1987 Feeling 1090, EUR 21.000

This Feeling 1090 is an 11.10 m sailing yacht with a 3.56 m beam and 1.75 m maximum draft. The layout provides two cabins and one head, with a fixed keel. Propulsion is by a Volvo Penta 2003 rated at 29 hp. The yacht has new standing rigging, a new furler and baby stay cable, together with four Harken winches and renewed genoa and reefing lines.

Cruising equipment includes a 2024 Lewmar automatic windlass, a 15 kg anchor and 60 m of chain, made up of 30 m from 2022 and 30 m from 2023. The sailing inventory includes a new jib from 2022, a genoa and a mainsail. Electrical equipment comprises 240 W solar panels, MPPT Victron and Sole solar chargers, and a Victron 220 V smart battery charger with three outputs. An Autohelm 4000 autopilot and Tridata60 instruments are also fitted.

The yacht is described as a project requiring further work. The fibreglass at the stern, where the backstay attaches, cracked during installation of the standing rigging and requires repair. Interior woodwork also needs renovation following previous water leaks. Other equipment includes a serviced six-person liferaft, new life vests, a Plastimo gas galley with two burners, grill and oven, copper antifouling from 2022, and new seacocks.

Questo Feeling 1090 è uno yacht a vela di 11,10 m con una larghezza di 3,56 m e un pescaggio massimo di 1,75 m. La disposizione interna prevede due cabine e un bagno, con chiglia fissa. La propulsione è affidata a un Volvo Penta del 2003 da 29 hp. Lo yacht ha sartiame fisso nuovo, un avvolgifiocco nuovo e un cavo di strallo secondario, oltre a quattro verricelli Harken e cime per il genoa e le terzaroli rinnovate.

L’attrezzatura da crociera comprende un verricello automatico Lewmar del 2024, un’ancora da 15 kg e 60 m di catena, composta da 30 m del 2022 e 30 m del 2023. L’attrezzatura velica comprende un fiocco nuovo del 2022, un genoa e una randa. L’impianto elettrico è composto da pannelli solari da 240 W, caricabatterie solari MPPT Victron e Sole, e un caricabatterie intelligente Victron da 220 V con tre uscite. Sono presenti anche un autopilota Autohelm 4000 e strumenti Tridata60.

Lo yacht è descritto come un progetto che richiede ulteriori lavori. La vetroresina a poppa, dove si aggancia il paterazzo, si è incrinata durante l’installazione delle manovre fisse e va riparata. Anche le finiture in legno interne necessitano di un intervento di ristrutturazione a seguito di precedenti infiltrazioni d’acqua. Altre dotazioni includono una zattera di salvataggio per sei persone revisionata, giubbotti di salvataggio nuovi, una cucina a gas Plastimo con due fuochi, grill e forno, antivegetativa al rame del 2022 e valvole di fondo nuove.