2003 Dufour Gibsea 41.3, EUR 82.500,-

Dufour Gib Sea 41.3 built 2003. Aft cockpit, three cabin cruising version to J&J design. Fin keel, spade rudder with single Jefa wheel steering. Well equipped with an abundance of equipment for comfortable and relaxing sailing. All sails furled. Two electric winches. Air conditioning, diesel heater when cold. 55hp Volvo, Bow thruster. Three separate cabins with their own toilets. Reverse stern with integrated swimming platform. Integrated rudder. Cockpit with teak and sunshade.

Volvo Penta D2-55 diesel engine (2300hrs) shaft drive (new seal 2024) to 3 bladed Flexofold prop, Side-power Bowthruster (2017), Balmar Generator (new 2023). Victron lithium system for consumption electricity 400 Ah (you almost never need to charge with electricity) costs approximately €6000, Victron monitors & controllers, 6 x 100 a/h batteries (all 2020+), 3 x 50w solar panels.

Standing rigging (2003), 2 x Lewmar electric winches, 2 manual winches, spinnaker boom. Boding Main & Genoa (130%) sails (2020) + gennaker/code zero. Sprayhood (new 2024), bimini. Winter protective cover/canopy. Rocna anchor 25kg, Lofrans electric windlass.

Raymarine integrated nav systems (new generation Sea Talk) incl Plotter, Autopilot, Radar, VHF, AIS & various paper charts. Comprehensive safety equipment including 4 person liferaft, EPIRB, Life jackets, life buoy, fire extinguishers, Zodiac tender 230 with 2.6hp outboard.

Accom for 6 in 3 double cabins, blue upholstery, mattress pads Manhogany joinered interior, Webasto Aircon unit & Webasto Heating. Isotherm 40 ltr calorifier (hot water). Led cabin lights, solar fans, well equipped galley.

Swedish Flag - Euros 82,500 VAT paid

Dufour Gib Sea 41.3 del 2003. Pozzetto di poppa, versione da crociera con tre cabine su progetto J&J. Chiglia a pinna, timone a picca con timone a ruota singolo Jefa. Ben equipaggiata con una grande quantità di attrezzature per una navigazione confortevole e rilassante. Tutte le vele sono avvolte. Due winch elettrici. Aria condizionata, riscaldamento a gasolio quando fa freddo. Volvo 55hp, elica di prua. Tre cabine separate con servizi igienici propri. Poppa rovesciata con piattaforma da bagno integrata. Timone integrato. Pozzetto con teak e parasole.

Motore diesel Volvo Penta D2-55 (2300 ore), trasmissione ad albero (nuova guarnizione 2024) con elica Flexofold a 3 pale, elica di prua Side-power (2017), generatore Balmar (nuovo 2023). Sistema al litio Victron per il consumo di elettricità 400 Ah (non è quasi mai necessario ricaricare con l'elettricità) costa circa €6000, monitor e controller Victron, 6 batterie da 100 a/h (tutte 2020+), 3 pannelli solari da 50w.

Sartiame (2003), 2 winch elettrici Lewmar, 2 winch manuali, boma per spinnaker. Vele Boding Main & Genoa (130%) (2020) + gennaker/code zero. Paraspruzzi (nuovo 2024), bimini. Telo di protezione invernale. Ancora Rocna da 25 kg, verricello elettrico Lofrans.

Sistemi navali integrati Raymarine (Sea Talk di nuova generazione) tra cui Plotter, Autopilota, Radar, VHF, AIS e varie carte nautiche cartacee. Equipaggiamento di sicurezza completo che include zattera di salvataggio per 4 persone, EPIRB, giubbotti di salvataggio, boa di salvataggio, estintori, tender Zodiac 230 con fuoribordo da 2,6 CV.

Sistemazione per 6 persone in 3 cabine doppie, tappezzeria blu, materassini interni in mogano, aria condizionata e riscaldamento Webasto. Calorifero Isotherm da 40 litri (acqua calda). Luci di cabina a led, ventilatori solari, cucina ben attrezzata.

Bandiera svedese - Euro 82.500 IVA pagata