch viel motort werden.
Aber bei Bedarf kann man den Mast leicht wieder nachrüsten.
Gebrauchtangebote müssten zu finden sein.

Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.

Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.

Der ursprüngliche Tank mit über 500 l im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.
Wir brauchen keinen großen Tank mehr, die Gefahr, dass der Biodiesel schlecht wird, ist sehr groß. Beispiele gibt es genügend.

Wasser: 200 l, 75 l, 50 l
Elektrische Ankerwinsch mit 60m Kette.
Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.
Windmesser und Logge (GPS ist besser) sind außer Betrieb.
3 Solarpanel sind vorhanden.
Ein unbenutzter Schwarz-Wassertank kann wieder in Betrieb genommen werden.
Segel sind noch sehr gut.

Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug sehr breite Koje.
Heck 2 Einzelkojen
Salon 1 Einzelkoje
WC im Bug und Heck

Es ist alles vorhanden, was man so braucht.
Ein Beiboot mit Außenborder gehört dazu.

Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,
Automatik-Westen auch.
Das Boot ist seetüchtig, technisch und funktional gebrauchsfähig.
Schönheitsmäßig sollte das Deck mit kleineren Reparaturen aufgehübscht werden.
Als nur Urlaubssegler blieb dafür meistens keine Zeit.

Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und kleine Reparaturen sind nötig.
Derzeit sind wir im Mittelmeer unterwegs.

Ich verkaufe es aus Altersgründen.

Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.

Questo testo è stato tradotto automaticamente.


Allestimento

  • Collegamento alla terraferma
  • Batteria
  • Caricabatterie
  • Invertitore
  • Estintore
  • Ancora
  • Salpa ancora di prua
  • Zattera di salvataggio
  • Fanale di navigazione
  • Elica di prua
  • Caricabatterie solare
  • Bussola
  • GPS
  • Autopilota
  • Fishfinder
  • VHF
  • Radar
  • Ecoscandaglio
  • Strumento di velocità
  • EPIRB
  • Fornello
  • Forno
  • Lavello
  • Box ghiacciaia
  • Cucina a gas
  • Telo pozzetto
  • Scaletta bagno
  • Radio
  • Lettore CD
  • Altoparlanti in cockpit
  • Antivegetativa

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